ภาพรวม 
รถรับส่ง P-12 
P-12 โวเอเจอร์ 
ธุรกิจ P-12 
ภาพรวม 
ซี-8 
ซี-7 
ภาพรวม 
มอเตอร์ไฟฟ้า 
ระบบฟอยล์ 
2 เมษายน 2569
เรือธุรกิจ Candela P-12 ลำแรกได้รับการบรรจุเข้าประจำการอย่างเป็นทางการเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ณ Frihamnen ในกรุงสตอกโฮล์ม ก่อนจะถูกส่งไปยังลูกค้าในเมืองมุมไบ เพื่อมอบการอัปเกรดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับการขนส่งทางน้ำ
การเดินทางโดยเรือเป็นจุดอ่อนที่สุดของการเดินทางระดับพรีเมียมมาอย่างยาวนาน—ผู้โดยสารก้าวลงจากเครื่องบินที่สะดวกสบายเพียงเพื่อขึ้นเรือเร็วที่ส่งเสียงดังและกระแทกคลื่น ซึ่งเครื่องยนต์ที่คำรามและทะเลที่ขรุขระมักทำให้พวกเขามาถึงจุดหมายปลายทางในฝันด้วยขาที่สั่นและอาการเมาเรือ
ผู้สร้างเรือรุ่นใหม่จากสวีเดนชื่อ Candela ได้แก้ปัญหาอย่างสวยงามด้วยการปรับเปลี่ยนแนวคิดการเดินทางทางน้ำทั้งหมด แทนที่จะพุ่งทะลุคลื่น ระบบไฮโดรฟอยล์ที่ช่วยด้วยคอมพิวเตอร์ของ Candela P-12 Business พร้อมปีกใต้น้ำ จะยกตัวเรือให้อยู่เหนือคลื่น ทำให้ไม่มีความไม่สบายและเสียงรบกวนด้วยความแม่นยำทางดิจิทัล – พร้อมกับการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมที่เก็บเสียงอย่างดี
บินด้วยความเร็วคงที่ 25 นอต P-12 มีพิสัยการบิน 40 ไมล์ทะเล ทำให้เป็นเรือรับส่งไฟฟ้าสำหรับการต้อนรับที่มีพิสัยการบินไกลที่สุดและเร็วที่สุดในการผลิตแบบต่อเนื่อง และเหนือสิ่งอื่นใด เป็นการปฏิวัติการขนส่งที่เงียบสงบ
ระหว่างการทดสอบการใช้งานในสตอกโฮล์ม ระดับเสียงในห้องโดยสารถูกวัดได้เพียง 63-64 เดซิเบลในระหว่างการเดินเรือ – ซึ่งถือว่าเงียบเป็นพิเศษสำหรับเรือที่มีความเร็วสูง สำหรับการเปรียบเทียบ พื้นที่ผู้โดยสารบนเรือเฟอร์รี่สมัยใหม่มักมีระดับเสียงอยู่ระหว่าง 65 ถึง 75 เดซิเบล ในขณะที่รถไฟความเร็วสูงมักทำงานที่ระดับเสียงประมาณ 70–75 เดซิเบล ห้องโดยสารชั้นหนึ่งบนเครื่องบินยังคงมีเสียงดังกว่า เนื่องจากเดซิเบลเป็นค่าลอการิทึม การลดลง 10 เดซิเบลจะรับรู้ได้ว่าความดังลดลงประมาณครึ่งหนึ่ง ซึ่งหมายความว่าห้องโดยสาร P-12 Business สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ จะให้ความรู้สึกเงียบสงบคล้ายกับห้องรับรองมากกว่าการเดินทางด้วยพาหนะรูปแบบทั่วไป
