100% eléctrico. Construido en Suecia. Fabricado en fibra de carbono.

Simplemente, una mejor experiencia

Grupo 994
Alcance
57 NM
Grupo 994 (1)
Velocidad máxima
27 kt
Grupo 994 (3)
Capacidad
8 personas8 personas

Candela C-8

El futuro de la navegación ha llegado.
Silenciosa. Suave. Eléctrica.
Experimente el mar como nunca antes.

Gama

El hidroala eléctrico hace del
el C-8 el único barco eléctrico
con autonomía real a velocidad.

  • Estocolmo
  • Mónaco
  • Miami
  • LA

Polestar
Powered

El pack de baterías para embarcaciones eléctricas más avanzado de la historia procede de... un coche. El Candela C-8 Polestar Powered utiliza el mismo pack de 69 kWh que el Polestar 2 electric performance fastback.

Las baterías Polestar también aportan carga de CC, lo que significa que el C-8 combina ahora la mayor autonomía eléctrica con los tiempos de carga más rápidos. El resultado es la embarcación eléctrica de mayor autonomía del mercado, multiplicada por dos.

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Visite polestar.com para obtener más información sobre Polestar.

El C-8 tiene múltiples disposiciones y configuraciones para todas tus aventuras.

  • Crucero diurno
  • Consola central
  • Abrir
  • T-Top
  • Techo duro
45deg C 8 escalado 1
45deg C 8 T Escalado superior 1
45deg C 8 HardTop escalado 1
  • Abrir
  • T-Top
45deg CC escalado 1
45deg CC T Escala superior 1
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CANDELA C8 SEGUNDA EDICIÓN 07072022 DSC6560
CANDELA C8 SEGUNDA EDICIÓN 06072022 DSC6502
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Versatilidad

El sistema C-FOIL retráctil convierte al C-8 en un auténtico barco eléctrico sin compromisos.

1 Modo de lámina 1800

Modo Foiling para todas las velocidades superiores a 16 nudos. Máxima eficiencia, mayor autonomía.

2 Modo de cepillado 1800

Modo planeo para alturas de ola extremas, velocidades de hasta 20 nudos. Alcance reducido.

3 Modo superficial 1800

Protege las láminas y el Candela C-POD. Solo velocidades bajas.

4 Modo puerto 1800

Sistema de foils totalmente retraído por encima de la línea de flotación para eliminar el riesgo de incrustaciones en los sistemas de foils delantero y trasero.

  • Lámina
  • Cepillado
  • Poco profundo
  • Puerto

100% fibra de carbono
El casco del C-8, fabricado en Suecia, está hecho 100% de fibra de carbono al vacío, aprovechando la experiencia de la tecnología de los aviones de combate y el diseño de aeronaves para garantizar que sea excepcionalmente ligero y, al mismo tiempo, extraordinariamente rígido y duradero en comparación con embarcaciones similares.

Stringer V03

C-8 DC Interior

El confortable interior permite pasar una noche acogedora o resguardarse del sol en un día caluroso.

Tomas interiores7
1/3

Un interior confortable da cabida a una familia pequeña y proporciona un refugio del sol en los días cálidos en el agua.

Tomas interiores5
2/3

Una ventana tintada en el techo proporciona la cantidad justa de luz natural.

Tomas interiores6
3/3

El amplio espacio de almacenamiento, el cabezal marino y las luces LED regulables proporcionan todo el confort para los viajes nocturnos.

Nuestros barcos
en acción

Captura de pantalla 2022 08 15 a las 13.18.06

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2022 07 07 comparación de ondas Copia en miniatura

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2022 02 14 C 8 entre bastidores

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Calculadora de gamas

Estimamos la autonomía basándonos en varios parámetros y pruebas reales en diversas condiciones. La autonomía real puede variar.

