ภาพรวม 
รถรับส่ง P-12 
P-12 โวเอเจอร์ 
ธุรกิจ P-12 
ภาพรวม 
ซี-8 
ซี-7 
ภาพรวม 
มอเตอร์ไฟฟ้า 
ระบบฟอยล์ 
มีเฉพาะมือสองเท่านั้น
แคนเดลา ซี-7:
ครั้งแรกของประเภทนี้
เทือก
40 นาโนเมตร
ความเร็วสูงสุด
30 นอต
ความจุ
6 คน
แคนเดลา C-7
ในปี 2019 เราได้เปิดตัว Candela C-7 เพื่อพิสูจน์ว่าอนาคตของเรือขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและระบบไฮโดรฟอยล์ที่ควบคุมเสถียรภาพได้ C-7 ได้รับรางวัลมากมาย ได้รับคำติชมจากลูกค้าเป็นอย่างดี และสร้างสถิติยอดขายในระดับนานาชาติ ซึ่งถือว่าเหนือความคาดหมายของเรา ปัจจุบัน C-7 มีจำหน่ายเฉพาะในจำนวนจำกัดเท่านั้น โดยเป็นเรือมือสองที่เป็นสัญลักษณ์ของเรือไฟฟ้าที่สร้างแรงบันดาลใจให้กับลูกค้าและคู่แข่งทั่วโลก
ไม่มีการย้อนกลับ
เมื่อได้สัมผัสเรือน้ำมันแล้ว
รู้สึกล้าสมัยไปตลอดกาล
ควบคุมได้ที่
ปลายนิ้ว
ระบบควบคุมทั้งหมด รวมถึงระบบควบคุมการพับไฮโดรฟอยล์ สามารถเข้าถึงได้บนหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว ประสบการณ์การขับขี่และความสะดวกสบายคือหัวใจสำคัญในการออกแบบ C-7 มอบการขับขี่ที่เงียบ นุ่มนวล ปลอดภัย และน่าตื่นเต้น พร้อมความแม่นยำ เสถียรภาพ และสไตล์
ง่าย ฉลาด
ขี่
ระบบช่วยควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ทำให้การขับขี่ง่ายดายเหมือนกับการถือพวงมาลัย แม้จะเจอลมพัดข้างหรือสภาพอากาศเลวร้าย C-7 เชื่อมต่อกับระบบคลาวด์ ทำให้สามารถอัปเดตผ่านระบบไร้สายและให้บริการจากระยะไกลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลการทำงานอย่างต่อเนื่อง
ความเร็วพบกับความยั่งยืน
ขับขี่รวดเร็วด้วยประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้
Candela C-7 มอบความเร็วสูงสุด 30 นอต ขณะล่องลอยอย่างเงียบเชียบเหนือคลื่น การออกแบบด้วยไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าช่วยลดการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษ พิสูจน์ให้เห็นว่าสมรรถนะสูงและความยั่งยืนที่แท้จริงนั้นสามารถมาคู่กัน
แคนเดลา ซี-7
ฟอยล์แบบยืดหดได้เต็มที่สำหรับน้ำตื้น
ฟอยล์และชุดขับเคลื่อนสามารถหดเก็บได้ทั้งหมด ทำให้ C-7 สามารถปรับเข้ากับทุกสถานการณ์ได้อย่างราบรื่น ไม่ว่าคุณจะลากจูงไปยังสถานที่ใหม่ เก็บเรือในพื้นที่จำกัด หรือแล่นเรือในท่าเรือและชายหาดน้ำตื้น ระบบหดเก็บช่วยให้ควบคุมเรือได้อย่างสะดวกสบาย ความยืดหยุ่นนี้ ประกอบกับความเร็วและความคงทน ทำให้ C-7 ใช้งานได้หลากหลายทั้งบนบกและในน้ำ
เรือของเราในการดำเนินการ
บทวิจารณ์ C-8 ของ MBY
ชมบทวิจารณ์ที่น่าทึ่งของ Motorboat &Yachting เกี่ยวกับ Candela C-8
Candela C-8 เทียบกับเรือไสในคลื่น
เราทดสอบการจัดการคลื่นใน Candela C-8 ควบคู่ไปกับเรือยนต์ทั่วไปเพื่อดูความแตกต่าง
เที่ยวบินแรกของ Candela C-8
ชมการทํางานของเรือไฟฟ้าที่ทุกคนรอคอยมากที่สุดในโลกตั้งแต่ตอนที่เราทดสอบ C-8 Prototype 01
ฟอยล์ดับเบิ้ลอัพ
การเฝ้าดูเรือใบ 69F ที่รวดเร็วบินถัดจาก Candela C-7 คือการมองไปสู่อนาคต
ทางเทคนิค
ข้อมูล จำเพาะ
1.0 ม. ขณะฟอยล์
1.5 เมตร โดยไม่ต้องใช้ฟอยล์
คำ ถาม
นี่คือห้าอันดับแรก
ความจุผู้โดยสารสูงสุดคือเท่าไร?
คนขับ + 700 กก.
ฟอยล์พับเก็บได้หรือไม่? คุณสามารถขับรถในน้ําตื้นได้หรือไม่?
ใช่ครับ ฟอยล์สามารถหดกลับได้เต็มที่เพียงกดปุ่ม ในโหมดน้ำตื้น ร่างน้ำจะอยู่ที่ 0.7 เมตร นอกจากนี้ Candela C-7 ยังสามารถปล่อยและจัดเก็บบนเทรลเลอร์ลอยน้ำแบบพิเศษได้อีกด้วย
ค่าใช้จ่ายในการขับ Candela C-7 คืออะไร?
C-7 ขับได้ถูกกว่าเรือที่ใช้น้ำมันถึง 95 เปอร์เซ็นต์! การชาร์จเต็มมีค่าใช้จ่าย 5-7 ยูโร ในขณะที่เรือโบว์ไรเดอร์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่เทียบเท่ากันจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 200 ยูโร
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณโดนอะไรบางอย่างในน้ํา?
แผ่นฟอยล์ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และมีความแข็งแรงเป็นพิเศษ ดังนั้นการกระทบกับเศษวัสดุขนาดเล็กจึงแทบไม่มีผลใดๆ เลย การกระทบกับวัตถุขนาดใหญ่ เช่น ท่อนไม้หรือหิน จะทำให้แผ่นฟอยล์แตกออก ณ จุดที่กำหนด ดังนั้นตัวเรือจึงปลอดภัยจากความเสียหายและรับประกันการลอยตัว
Candela C-7 จัดการกับคลื่นสูงและน้ําหยาบได้อย่างไร?
ดีกว่าทุกสิ่งที่คุณเคยขับมา ความสามารถในการควบคุมเรือของ Candela C-7 นั้นเหนือชั้นกว่าใคร หมายความว่าแทนที่จะกระแทกคลื่น เราบินข้ามคลื่นได้ ไม่มีการกระแทก ไม่มีการโยก หรือพลิกคว่ำ คลื่นสูงถึง 1.2 เมตรแค่ลอดใต้ท้องเรือเท่านั้น
ในสภาวะที่สมบุกสมบันจริงๆ Candela C-7 ก็เหมือนกับเรือลำอื่นๆ ทั่วไป คุณแค่ลดความเร็วลงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ฟอยล์จะทำหน้าที่เหมือนกระดูกงูเรือและเพิ่มเสถียรภาพมากขึ้น ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ช่อง YouTube ของเรา