Terug naar alle berichten

De Candela P-12 Business zet een nieuwe norm voor luxe reizen over water

P 12: De wereld van het bedrijfsleven onthuld

De bouwer van elektrische schepen Candela heeft zojuist de waarschijnlijk stilste vorm van snel vervoer over water in de geschiedenis te water gelaten.

De Candela P-12 Business zweeft boven de golven en biedt bescherming tegen zowel bewegingen als geluid, waardoor een comfortabele, exclusieve lounge-ervaring ontstaat waarin zeeziekte tot het verleden behoort. Het resultaat? Reizen in topklasse, opnieuw uitgevonden.

2 april 2026

Afgelopen vrijdag werd in Stockholm, Frihamnen, het allereerste Candela P-12 Business-schip officieel in gebruik genomen, waarna het naar klanten in Mumbai werd verscheept – om mogelijk de grootste verbetering ooit op het gebied van vervoer over water te realiseren.

Het vervoer per boot is al lang de zwakste schakel in luxe reizen: passagiers stappen uit een comfortabel vliegtuig om vervolgens aan boord te gaan van lawaaierige, door de golven heen en weer geslingerde speedboten, waar ze door de brullende buitenboordmotoren en de ruwe zee vaak met trillende benen en zeeziek op hun droombestemming aankomen.

De Zweedse scheepsbouwer van de volgende generatie, Candela, heeft dit op elegante wijze opgelost door het hele concept van reizen over water opnieuw uit te vinden. In plaats van door de golven te ploegen, tilt het computergestuurde draagvleugelsysteem van de Candela P-12 Business, met onderwatervleugels, de romp boven de golven uit, waardoor ongemak en geluid met digitale precisie worden geëlimineerd – in combinatie met een akoestisch geïsoleerd interieur van topkwaliteit.

Met een kruissnelheid van 25 knopen heeft de P-12 een actieradius van 40 zeemijl – waarmee het het snelste en meest wendbare elektrische passagiersvaartuig in serieproductie is – en bovenal een revolutie op het gebied van stil vervoer.

Tijdens de proefvaarten in Stockholm werd tijdens de kruissnelheid een geluidsniveau in de cabine gemeten van slechts 63-64 dB – uitzonderlijk stil voor een hogesnelheidsvaartuig. Ter vergelijking: in de passagiersruimtes van moderne veerboten ligt het geluidsniveau vaak tussen de 65 en 75 dB, terwijl een hogesnelheidstrein doorgaans rond de 70–75 dB rijdt. Eersteklascabines in vliegtuigen zijn nog luider. Omdat decibels logaritmisch zijn, wordt een vermindering van 10 dB ervaren als een halvering van het geluidsniveau, wat betekent dat de P-12 Business-cabine voor het menselijk oor meer lijkt op een rustige lounge dan op enig conventioneel vervoermiddel.

Candela P 12 Business onthuld

De vergelijking met de conventionele speedboten die de P-12 Business vervangt, is nog opvallender. Deze varen doorgaans met een geluidsniveau van 85–95 dB – wat voor het menselijk oor vele malen luider klinkt – waardoor het vervoer een lawaaierige, vermoeiende ervaring wordt.

“De P-12 Business-ervaring combineert technologie met vakmanschap op het gebied van interieurontwerp — we hebben comfort in de vaart zelf ingebouwd. Het voelt meer alsof je in een rustige lounge zit dan dat je op een snel vaartuig bent. Hier wordt de overtocht een hoogtepunt op zich,” zegt Gustav Hasselskog, oprichter en voorzitter van Candela.

Het Business-vaartuig voor 16 (tot 20) passagiers maakt gebruik van Candela’s beproefde P-12-platform, dat wordt geprezen als een baanbrekende innovatie in het openbaar vervoer van Stockholm, en is voorzien van een geluiddicht, eersteklas Business-class interieur met dik tapijt, comfortabele stoelen en een krachtig airconditioningsysteem. Met een ruime toiletruimte, wifi en een koffiebar, in combinatie met een panoramisch uitzicht, lijkt de ervaring meer op een rustige tocht over het water in een lounge dan op conventioneel reizen met hoge snelheid.

„Het is een surrealistische ervaring om koffie te drinken, een praatje te maken met medepassagiers en van het uitzicht te genieten terwijl je met een snelheid van 25 knopen over de golven vaart – zonder ze te horen of te voelen. Als er ooit een vliegend tapijt heeft bestaan, dan hebben wij het gemaakt“, zegt Gustav Hasselskog.

Passagiers – ook diegenen met rolstoelen en kinderwagens – kunnen gemakkelijk instappen via een brede, stabiele en verstelbare oprijplaat. Elke stoel is voorzien van ingebouwde USB-C-oplaadpoorten en biedt ruime beenruimte, terwijl bagage handig kan worden opgeborgen in twee compartimenten achterin. Tijdens nachtelijke ritten zorgt de ‘Star Ceiling’ – een lichtkoepel met sfeerverlichting – voor dynamische verlichting, wat de rustige sfeer aan boord nog verder versterkt.

Vervoer over water in de toeristische sector vormt een grote en groeiende wereldwijde markt, die wordt aangedreven door de opkomst van kust- en eilandtoerisme. Van de Malediven en het Caribisch gebied tot Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten: duizenden dagelijkse verplaatsingen naar resorts vinden nog steeds plaats met luidruchtige, brandstofverslindende speedboten.

De eerste P-12 Business-schepen zullen gaan varen op de Malediven, in Saoedi-Arabië en in Mumbai, op routes zoals die van Gateway of India naar de nieuwe luchthaven van Navi Mumbai. Ze vervangen de huidige houten dieselveerboten en bieden een broodnodige sneldienst.

Tegelijkertijd zorgt de emissievrije P-12 Business voor een aanzienlijke verbetering op milieugebied. Bij het foilen verbruikt het vaartuig tot 80% minder energie dan conventionele schepen, waardoor de exploitatiekosten dalen en het voor exploitanten zeer aantrekkelijk wordt om over te stappen op duurzame vloten. Het veroorzaakt vrijwel geen golfslag en vermindert het onderwatergeluid aanzienlijk, waardoor de druk op kwetsbare mariene ecosystemen – zoals koraalriffen en kustgebieden – wordt verlicht.

“Het is een schip waar iedereen baat bij heeft. Het biedt een veel betere ervaring en heeft een zeer positieve invloed op de mariene ecosystemen waarin het vaart. Het vervoer over water staat op het punt zijn grootste verbetering ooit te ondergaan,” zegt Gustav Hasselskog.

 

Contact:

Mikael Mahlberg, hoofd PR & Communicatie

mikael.mahlberg@candela.com
+46 76 537 6678