Candela selger ti elektriske flyvende P-12-ferger til Maldivene

6. november 2025

I 2026 vil turister kunne legge bak seg de humpete, bensinluktende speedbåtene som dominerer transporten på Maldivene og i stedet gå om bord i Candela P-12 , verdens første «flygende» elektriske skyttelskip.

En flåte på 10 banebrytende, svenskbygde fartøy har blitt kjøpt opp av den maldiviske operatøren Ego Shuttle . Den innovative P-12 flyr 1,5 meter over overflaten med høyere hastigheter enn noe annet elektrisk skip, og har blitt kåret til en «game changer» for å kombinere lang elektrisk rekkevidde med høy hastighet til sjøs. Hemmeligheten ligger i to datastyrte hydrofoiler som løfter skroget over vannet, noe som reduserer energiforbruket med svimlende 80 % – noe som muliggjør den lange rekkevidden som trengs for å transportere reisende fra Malé internasjonale lufthavn til de ytre øyatollene.

P-12 vil ta tak i forurensning og utslipp fra de mange hurtigbåtene med to påhengsmotorer som driver turistnæringen. Disse båtene forbrenner vanligvis omtrent fem liter bensin per mil – 15 ganger mer drivstoff enn en buss – noe som gjør dem til en av landets største CO₂-utslippere . Enda viktigere eroderer de store kjølvannene deres koraller, mens motorstøyen forstyrrer sensitive revøkosystemer og hindrer fisk i å formere seg.

«Frem til nå har det ikke vært noen reelle alternativer for å elektrifisere vanntransport, ettersom konvensjonelle skrog rett og slett er for ineffektive til å kjøre på batteristrøm. Med Candela P-12 har vi endelig et fartøy med rekkevidde og hastighet til å erstatte fossilbrenselbåter – samtidig som vi minimerer påvirkningen på dette unike miljøet», sier Shabir Walji, administrerende direktør i Ego Shuttle.

Når den flyr, fortrenger den hviskende stillegående P-12 nesten ikke noe vann, og skaper så godt som ingen bølger – bare en svak krusning fra de doble motroterende propellene. Kjølvannet er mindre enn 10 centimeter høyt, sammenlignbart med en liten jolle. Og fordi den er helelektrisk og så effektiv, vil den eliminere og redusere utslipp .

P-12 lover også en mye bedre opplevelse for turister som besøker Maldivenes mange femstjerners feriesteder. I dag er transporten fra flyplassen til atollene uten tvil den minst hyggelige delen av en ferie på Maldivene. I motsetning til den rolige komforten i et flys businessklasse, er den typiske speedbåtturen støyende, humpete og beryktet for å forårsake sjøsyke – noe P-12 eliminerer fullstendig.

Fartøyets innebygde flykontroller – en datamaskin – justerer kontinuerlig vinkelen på hydrofoilene i sanntid for å sikre en jevn og stabil reise. Teknologien fungerer omtrent som fly-by-wire-systemene som brukes i moderne jagerfly, og har blitt beskrevet som en «digital pille mot sjøsyke». Videre kan passasjerene nyte en rekke fasiliteter, inkludert Wi-Fi, underholdningsskjermer, forfriskninger og snacks, og tilgjengelighet for barnevogner og rullestoler, og selvfølgelig ladeuttak for diverse personlige enheter.

«Det er rett og slett en bedre opplevelse. Hydrofoil-teknologien er en vinn-vinn-situasjon – bedre for passasjerene og bedre for planeten. Vi er ekstremt stolte av å samarbeide med Ego Shuttles for å bringe hydrofoil-teknologien vår til Maldivene, hvor den vil ha en varig innvirkning på et av verdens mest verdsatte og biologisk mangfoldige steder», sier Gustav Hasselskog, grunnlegger og administrerende direktør i Candela.

De første fartøyene i Egos P-12-flåte vil forbinde Malé med nærliggende øyer, og driften skal etter planen starte i 2026. Ego Shuttles vil også etablere et lokalt logistikk- og servicesenter, lære opp maldivianske talenter og skape nye grønne jobber.

Selv om den er toppmoderne, er Candela P-12 allerede velprøvd i Stockholms offentlige transportsystem , hvor den har fått svært høy passasjertilslutning for å halvere reisetiden – takket være unntak fra byens fartsgrenser.

«Vi er stolte av å bringe denne verdensnyheten til Maldivene, støttet av regjeringens ambisiøse klimalederskap og dens forpliktelse til å oppnå netto nullutslipp innen 2030. Få nasjoner har gjort mer for å sette bærekraft i sentrum for utviklingen. Maldivene har lenge vært en global stemme for klimahandling, og ved å ta i bruk Candela P-12 viser de hvordan selv de mest sårbare nasjonene kan gå foran med et godt eksempel», sier Shabir Walji, administrerende direktør og grunnlegger av Ego Shuttles.

Kontakt:

Candela
Mikael Mahlberg, kommunikasjonssjef
[email protected]
+46 76 537 6678

Ego Shuttles
Shabir Walji, administrerende direktør
[email protected]