كانديلا تبيع عشر عبّارات كهربائية طائرة من طراز P-12 إلى جزر المالديف

6 نوفمبر 2025

في عام 2026، سيتمكن السياح من التخلي عن القوارب السريعة الوعرة التي تفوح منها رائحة البنزين والتي تهيمن على وسائل النقل في المالديف وبدلاً من ذلك سيستقلون سفينة كانديلا بي 12، وهي أول سفينة مكوكية كهربائية "طائرة" في العالم.

قامت شركة Ego Shuttle المالديفية بشراء أسطول من 10 سفن متطورة سويدية الصنع من قبل شركة Ego Shuttle المالديفية. تحلق السفينة P-12 المبتكرة على ارتفاع 1.5 متر فوق سطح الماء بسرعات أعلى من أي سفينة كهربائية أخرى، وقد أطلق عليها اسم "مغير قواعد اللعبة" لجمعها بين المدى الكهربائي الطويل والسرعة العالية في البحر. يكمن سرها في زورقين مائيين يتم التحكم فيهما بالكمبيوتر يرفعان الهيكل فوق الماء، مما يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة مذهلة تصل إلى 80% - مما يتيح المدى الطويل اللازم لنقل المسافرين من مطار ماليه الدولي إلى الجزر المرجانية الخارجية.

ستعالج P-12 التلوث والانبعاثات الناجمة عن العديد من القوارب السريعة ذات اللوحين التي تشغل صناعة السياحة. عادةً ما تحرق هذه القوارب حوالي خمسة لترات من البنزين لكل ميل - أي ما يعادل 15 ضعف وقود الحافلة - مما يجعلها واحدة من أكبر مصادر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في البلاد. والأخطر من ذلك هو أن أمواجها الكبيرة تتسبب في تآكل الشعاب المرجانية، في حين أن ضجيج المحرك يعطل النظم الإيكولوجية الحساسة للشعاب المرجانية ويمنع الأسماك من التكاثر.

"حتى الآن، لم تكن هناك خيارات حقيقية لكهربة وسائل النقل المنقولة مائياً، حيث إن الهياكل التقليدية ببساطة غير فعالة للغاية بحيث لا يمكن تشغيلها على طاقة البطاريات. ومع كانديلا P-12، أصبح لدينا أخيراً سفينة ذات مدى وسرعة كافيين لتحل محل القوارب التي تعمل بالوقود الأحفوري - مع تقليل التأثير على هذه البيئة الفريدة من نوعها".

وبمجرد التحليق، لا تزيح طائرة P-12 الهادئة الهادئة أي مياه تقريباً، ولا تخلق أي موجات تقريباً - مجرد تموجات خفيفة من مراوحها المزدوجة التي تدور بشكل معاكس. يبلغ ارتفاع موجتها أقل من 10 سنتيمترات، أي ما يعادل ارتفاع زورق صغير. ولأنه كهربائي بالكامل وفعال للغاية، فإنه سيقلل من الانبعاثات...

كما يعد P-12 بتجربة أفضل بكثير للسياح الذين يزورون منتجعات المالديف العديدة من فئة الخمس نجوم. اليوم، يمكن القول إن الانتقال من المطار إلى الجزر المرجانية هو الجزء الأقل متعة في عطلة المالديف. فعلى عكس الراحة الهادئة التي توفرها درجة رجال الأعمال على متن الطائرة، فإن رحلة القارب السريع النموذجية صاخبة ومليئة بالمطبات وتشتهر بأنها تسبب دوار البحر - وهو ما يقضي عليه القارب P-12 تماماً.

يقوم جهاز التحكم في الطيران على متن السفينة - وهو عبارة عن جهاز كمبيوتر - بضبط زاوية القوارب المائية باستمرار في الوقت الفعلي لضمان رحلة سلسة ومستقرة. تعمل هذه التقنية إلى حد كبير مثل أنظمة الطيران بالسلك المستخدمة في الطائرات المقاتلة الحديثة، وقد وُصفت بأنها "حبة رقمية ضد دوار البحر". وعلاوة على ذلك، يمكن للركاب الاستمتاع بمجموعة من وسائل الراحة بما في ذلك خدمة الواي فاي وشاشات الترفيه والمرطبات والوجبات الخفيفة وإمكانية الوصول إلى عربات الأطفال والكراسي المتحركة، وبالطبع منافذ شحن لمختلف الأجهزة الشخصية.

"إنها ببساطة تجربة أفضل. تكنولوجيا القوارب الهيدروفيل هي تجربة مربحة للطرفين - أفضل للركاب وأفضل للكوكب. نحن فخورون للغاية بشراكتنا مع شركة إيجو شاتلز لجلب تكنولوجيا القوارب المائية إلى جزر المالديف، حيث ستُحدث تأثيراً دائماً على أحد أكثر الأماكن العزيزة والمتنوعة بيولوجياً في العالم."

ستربط أولى سفن أسطول إيجو P-12 بين ماليه والجزر المجاورة، ومن المقرر أن تبدأ عملياتها في عام 2026. كما ستنشئ "إيجو شاتلز" مركزاً محلياً للخدمات اللوجستية والخدمات، وتدريب المواهب المالديفية وخلق وظائف جديدة صديقة للبيئة.

على الرغم من حداثتها، فقد أثبتت كانديلا P-12 فعاليتها بالفعل في نظام النقل العام في ستوكهولم، حيث حازت على استحسان كبير من الركاب لاختصارها أوقات التنقل إلى النصف - بفضل الإعفاءات من حدود السرعة في المدينة.

"نحن فخورون بجلب هذه المبادرة الأولى من نوعها في العالم إلى جزر المالديف، بدعم من القيادة الطموحة للحكومة في مجال المناخ والتزامها بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2030. قليلة هي الدول التي فعلت الكثير لوضع الاستدامة في صميم التنمية. لطالما كانت جزر المالديف صوتاً عالمياً للعمل من أجل المناخ، ومن خلال اعتمادها نظام كانديلا بي-12، فإنها تُظهر كيف يمكن للدول الأكثر ضعفاً أن تكون قدوة يحتذى بها".

اتصل بـ

كانديلا
ميكائيل ماهلبرغ، رئيس قسم الاتصالات
[email protected]
+46 76 537 6678

مكوكات الأنا
شبير وجي، الرئيس التنفيذي
[email protected]