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El crucero eléctrico Candela C-8 debuta en el CES

CANDELA C 8 en Cannes

La versión de producción del Candela C-8 debuta en el CES

El Candela C-8 representa el futuro de los viajes sostenibles por el agua, alcanzando la máxima eficiencia, velocidad y autonomía con hidroalas que le permiten volar silenciosamente sobre el agua y las olas.

ESTOCOLMO, 10 de noviembre de 2022 - La empresa sueca Candela presentará la versión de producción de su revolucionario hidrodeslizador eléctrico C-8 en el escenario principal del mundo de la tecnología-CES2023-enLas Vegas el 5 de enero de 2023.

Esta embarcación premium de 28 pies, con una velocidad máxima de 30 nudos y la capacidad de navegar durante más de dos horas a 20 nudos, es el primer crucero de día de producción equipado con el sistema hidroala eléctrico de Candela, que reduce la fricción del agua en un 80%. Los hidroalas son la clave para descifrar el código de la propulsión eléctrica, el largo alcance y la alta velocidad en el mar, que Candela cree que cambiará la navegación para siempre.

"Con el C-8, nos propusimos crear la primera embarcación eléctrica sin concesiones con la máxima autonomía y velocidad, pero hemos acabado con una clase de embarcación nueva y mejorada, que además resulta ser eléctrica", afirma Gustav Hasselskog, fundador y Consejero Delegado de Candela. "Es una experiencia muy superior a los cascos de la vieja escuela con motores de combustión. Los navegantes ya no tienen que soportar los vomitivos cabeceos y portazos, ni el ensordecedor rugido de los motores fueraborda. Una vez que has experimentado volar por encima de la superficie en absoluto silencio, es difícil volver atrás".

Tras el exitoso lanzamiento de su primer hidrodeslizador eléctrico, la serie limitada Candela C-7, en 2019, el equipo de 50 ingenieros de Candela dedicó dos años a perfeccionar el sistema de hidrodeslizadores y el software para crear el C-8 de gran producción. En el corazón de la tecnología está el C-Controller de Candela, un ordenador de a bordo que utiliza entradas de una variedad de sensores para ajustar los hidroalas del barco en tiempo real para equilibrar la embarcación en olas, viento y diferentes cargas. Con un casco 100% de fibra de carbono, el C-8 está propulsado por el Candela C-POD, un motor eléctrico de 55 kW especialmente diseñado que no requiere mantenimiento programado durante 2.000 horas.

Los hidroalas pueden replegarse para entrar en puertos poco profundos o para facilitar el remolque, y en condiciones de oleaje extremo, la embarcación puede conducirse como una embarcación tradicional de casco planeador, aunque de forma menos eficiente. El C-8 tiene un calado de menos de medio metro con los hidroalas replegados.

El C-8 cuenta con una amplia y cómoda bañera con asientos para ocho personas, un gran solárium, un espacioso camarote delantero equipado con camas para dos adultos y dos niños, y un aseo marino. Todos los ajustes de la C-8, desde el encendido de la nevera hasta la navegación, se controlan desde la pantalla táctil de 15,4 pulgadas de la embarcación o a distancia desde la aplicación Candela. El C-8 puede configurarse con techo rígido, techo en T o como crucero diurno con cabina abierta, y su precio comienza en 390.000 dólares.

"El verdadero cambio no vendrá de la gente que tome decisiones desinteresadas. La gente sólo optará por la opción sostenible si es mejor y más divertida. Así es como podemos marcar la diferencia. Por eso el C-8 es acción por el clima hecha diversión", afirma Hasselskog.

Aunque el C-8 es un barco de recreo "halo", Candela también tiene planes para transformar el transporte público acuático. Presentado a principios de este verano en Venecia, el Candela P-8 Voyager está diseñado para sustituir a los taxis acuáticos tradicionales y a las embarcaciones comerciales de pasajeros que contaminan el agua, hacen ruido con los motores y provocan olas que dañan la arquitectura histórica. Además, la ciudad de Estocolmo recibirá en 2023 el primer Candela P-12, una lanzadera acuática totalmente eléctrica con capacidad para 30 pasajeros. La empresa está en conversaciones con más de 100 municipios sobre soluciones de transporte acuático.