Un barco eléctrico volador reduce a la mitad la duración de los desplazamientos en Washington D.C.

14 de octubre de 2025

Gracias a unas alas guiadas por ordenador bajo la superficie del agua, las embarcaciones de Candela se elevan y vuelan por encima de las olas, reduciendo la resistencia y el consumo de energía hasta en un 80% en comparación con los barcos convencionales. Esta revolución en la eficiencia ha convertido al nuevo Candela P-12 -el primer transbordador volador eléctrico del mundo- en un auténtico revulsivo para el transporte urbano. Recientemente ha sido nombrado uno de los mejores inventos de 2025 por la revista TIME .

La novedosa tecnología de hidrodeslizamiento permite alcanzar altas velocidades sin crear estela, lo que elimina la erosión del litoral y permite eximir de los límites de velocidad en las vías navegables urbanas, que suelen regirse por normas de "no estela".

Por ejemplo, en el río Potomac, un trayecto por agua desde Georgetown al aeropuerto Ronald Reagan de Washington podría durar sólo seis minutos, frente a los 20 minutos en coche o los 37 minutos en transporte público en hora punta. Del mismo modo, los viajeros de Alexandria que se dirijan a The Wharf podrían disfrutar de un tranquilo paseo de 10 minutos en el P-12 Shuttle, el barco eléctrico más rápido del mundo.

Más allá de la velocidad, el P-12 ofrece un viaje mucho más cómodo que las ruidosas embarcaciones diésel. Sus foils estabilizados por ordenador mitigan el golpeteo y evitan el mareo, mientras que su silenciosa propulsión eléctrica C-POD proporciona un viaje suave y sin vibraciones. Y gracias a su bajo consumo energético, el buque no sólo es eficiente, sino también un 60% más barato de operar que los transbordadores diésel, lo que lo hace competitivo frente a medios de transporte terrestres como los autobuses.

Tras demostrar su éxito en el servicio diario de transporte público de Estocolmo, donde el tiempo de viaje se ha reducido a la mitad, el Candela P-12 comenzará a operar en el lago Tahoe el año que viene, además de Arabia Saudí, Tailandia y Bombay, donde se desplegarán flotas. Con más de 40 barcos encargados, el Candela P-12 es el buque eléctrico de pasajeros más vendido hasta la fecha.

"Ya estamos en conversaciones con varias empresas estadounidenses que ven el potencial de utilizar buques eléctricos voladores para evitar la congestión. No nos limitamos a sustituir a los transbordadores diésel, sino que habilitamos un nuevo nivel de transporte utilizando las vías navegables infrautilizadas", afirma Gustav Hasselskog, fundador y consejero delegado de Candela.

Con la demostración de su tecnología de láminas en Washington, Candela pretende mostrar cómo las ciudades estadounidenses pueden convertir sus vías fluviales en corredores de transporte rápidos y libres de emisiones, con beneficios tanto para el clima como para la calidad de vida.

Con motivo de la Cumbre Sueca de Transición Verde -un foro de alto nivel organizado por la Iniciativa Sueca-Estadounidense de Transición Verde para mostrar innovaciones y fomentar la colaboración entre responsables políticos, empresas e investigadores con el fin de acelerar el desarrollo sostenible con bajas emisiones de carbono-, Candela realizará paseos de demostración para los medios de comunicación en el buque volador Candela C-8 por el río Potomac del 17 al 23 de octubre, junto a la Embajada de Suecia.

Mikael Mahlberg, Director de Comunicación de Candela

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