Overzicht 
P-12 
C-8 
Candela
Technologie
Ontworpen en gemaakt in Zweden
Revolutionaire technologie
Bij Candela ontwikkelen we zelf elektromotoren, sensoren, software en hardware om een volledig geoptimaliseerd vaartuig te creëren en een superieure ervaring te leveren voor zowel gebruikers als bestuurders. In 2014 verzamelde onze oprichter Gustav Hasselskog een team van experts om de uitdaging aan te gaan om elektrische boten te maken die qua prestaties beter zijn dan boten die op fossiele brandstof varen. De oplossing waren draagvleugels - een uitvinding die al tientallen jaren oud is - versterkt met actieve stabilisatie.
De toekomst van energie voorzien
Geavanceerde draagvleugeltechnologie
Fluisterstille
elektrische aandrijving
Lang elektrisch bereik
Geen emissies,
geen olielekkages
Krachtig,
lichtgewicht ontwerp
Lage onderhoudskosten
Technologie voor een stille revolutie op zee
Candela ontwerpt en produceert 's werelds eerste commercieel verkrijgbare elektrische draagvleugelboten. Door boven het wateroppervlak te vliegen en wrijving te verminderen, bereiken onze boten een grote actieradius en hoge snelheden, waardoor de operationele kosten drastisch dalen in vergelijking met schepen die op diesel varen. Dit maakt de overgang naar duurzame vloten zowel haalbaar als aantrekkelijk.
De kern van onze technologie is het actief gestabiliseerde, computergestuurde C-FOIL systeem, gekoppeld aan de zeer efficiënte direct aangedreven C-POD motorfamilie. Samen met ons volledig koolstofvezel ontwerp levert deze baanbrekende innovatie prestaties die nog nooit eerder zijn vertoond in elektrische boten, terwijl het passagiers een superieure en soepelere ervaring in ruwe zee biedt.
C-POD elektrische aandrijving
De Candela C-POD is een ultra-efficiënte, onderhoudsarme aandrijving met dubbele onderwatermotoren. Het zorgt voor een stille, tandwielloze werking, lage operationele kosten en genoeg vermogen om de boot met indrukwekkende snelheden voort te bewegen.
Onze 100% elektrische motor
Folie systeem
Candela's ondergedompelde, computergestuurde draagvleugels tillen de boot boven water, waardoor 80% minder energie wordt verbruikt. Hierdoor kun je langer op de accu varen en vaar je soepeler dan met gewone boten.
Ons foliesysteem
Candela Tech gesprekken
Ontdek de geavanceerde technologie van Candela in onze serie Tech Talks, waar experts de C-POD motor, het geavanceerde foiling systeem en de vluchtcontroller die onze elektrische draagvleugelboten aandrijven, uit de doeken doen.
Vragen?
Hier is de top vijf.
Hoe houd je de boot stabiel?
Een Candela is een inherent instabiel vaartuig dat kunstmatig stabiel is gemaakt met behulp van software en computerkracht. We gebruiken een geavanceerd besturingssysteem dat de invalshoek van de draagvleugels 100 keer per seconde aanpast om een soepele vaart in golven en bij veel wind te garanderen. Sensoren in de boeg van onze schepen meten de golfhoogte en geven deze informatie door aan onze Flight Controller. Daarnaast worden hoogte, rol en pitch gegevens toegevoegd. Het resultaat is een boot die een veel comfortabelere ervaring biedt dan conventionele vaartuigen.
Wat zijn de onderhoudsvereisten?
Wat de onderhoudskosten betreft, heeft een Candela minder onderhoud nodig dan een vergelijkbare motor op fossiele brandstof, omdat er minder bewegende onderdelen zijn. Daarom is er geen regelmatig onderhoud nodig, zoals winterklaar maken en het verversen van filters en olie, zoals bij motoren op fossiele brandstof.
Welke materialen gebruik je voor de romp?
We gebruiken uitsluitend koolstofvezel in al onze boten. Op dit moment zijn er geen alternatieve materialen die voldoen aan onze verwachtingen op het gebied van stijfheid, gewicht, levensduur en kosten.
Welke bladconfiguratie en welk vleugelprofiel gebruik je?
Alle Candela schepen hebben volledig ondergedompelde draagvleugels. Dit betekent dat we één grote, rechte hoofdvaan gebruiken in de buurt van het zwaartepunt en één (Candela C-8) of twee (P-12) kleinere vinnen op het achterschip, bevestigd aan de voortstuwingseenheid. Bovendien zijn alle Candela boten uitgerust met intrekbare foils voor traileren, opslag en gebruik in ondiep water.
Wat het vleugelprofiel betreft, hebben we onze eigen gepatenteerde folievorm ontwikkeld voor een optimale balans tussen efficiëntie en prestaties. Om de ecologische voetafdruk van koolstofvezel en batterijen die in onze boten worden gebruikt te minimaliseren, bouwen we ze voor een lange levensduur. Door de boten licht te houden, hebben we bovendien minder koolstofvezel en kleinere batterijen nodig, wat resulteert in een aanzienlijk lager energieverbruik in vergelijking met onze concurrenten.
Welke delen van de technologie ontwikkelen jullie zelf?
Candela is een technisch bedrijf met meer dan 50 ingenieurs. Om onze gebruikers de best mogelijke ervaring te bieden, ontwikkelen we onze C-POD motoren, software en hardware, inclusief de foliebesturingssoftware en sensoren, allemaal intern. We hebben om verschillende redenen voor deze uitdagende maar lonende weg gekozen. Ten eerste willen we varen zonder wrijving - de software moet naadloos integreren met de functies van de boot. We waren niet tevreden met de beschikbare opties van derden. Ten tweede moeten software-updates op afstand eenvoudig uit te voeren zijn en continue verbeteringen bieden voor een steeds robuustere gebruikerservaring. Tot slot kan ons serviceteam op afstand toegang krijgen tot het systeem van uw boot als u hulp nodig hebt.