Le Candela P-12 Business établit une nouvelle référence en matière de navigation haut de gamme

2 avril 2026

La comparaison avec les bateaux à moteur classiques que le P-12 Business est en train de remplacer est encore plus frappante. Ceux-ci fonctionnent généralement à un niveau sonore de 85 à 95 dB — plusieurs fois plus bruyant pour l'oreille humaine —, ce qui fait du trajet une expérience bruyante et fatigante.

« L'expérience P-12 Business allie technologie et savoir-faire en matière d'aménagement intérieur : nous avons intégré le confort au cœur même du trajet. On a davantage l'impression d'être assis dans un salon feutré que sur un bateau rapide. Ici, le trajet devient un moment fort à part entière », explique Gustav Hasselskog, PDG et fondateur de Candela.

Ce bateau de classe affaires, pouvant accueillir 16 (jusqu’à 20) passagers, repose sur la plateforme P-12 éprouvée de Candela, saluée comme une véritable révolution dans les transports publics de Stockholm, et offre un intérieur haut de gamme et insonorisé de classe affaires, avec une moquette épaisse, des sièges confortables et un système de climatisation performant. Avec des toilettes spacieuses, le Wi-Fi et un bar à café, le tout agrémenté d'une vue panoramique, l'expérience s'apparente davantage à une croisière dans un salon qu'à un trajet conventionnel à grande vitesse.

« C’est une expérience surréaliste que de siroter un café, de discuter avec les autres passagers et d’admirer le paysage tout en filant à 25 nœuds sur les vagues, sans les entendre ni les sentir. S’il a jamais existé un tapis volant, c’est bien nous qui l’avons créé », déclare Gustav Hasselskog.

Les passagers, y compris ceux en fauteuil roulant ou avec une poussette, peuvent monter à bord facilement grâce à une large rampe stabilisée et réglable. Chaque siège est équipé de ports de recharge USB-C intégrés et offre un espace généreux pour les jambes, tandis que les bagages peuvent être rangés en toute commodité dans deux compartiments situés à l'arrière. Lors des trajets de nuit, le plafond lumineux « Star Ceiling » diffuse un éclairage dynamique qui contribue à créer une atmosphère sereine à bord.

Les transferts maritimes dans le secteur de l'hôtellerie constituent un marché mondial important et en pleine expansion, porté par l'essor du tourisme côtier et insulaire. Des Maldives aux Caraïbes, en passant par l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, des milliers de trajets quotidiens vers les complexes hôteliers dépendent encore de bateaux à moteur bruyants et gourmands en carburant.

Les premiers navires de type P-12 Business seront mis en service aux Maldives, en Arabie saoudite et à Mumbai, sur des liaisons telles que celle reliant la Porte de l'Inde au nouvel aéroport de Navi Mumbai. Ils remplaceront les ferries en bois à moteur diesel actuellement en service et offriront un service express dont le besoin se fait cruellement sentir.

Par ailleurs, le P-12 Business, un navire à zéro émission, apporte une avancée environnementale majeure. Lorsqu’il navigue en mode « foiling », il consomme jusqu’à 80 % d’énergie en moins que les navires conventionnels, ce qui réduit les coûts d’exploitation et rend son adoption particulièrement intéressante pour les opérateurs souhaitant se tourner vers des flottes durables. Il ne génère pratiquement aucun sillage et réduit considérablement le bruit sous-marin, allégeant ainsi la pression sur les environnements marins sensibles, tels que les récifs coralliens et les écosystèmes côtiers.

« C’est un navire qui présente des avantages pour tout le monde. Il offre une expérience nettement meilleure et a un impact positif considérable sur les écosystèmes marins dans lesquels il opère. Le transport fluvial est sur le point de connaître la plus grande évolution de son histoire », déclare Gustav Hasselskog.

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