Mumbai skal takle trafikkork med flyvende elektriske ferger

Mumbai, Indias travle finanshovedstad, er en av de raskest voksende byene i verden. Regjeringen i delstaten Maharashtra har lagt frem en dristig visjon for å revolusjonere transporten i megabyen – ved å vende seg til dens mest underutnyttede ressurs: havet. Med over 23 millioner innbyggere og overbelastede veier har delstatens havneminister Nitesh Rane og sjefsminister Devendra Fadnavis nylig annonsert at tusenvis av elektriske ferger vil forvandle Mumbais vannveier til høyhastighetsarterier for ren og effektiv transport.

Det svenske maritime teknologiselskapet Candela har

nå valgt til å lede denne visjonen.

Under et offisielt besøk av Indias handelsminister, Piyush Goyal, om bord på Candelas skip i Stockholm, kunngjorde Candelas administrerende direktør Gustav Hasselskog og administrerende direktør i JalVimana, basert i Mumbai, Niraj Thakur at JalVimana har kjøpt og vil operere en innledende flåte på 11 P-12-skip med planer om å vokse seg betydelig større.

Den nye Candela P-12 bruker datastyrte undervannsvinger for å heve skroget over vannet, noe som reduserer energiforbruket, eliminerer kjølvann og smell, og går stille, sikkert og til en brøkdel av driftskostnadene for konvensjonelle dieselfartøy. På grunn av dette har P-12 blitt hyllet som en «game changer» for vanntransport.

Salget representerer den største enkeltstående elektriske flåten i verden så langt, og vil spille en sentral rolle i å etablere Mumbai som en global leder innen bærekraftig urban vanntransport. Mumbai er en stadig voksende by, som delvis er bygget rundt en stor bukt. De første Candela P-12-fartøyene i Mumbai vil betjene to av byens mest trafikkerte ruter på vann: mellom Gateway of India og Alibaug – en reise som vanligvis tar 2–3 timer med bil – og fra Gateway of India til Elephanta Island. Videre planlegger JalVimana en annen linje for å forbinde den nye flyplassen med sentrale Mumbai, med forventede reisetider redusert fra 1 time og 30 minutter til under 30 minutter.

«Vi tror at Candelas neste generasjons P-12 vil være et stort sprang for Mumbai og mot våre nasjonale mål om en bærekraftig fremtid for vår enorme indiske kystlinje og innlandsvannveier. JalVimana er beæret over å bringe denne svenske gaven til våre gamle kyster», sier JalVimanas administrerende direktør, Niraj Thakur.

Etter debuten i Stockholm sent i 2024, hvor den reduserte reisetiden og eliminerte utslipp , har P-12 bevist at elektriske ferger kan være en transformerende del av urban mobilitet – ikke bare i Skandinavia, men globalt.

«Candela eksisterer for å akselerere overgangen til ren og effektiv vanntransport», sa Gustav Hasselskog, Candelas administrerende direktør og grunnlegger. «Vi er beæret over å støtte Maharashtras dristige visjon og glade for at JalVimana har valgt P-12 til å lede transformasjonen. Med P-12 vil vi vise at våre elektriske ferger kan legge til et viktig nytt lag med mobilitet til Mumbai.»

Om Candela

Candela er verdensledende innen elektriske hydrofoilfartøy. Ved å kombinere avansert datastyrt foilingteknologi med lett karbonfiberkonstruksjon, bruker Candelas fartøy opptil 80 % mindre energi enn tradisjonelle båter – noe som muliggjør lang rekkevidde, høy hastighet og null utslipp. Selskapet har hovedkontor i Stockholm, Sverige, og bygger fritidsbåter og verdens første elektriske hydrofoilferge, Candela P-12, som nå brukes i offentlig transport.

Besøk Candelas YouTube-kanal for å se fartøyene i aksjon

Mediebilder

Presserom