FlyTahoe elektrisk flyvende ferge fremhevet i regional transportplan

Med over 15 millioner besøkende hvert år står Lake Tahoe overfor økende trafikkork – spesielt i høysesongene og når veiene stenges om vinteren. Samtidig truer utslipp og veisediment fra slik trafikk innsjøens verdenskjente klarhet, noe som øker miljøpresset til regionens mobilitetsutfordringer.

Tahoe Regional Planning Agency (TRPA) – et unikt bistatlig (CA og NV) byrå med føderal reguleringsmyndighet gitt av Kongressen – vedtok Connections 2050 Regional Transportation Plan (RTP) i juli, som fremhever FlyTahoes bærekraftige vanntransportnettverk med den sentrale P-12-fergen over innsjøen som et nøkkelkonsept for vanntransport i Tahoe-regionen. FlyTahoes inkludering i både EIP og RTP, som tidligere ble oppført av TRPA som et miljøforbedringsprosjekt (EIP), gjenspeiler prosjektets potensial til å oppnå regionale miljømål, inkludert å redusere antall kjørte kilometer (VMT), veisediment og utslipp – samtidig som det bevarer innsjøens klarhet og forbinder kystsamfunn bedre.

RTP ble utviklet over fire år med innspill fra mer enn 10 000 innbyggere, lokale myndigheter, stammefolk og etater. Inkludering i denne planen signaliserer ikke bare sterk regional støtte i prinsippet, men introduserer også FlyTahoe-konseptet i det føderale transportplanleggingsrammeverket, noe som bidrar til å posisjonere prosjektet for fremtidig kvalifisering under Federal Transportation Improvement Program (FTIP) og andre potensielle offentlige finansieringskilder, ifølge Ryan Meinzer, grunnlegger og administrerende direktør i FlyTahoe .

«Vi er dypt ydmyke over å bli fremhevet av Tahoe Regional Planning Agency i deres regionale transportplan», sa Meinzer. «TRPAs lederskap gjenspeiler vår felles visjon: å bevare skjønnheten til Lake Tahoe samtidig som vi knytter sammen kystsamfunnene bedre.»

FlyTahoe er beæret over å videreføre visjonen for passasjerferger over innsjøen, som opprinnelig ble fremmet av Tahoe Transportation District (TTD), og å støtte privat sektors investeringer i miljøvern i Lake Tahoe. Nå blir vanntransport gjenoppdaget gjennom neste generasjons elektrisk hydrofoilteknologi som er rask, ren, effektiv og skalerbar, ifølge Meinzer.

Candela P-12, som allerede er i drift med suksess i Stockholm , har vist evnen til å redusere reisetiden, øke antall passasjerer og overgå dieselferger både når det gjelder kostnader og passasjeropplevelse – alt samtidig som den håndterer en avstand på over 1 meter med letthet. Og fordi den flyr over vann på elektriske hydrofoiler, genererer fartøyet ingen kjølvann, ingen erosjon langs kystlinjen og ingen støy – bare stillegående, nullutslippstransport som letter trafikkorken og vil støtte økonomisk robusthet, beredskapsrespons og evakueringskapasitet i hele havbassenget.

Med forbehold om godkjenning fra myndighetene, har FlyTahoe som mål å balansere tilgjengelighet, inkludering og rettferdighet for både lokalbefolkningen og besøkende – samtidig som de støtter RTPs mål, inkludert miljøvern, multimodal mobilitet, sikkerhet, systemytelse, økonomisk velstand og robust infrastruktur. Candela P-12 skal fungere som FlyTahoes flaggskip i arbeidet med å bygge et mer sammenkoblet og robust Lake Tahoe.

Tidligere dekning

21.11.2024 – Pressemelding: USAs første flyvende elektriske ferge kommer til Lake Tahoe

07/04/2025 – New York Times: Kan den elektriske hydrofoilfergen endre måten vi pendler på?

08/04/2025 – Tahoe Daily Tribune: FlyTahoe og Candela viser frem teknologi brukt i kommende elektriske flyferger

Om FlyTahoe

FlyTahoe ligger i både San Francisco og Tahoe Vista, California, og vil heve bærekraftig mobilitet med USAs første elektriske flyvende ferge.

Om Candela

Candela er et svensk teknologiselskap som har som mål å fremskynde overgangen til fossilfrie vannveier. Selskapets banebrytende hydrofoiling-teknologi reduserer fartøyenes energiforbruk drastisk, noe som gjør det mulig for Candelas å oppnå den vanskelig oppnåelige kombinasjonen av lang rekkevidde og høy hastighet på batteridrift.

Siden lanseringen av sin første fritidsmodell, Candela C-7, i 2019, har Candela produsert over 100 båter til kunder over hele verden, og er ledende innen salg av elektriske båter i USA. I 2024 lanserte Candela verdens første elektriske hydrofoilferge, Candela P-12, som har blitt solgt til kunder i Saudi-Arabia, New Zealand, Berlin og nå også USA.

Candela har over 200 ingeniører og ansatte fordelt på kontorer i Stockholm i Sverige, San Francisco i USA og Bangkok i Thailand. Den nåværende fabrikken ligger i Stockholm, og fabrikken i USA er på vei.

Candela P-12 Spesifikasjoner

Lengde: 11,99 meter/39,24 fot

Bredde: 4,5 meter/14,76 fot

Vekt: 10 tonn

Kapasitet: 30 passasjerer (sittende) + 1 besetning

Fremdrift: 2 x Candela C-POD, 320 kW toppeffekt totalt

Lading: Opp til 200 kW likestrøm

Driftshastighet: 25 knop

Rekkevidde 40 nautiske mil ved 25 knops driftsfart

For mer informasjon, vennligst kontakt begge:

Mikael Mahlberg, kommunikasjonssjef, Candela: mikael.mahlberg@candela.com

Ryan Meinzer, grunnlegger og administrerende direktør, FlyTahoe: ryan@flytahoe.com