Världsomseglaren och den före detta Google-"antiplastkrigaren" Tanguy de Lamotte ska leda elbåtsrevolutionen i USA

Candelas revolutionerande, ultraeffektiva foilande sportbåt Candela C-7 har lett försäljningen av elbåtar i Europa under de senaste två åren tack vare en oöverträffad kombination av hastighet, räckvidd och tystnad. Efter att framgångsrikt ha lanserat nästa generations daycruiser Candela C-8 för tre veckor sedan fokuserar det svenska företaget nu på att förändra den amerikanska motorbåtssektorn, världens största marknad för båtar.

Den amerikanska verksamheten kommer att ledas av Tanguy de Lamotte, som inte är främmande för inspirerande utmaningar.

De Lamotte är känd från kappseglingsscenen och har ett antal titlar i bagaget, bland annat två segrar i det prestigefyllda Fastnet Race. Men han är kanske mest känd för allmänheten för att ha deltagit i några av världens mest uttröttande långdistansseglingar. Han är utbildad marinarkitekt och har konstruerat och byggt sina egna båtar och har deltagit två gånger i Mini Transat-loppet över Atlanten. År 2012 deltog de Lamotte i den ökända världsomseglingen Vendée Globe 2012 - känd som "havens Mount Everest"

Under den oavbrutna solo-omseglingen, som tog 98 dagar att genomföra, sov Tanguy de Lamotte i 1,5-timmarsskift medan han mötte stormar, is och många tekniska problem som gav honom smeknamnet "Tangyver".

Tanguy är en livslång aktivist som använde publiciteten från sin segling för att samla in pengar till barn med hjärtsjukdomar, och han är en sann anhängare av övergången till hållbara transporter. Efter att ha seglat till Hawaii 2018 blev han chockad över att upptäcka att havet var fullt av plast - det så kallade Great Pacific Garbage Patch.

- Vi hittade plastskräp - påsar, muggar, basketmössor, allt möjligt - varenda meter vi seglade, under hela resan. Det här var verkligen en ögonöppnare, säger de Lamotte.

Denna erfarenhet ledde till att han 2019 började på Google där han, under namnet "The Plastic Warrior", ledde sökjättens arbete med att minska plastavfallet bland de 200 000 anställda.

- Det första vi gjorde var att förbjuda plastflaskor för engångsbruk. På den tiden gick det åt 300 000 vattenflaskor varje dag på Google. I slutändan är kampen mot plastavfall samma sak som kampen mot fossila bränslen - jag är verkligen en soldat i det kriget, säger de Lamotte.

Tanguy de Lamotte är baserad i San Francisco och är den perfekta personen för att bygga upp det svenska teknikföretagets amerikanska division, med fokus på att marknadsföra de revolutionerande fritidsbåtarna samt Candelas kommersiella passagerarbåtar P-30 och P-12.

- Jag ville kombinera mina erfarenheter inom segling och hållbarhet: Candela har båda. De för samman racingteknik och hållbarhet så att alla kan få en bättre upplevelse till sjöss. Som ingenjör älskar jag den teknik som gör att båten flyger så bra. Det är som att åka på en magisk matta. Det kommer att förändra spelreglerna för fritidsbåtsägare och för åkkomforten i kollektivtrafiken till sjöss. En Candela är helt enkelt en bättre båt, säger de Lamotte.

- Vi är oerhört glada över att ha Tanguy ombord. Han är en sann förkämpe för hållbara sjötransporter, säger Gustav Hasselskog, Candelas grundare och VD.