Navette P-12 :
Transport électrique rapide
de l'électricité

De Bangkok à Stockholm, les embouteillages provoquent des retards, de la pollution et des inefficacités économiques dans les grandes villes du monde entier. Dans le même temps, nos voies navigables restent largement inexploitées pour le transport rapide en raison de la création de sillage, de la pollution et des coûts d'exploitation élevés des navires conventionnels. Avec une vitesse de 25 nœuds, un fonctionnement silencieux, sans sillage, et un coût par passager-mille bien inférieur à celui des ferries diesel traditionnels, le Candela P-12 libère tout le potentiel de nos voies navigables.

Conçu pour des rotations rapides, le ferry électrique P-12 Shuttle passe du mode déjaugé au mode amarré et de nouveau au mode déjaugé en seulement deux minutes, ce qui permet de gagner un temps précieux sur les itinéraires comportant de nombreux arrêts. La rampe d'étrave innovante est flottante, ce qui minimise les mouvements lors de l'accostage en cas de houle, pour garantir un accès sûr et facile aux passagers. Le P-12 Shuttle étant conçu pour être flexible, il fonctionne avec des hauteurs de quai allant de 0,3 à 1,9 mètre, ce qui lui permet d'utiliser la plupart des infrastructures existantes. Lorsque de nouveaux quais sont nécessaires, seul un investissement modeste est requis - un quai flottant standard suffit. La rampe est également suffisamment large pour accueillir des passagers dans les deux sens simultanément. De plus, la navette P-12 est équipée de deux moteurs C-Pod et d'un système avancé de vectorisation de la poussée. Elle offre donc une manœuvrabilité exceptionnelle, garantissant un amarrage sûr et précis, même dans des conditions difficiles.