Vliegend elektrisch schip halveert reistijd in Washington D.C.

14 oktober 2025

Dankzij computergestuurde vleugels onder het wateroppervlak tillen en vliegen de schepen van Candela boven de golven, waardoor de luchtweerstand en het energieverbruik tot 80% lager zijn dan bij conventionele boten. Door deze revolutie in efficiëntie is de nieuwe Candela P-12 - 's werelds eerste elektrische vliegende veerboot - een ware game changer voor stedelijk vervoer. Het werd onlangs uitgeroepen tot een van de beste uitvindingen van 2025 door TIME Magazine .

De nieuwe draagvleugeltechnologie maakt hoge snelheden mogelijk zonder zog te creëren, waardoor erosie van de kustlijn wordt voorkomen en er vrijstelling kan worden verleend van snelheidsbeperkingen op stedelijke waterwegen, waar meestal "no-wake"-regels gelden.

Op de rivier de Potomac bijvoorbeeld, kan woon-werkverkeer over water van Georgetown naar Ronald Reagan Washington Airport slechts zes minuten duren - vergeleken met 20 minuten met de auto of 37 minuten met het openbaar vervoer tijdens de spits. Op dezelfde manier kunnen forenzen van Alexandria op weg naar The Wharf genieten van een serene rit van 10 minuten met de P-12 Shuttle - 's werelds snelste elektrische schip.

Naast snelheid biedt de P-12 veel meer comfort dan lawaaierige dieselschepen. De computergestabiliseerde foils verminderen slamming en voorkomen zeeziekte, terwijl de stille elektrische C-POD-voortstuwing zorgt voor een soepele, trillingsvrije reis. En dankzij het lage energieverbruik is het schip niet alleen efficiënt - het is ook ongeveer 60% goedkoper in gebruik dan dieselveerboten, waardoor het kan concurreren met vervoer over land, zoals bussen.

Nadat de Candela P-12 een succes bleek in het dagelijks openbaar vervoer in Stockholm, waar de reistijden gehalveerd werden, zal het schip volgend jaar ingezet worden op Lake Tahoe, naast Saoedi-Arabië, Thailand en Mumbai, waar vloten zullen worden ingezet. Met meer dan 40 schepen in bestelling is de Candela P-12 het best verkochte elektrische passagiersschip tot nu toe.

"We zijn al in gesprek met verschillende Amerikaanse bedrijven die het potentieel zien in het gebruik van vliegende elektrische schepen om congestie te omzeilen. We vervangen niet alleen dieselveerboten - we maken een nieuwe transportlaag mogelijk door gebruik te maken van de onderbenutte waterwegen," zegt Gustav Hasselskog, oprichter en CEO van Candela.

Door haar folietechnologie in Washington te demonstreren, wil Candela laten zien hoe Amerikaanse steden hun waterwegen kunnen omvormen tot snelle, emissievrije transportcorridors - met voordelen voor zowel het klimaat als de levenskwaliteit.

In het kader van de Swedish Green Transition Summit - een forum op hoog niveau georganiseerd door het Sweden-US Green Transition Initiative om innovaties te tonen en samenwerking tussen beleidsmakers, bedrijven en onderzoekers te bevorderen om duurzame, koolstofarme ontwikkeling te versnellen - zal Candela van 17 tot 23 oktober mediademonstraties geven in de Candela C-8 vliegende boot op de Potomac River, naast de Ambassade van Zweden.

Mikael Mahlberg, hoofd communicatie bij Candela

[email protected]

+46765376678