เรือไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้า 'เปลี่ยนเกม' เปิดตัวในเมืองโอ๊คแลนด์

Candela C-8 เรือฟอยล์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุด มีพิสัยการบินไกลที่สุด เงียบที่สุด และมีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาด จะเปิดตัวในประเทศนิวซีแลนด์เป็นครั้งแรกในงาน Auckland Boat Show โดยนำเข้ามาในประเทศนี้โดย Carbon Yachts

Candela ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงสตอกโฮล์ม เป็นผู้นำระดับโลกด้านเรือไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้า ทั้งเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและเพื่อการพาณิชย์ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559 บริษัทได้ส่งมอบเรือมากกว่า 100 ลำ เรือ C-8 ได้รับการยกย่องว่าเป็น "ผู้พลิกโฉมวงการ" ด้วยระบบไฮโดรฟอยล์อันล้ำสมัย ซึ่งยกตัวเรือขึ้นเหนือน้ำ ลดการใช้พลังงานลง 80% พร้อมทั้งให้พิสัยการบินไกลและความเร็วสูง

เครื่องบิน C-8 ได้สร้างสถิติโลกหลายรายการ รวมถึงเป็นเรือไฟฟ้า ข้ามแดนระหว่างประเทศลำแรก และเรือไฟฟ้าข้ามแดน ได้ไกลที่สุด ในหนึ่งวันถึง 423 ไมล์ทะเล

บินเหนือคลื่นได้อย่างเงียบเชียบไร้เสียงรบกวน ด้วยมอเตอร์ Candela C-POD แบบขับเคลื่อนตรงที่จมอยู่ใต้น้ำทั้งหมด เรือลำนี้ทำงานโดยไม่ต้องใช้ระบบส่งกำลังเชิงกล จึงไม่ต้องบำรุงรักษา โดยไม่ต้องใช้น้ำมันหรือน้ำยาหล่อเย็น

หัวใจสำคัญของเรือคือระบบควบคุมการบิน ซึ่งเป็นระบบดิจิทัลที่ใช้เซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อรักษาความสูงของเที่ยวบิน ความเหิน และการหมุน ช่วยให้การบินมีเสถียรภาพแม้ในคลื่นและลม

“นี่คือประสบการณ์ที่ไม่มีอะไรเทียบได้ มันคล้ายกับการนั่งบนพรมวิเศษ—เงียบสงบ ลื่นไหล และมั่นคง คุณสามารถสนทนาอย่างปกติกับผู้โดยสารได้ และเนื่องจากเรือไม่โคลงหรือเอียง คุณจึงไม่รู้สึกเมารถ” กุสตาฟ ฮาสเซลสค็อก ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท Candela ซึ่งกำลังอยู่ที่โอ๊คแลนด์เพื่อร่วมงานเปิดตัว กล่าว เขายังอยู่ที่นั่นเพื่อหารือเกี่ยวกับเรือเฟอร์รีไฟฟ้าแบบฟอยล์ลำแรกของนิวซีแลนด์ ซึ่ง Candela เตรียมส่งมอบ

เรือเฟอร์รี่บินสามารถแก้ไขปัญหาการขนส่งของเมืองโอ๊คแลนด์ได้

ตามที่ได้ประกาศไว้ในปี 2024 บริษัทพลังงาน Meridian ของนิวซีแลนด์ จะรับมอบ Candela P-12 ซึ่งเป็นเรือข้ามฟากไฟฟ้าแบบฟอยล์ลำแรกของโลก ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว

เรือ P-12 ขนาด 30 ที่นั่ง เปิดให้บริการในระบบขนส่งสาธารณะของกรุงสตอกโฮล์มแล้ว ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยลดเวลาการเดินทางลงครึ่งหนึ่งด้วยความเร็วเดินทาง 25 นอต นอกจากนี้ เรือยังได้รับการยกเว้นการจำกัดความเร็วในใจกลางเมืองสตอกโฮล์ม เนื่องจากเรือไฮโดรฟอยล์ช่วยลดความเสียหายจากคลื่น จนถึงปัจจุบัน เรือ P-12 ทุกเที่ยวเดินทางถูกจองเต็มแล้ว และแสดงให้เห็นว่าเรือ P-12 ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อผู้โดยสาร 1 กิโลเมตร ได้ถึง 95% เมื่อเทียบกับเรือเฟอร์รี่ทั่วไป

P-12 ออกแบบมาเพื่อการขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพ ขึ้นเรือได้ง่ายผ่านทางลาดหัวเรือที่กว้างขวาง รองรับผู้โดยสารที่มีรถเข็นเด็ก จักรยาน และรถเข็น บินเหนือคลื่นได้อย่างนุ่มนวลและเงียบ พร้อมลดต้นทุนการดำเนินงานลงอย่างมาก จึงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการเปลี่ยนไปใช้เรือที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

เครือข่ายเรือเฟอร์รี่ของโอ๊คแลนด์มีบทบาทสำคัญในระบบขนส่งสาธารณะของเมือง และแม้ปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนนจะทวีความรุนแรงขึ้น ความต้องการทางเลือกการเดินทางที่รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และยั่งยืนก็เพิ่มมากขึ้นอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน แม้จะมีผู้โดยสารเพียง 6% แต่ปัจจุบันเรือเฟอร์รี่กลับปล่อยมลพิษจากการขนส่งสาธารณะถึง 20% โดยใช้น้ำมันดีเซลมากถึง 13 ล้านลิตรต่อปี เรือเฟอร์รี่แบบดั้งเดิมไม่เพียงแต่ปล่อยคาร์บอนอย่างเข้มข้นเท่านั้น แต่ยังมีต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่สูง ซึ่งเป็นข้อจำกัดในการขยายการขนส่งทางน้ำ

นอกจากนี้ ข้อจำกัดความเร็วอันเนื่องมาจากการเกิดคลื่นทำให้เส้นทางเรือข้ามฟากล่าช้าลง ทำให้มีการแข่งขันกับการเดินทางบนถนนน้อยลง

“นิวซีแลนด์เป็นผู้บุกเบิกวงการฟอยล์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการแข่งขัน America’s Cup เราจึงรู้สึกตื่นเต้นที่จะได้ส่งมอบเรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าสำหรับฟอยล์ลำแรกของประเทศ เราเชื่อว่าเรือ P-12 มีศักยภาพสูงในการขนส่งในโอ๊คแลนด์ ซึ่งเป็นเหตุผลที่เราตื่นเต้นที่จะได้จัดแสดงเทคโนโลยีของเราที่นี่” กุสตาฟ ฮัสเซลสค็อก กล่าว

สำหรับการสอบถามสื่อเกี่ยวกับการทดลองขับและการสัมภาษณ์กับ Gustav Hasselskog โปรดติดต่อ:
mikael.mahlberg@candela.com

+46765376678

ติดต่อ Carbon Yachts เกี่ยวกับ C-8 ในนิวซีแลนด์:

+61 (02) 9979 6612

info@carbonyachts.com.au

www.carbonyachts.com.au

พิตต์วอเตอร์ ซิดนีย์ โกลด์โคสต์ เพิร์ธ เมลเบิร์น โอ๊คแลนด์