Mumbai ska tackla trafikstockningar med flygande elfärjor

Mumbai, Indiens livliga finanshuvudstad, är en av de snabbast växande städerna i världen. Regeringen i delstaten Maharashtra har lagt fram en djärv vision för att revolutionera transporterna i megastaden - genom att vända sig till dess mest underutnyttjade tillgång: havet. Med över 23 miljoner invånare och överbelastade vägar har delstatens hamnminister Nitesh Rane och chefsminister Devendra Fadnavis nyligen meddelat att tusentals elektriska färjor kommer att omvandla Mumbais vattenvägar till höghastighetsleder för ren och effektiv transport.

Det svenska marinteknikföretaget Candela har

har nu valts ut för att leda denna vision.

I Stockholm, under ett officiellt besök av Indiens handelsminister Piyush Goyal ombord på Candelas fartyg, meddelade Candelas VD Gustav Hasselskog och den Mumbai-baserade operatören JalVimanas VD Niraj Thakur att JalVimana har köpt och kommer att driva en första flotta på 11 P-12-fartyg med planer på att växa betydligt större.

Den nya Candela P-12 använder datorstyrda undervattensvingar för att lyfta skrovet ovanför vattnet, vilket minskar energiförbrukningen, eliminerar kölvatten och slammer och ger en tyst och säker drift till en bråkdel av driftskostnaden för konventionella dieselfartyg. På grund av detta har P-12 hyllats som en "game-changer" för vattenburna transporter.

Försäljningen representerar den hittills största enskilda elektriska flottan i världen och kommer att spela en avgörande roll för att etablera Mumbai som en global ledare inom hållbar urban vattentransport. Mumbai är en stad som ständigt expanderar och som delvis är byggd runt en stor havsvik. De första Candela P-12-fartygen i Mumbai kommer att trafikera två av stadens mest trafikerade vattenvägar: mellan Gateway of India och Alibaug - en resa som normalt tar 2-3 timmar med bil - och från Gateway of India till Elephanta Island. Dessutom planerar JalVimana ytterligare en linje som ska förbinda den nya flygplatsen med centrala Mumbai, med en förväntad restid på mindre än 30 minuter i stället för 1 timme och 30 minuter.

"Vi tror att Candelas nästa generations P-12 kommer att vara ett stort steg för Mumbai och mot våra nationella mål om en hållbar framtid för vår vidsträckta indiska kust och inre vattenvägar. JalVimana är hedrade över att få föra denna svenska gåva till våra gamla stränder", säger JalVimanas VD, Niraj Thakur.

Efter sin debut i Stockholm i slutet av 2024, där den kortade pendlingstiderna och eliminerade utsläppen, har P-12 visat att elektriska färjor kan vara en omvälvande del av stadstrafiken - inte bara i Skandinavien utan globalt.

"Candela finns till för att påskynda övergången till rena och effektiva vattenburna transporter", säger Gustav Hasselskog, Candelas VD och grundare. "Vi är hedrade över att få stödja Maharashtras djärva vision och glada över att JalVimana har valt P-12 för att leda omvandlingen. Med P-12 kommer vi att visa att våra foilande elfärjor kan ge Mumbai ett nytt och viktigt lager av mobilitet."

Om Candela

Candela är världsledande inom elektriska hydrofoilbåtar. Genom att kombinera avancerad datorstyrd foilingteknik med lättviktskonstruktion i kolfiber använder Candelas båtar upp till 80% mindre energi än traditionella båtar - vilket möjliggör lång räckvidd, hög hastighet och nollutsläpp. Företaget har sitt huvudkontor i Stockholm och bygger fritidsbåtar och världens första eldrivna bärplansfärja, Candela P-12, som nu används i kollektivtrafiken.

Besök Candelas Youtube-kanal för att se fartygen i aktion

Bilder från media

Pressrum