Candela verkauft zehn fliegende P-12-Elektrofähren an die Malediven

6. November 2025

Im Jahr 2026 werden Touristen die holprigen, nach Benzin riechenden Schnellboote, die den Transport auf den Malediven dominieren, hinter sich lassen können und stattdessen an Bord der Candela P-12 gehen, dem ersten fliegenden" elektrischen Shuttle-Schiff der Welt.

Der maledivische Betreiber Ego Shuttle hat eine Flotte von 10 hochmodernen, in Schweden gebauten Schiffen erworben. Die innovative P-12, die 1,5 Meter über der Wasseroberfläche fliegt und höhere Geschwindigkeiten erreicht als jedes andere Elektroschiff, wurde als "Game Changer" bezeichnet, weil sie eine große elektrische Reichweite mit hoher Geschwindigkeit auf See verbindet. Ihr Geheimnis liegt in zwei computergesteuerten Tragflächen, die den Rumpf über das Wasser heben und den Energieverbrauch um unglaubliche 80 % senken. Dies ermöglicht die große Reichweite, die erforderlich ist, um Reisende vom internationalen Flughafen Malé zu den äußeren Inselatollen zu bringen.

Das P-12 wird sich mit der Umweltverschmutzung und den Emissionen der vielen Schnellboote mit zwei Außenbordmotoren befassen, die in der Tourismusbranche eingesetzt werden. Diese Boote verbrauchen in der Regel etwa fünf Liter Benzin pro Meile - 15-mal mehr als ein Bus - und gehören damit zu den größten CO₂-Emittenten des Landes. Noch kritischer ist, dass ihre großen Wellen Korallen erodieren, während der Motorenlärm das empfindliche Ökosystem der Riffe stört und die Fortpflanzung der Fische verhindert.

"Bis jetzt gab es keine wirklichen Möglichkeiten, den Transport auf dem Wasser zu elektrifizieren, da herkömmliche Schiffsrümpfe einfach zu ineffizient sind, um mit Batteriestrom betrieben zu werden. Mit der Candela P-12 haben wir endlich ein Schiff mit der Reichweite und Geschwindigkeit, um Boote mit fossilen Brennstoffen zu ersetzen - und gleichzeitig die Auswirkungen auf diese einzigartige Umwelt zu minimieren", sagt Shabir Walji, CEO von Ego Shuttle.

Im Flug verdrängt die flüsterleise P-12 fast kein Wasser und erzeugt so gut wie keine Wellen - nur ein sanftes Plätschern der beiden gegenläufigen Propeller. Sein Kielwasser ist weniger als 10 Zentimeter hoch, vergleichbar mit dem eines kleinen Schlauchbootes. Und weil es vollelektrisch und so effizient ist, wird es auch die Emissionen reduzieren.

Der P-12 verspricht auch eine wesentlich bessere Erfahrung für Touristen, die die vielen Fünf-Sterne-Resorts auf den Malediven besuchen. Heute ist der Transfer vom Flughafen zu den Atollen wohl der am wenigsten angenehme Teil eines Malediven-Urlaubs. Im Gegensatz zum ruhigen Komfort eines Flugzeugs in der Business Class ist die typische Schnellbootfahrt laut, holprig und berüchtigt für Seekrankheit - etwas, das mit dem P-12 völlig entfällt.

Der an Bord des Schiffes befindliche Flight Controller - ein Computer - passt den Winkel der Tragflächen in Echtzeit kontinuierlich an, um eine reibungslose und stabile Fahrt zu gewährleisten. Die Technologie funktioniert ähnlich wie die Fly-by-Wire-Systeme, die in modernen Kampfjets eingesetzt werden, und wurde als "digitale Pille gegen Seekrankheit" bezeichnet. Darüber hinaus können die Passagiere eine Reihe von Annehmlichkeiten genießen, darunter Wi-Fi, Unterhaltungsbildschirme, Erfrischungen und Snacks, Zugänglichkeit für Kinderwagen und Rollstühle und natürlich Ladesteckdosen für verschiedene persönliche Geräte.

"Es ist einfach ein besseres Erlebnis. Die Tragflügelboot-Technologie ist eine Win-Win-Situation - besser für die Passagiere und besser für den Planeten. Wir sind sehr stolz darauf, mit Ego Shuttles zusammenzuarbeiten, um unsere Tragflächenboot-Technologie auf die Malediven zu bringen, wo sie einen nachhaltigen Einfluss auf einen der wertvollsten und artenreichsten Orte der Welt haben wird", sagt Gustav Hasselskog, Gründer und CEO von Candela.

Die ersten Schiffe der P-12-Flotte von Ego werden Malé mit den nahe gelegenen Inseln verbinden; der Betrieb soll 2026 aufgenommen werden. Ego Shuttles wird auch ein lokales Logistik- und Dienstleistungszentrum einrichten, maledivische Talente ausbilden und neue grüne Arbeitsplätze schaffen.

Obwohl der Candela P-12 auf dem neuesten Stand der Technik ist, hat er sich bereits im Stockholmer Nahverkehrssystem bewährt, wo er bei den Fahrgästen großen Anklang gefunden hat, da er die Fahrtzeiten um die Hälfte verkürzt - dank der Ausnahmen von den städtischen Geschwindigkeitsbegrenzungen.

"Wir sind stolz darauf, diese Weltneuheit auf die Malediven zu bringen, unterstützt von der ehrgeizigen Klimapolitik der Regierung und ihrer Verpflichtung, bis 2030 eine Netto-Null-Emission zu erreichen. Nur wenige Länder haben mehr getan, um Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt der Entwicklung zu stellen. Die Malediven sind seit langem eine globale Stimme für den Klimaschutz und zeigen mit der Einführung des Candela P-12, dass selbst die schwächsten Nationen mit gutem Beispiel vorangehen können", sagt Shabir Walji, CEO und Gründer von Ego Shuttles.

Kontakt:

Candela
Mikael Mahlberg, Leiter der Abteilung Kommunikation
[email protected]
+46 76 537 6678

Ego Shuttles
Shabir Walji, Geschäftsführer
[email protected]