  • Crucero diurno
Pasajeros
1 persona
Velocidad
22 kn
Estado del mar
calma

Especificaciones técnicas

  • Métrica
  • Imperial
Material
Fibra de carbono
Batería
69 kWh - Propulsado por Polestar
Peso
1750 kg 3 858 lbs
Pasajeros
8 pasajeros incluido el conductor
Longitud
DC: 8.50 m
CC: <9 m
DC: 28 ft 3in
CC: <29.5 ft
Anchura
2.50 m 2,50 m
Velocidad
22 kt crucero, 27 kt punta
Motor
Candela C-Pod (45/50 kW)
Gama
57 NM a velocidad de crucero +3 NM a 4 kn en modo limp home
Borrador
0,5 en modo de poca profundidad
0,9 m en modo de cepillado
0,8 m con foils
1,5 m sin foils, foils extendidos
1 ft 8 in in shallow mode
2 ft 11 in in in planing mode
2 ft 7 in while foiling
4 ft 11 in while not foiling, foils extended
Cargando
11 kW CA: 6,5 h 0-100
135 kW CC: 35 min 10-80
Interfaz
Pantalla táctil de 15,4 pulgadas con sistema de navegación e integración de embarcaciones propiedad de Candela. Actualizaciones de software gratuitas incluidas. Un año de actualizaciones de cartas náuticas gratuitas incluidas.
Aplicación
Aplicación Candela con posición, estado de carga, estadísticas de ruta y mucho más. Geocerca opcional.
Forma de casco
El casco híbrido está diseñado para un planeo de baja fricción, además de una baja resistencia al aire cuando se navega con foils. En modo puerto, los foils están retraídos por encima de la superficie, lo que evita las incrustaciones y la corrosión.

¿Preguntas?
Aquí están las cinco mejores.

¿Cuál es la autonomía a alta velocidad?

La autonomía estimada es de 57 millas náuticas a 22 nudos. Esto significa que puede navegar durante más de dos horas sin ruido, emisiones ni estelas.

Hay muchos otros barcos eléctricos en el mercado. Qué hace diferente al Candela C-8?

El Candela C-8 es el único barco eléctrico con la autonomía de un barco de gasolina a altas velocidades, y también el único barco eléctrico hidroala disponible actualmente en el mercado. Los hidroplaneadores aportan varias ventajas que otras embarcaciones eléctricas no pueden ofrecer: niveles de ruido muy reducidos a altas velocidades, velocidades de carga más rápidas por NM de recorrido, una navegación mucho más suave con mal tiempo o incluso con olas pequeñas y escasa o nula generación de estela. Un paquete de baterías de 120 kWh de capacidad o más en un barco de planeo sólo proporcionará entre 20 y 30 millas náuticas de autonomía a 20 nudos (aunque algunos fabricantes de barcos afirmen de forma poco realista que la autonomía es mayor). La única forma de resolver esta ecuación energética es utilizar hidroalas. Un Candela C-8 puede alcanzar las 57 NM con un pack de baterías que apenas supera la mitad de la capacidad de los barcos de la competencia.

¿Cómo soporta el Candela C-8 las olas altas y las aguas agitadas?

La capacidad de navegación del Candela C-8 es insuperable para su tamaño. En lugar de chocar contra las olas, el C-8 las sobrevuela. Gracias a los foils, la navegación será más suave que en cualquier barco convencional con olas moderadas. Las olas de hasta 1,1 metros pasan justo por debajo del casco. En condiciones más duras, el C-8 funciona como cualquier otra embarcación: el eficaz casco de planeo y un "modo de planeo" permiten manejar la embarcación como cualquier otra, con los foils actuando como quilla para proporcionar estabilidad adicional.

¿Qué pasa si golpeas algo en el agua?

Las láminas son de fibra de carbono y están dimensionadas para soportar el peso de la embarcación. Por lo tanto, son extremadamente resistentes, por lo que los golpes contra objetos pequeños tendrán un efecto mínimo o nulo. Golpear un objeto más grande -un tronco grande, un contenedor sumergido o un punto poco profundo en el agua- hará que la lámina se rompa en un punto determinado. De este modo, el casco de la embarcación queda a salvo de los daños que sufrirían las embarcaciones normales.

¿Cuál es el oleaje máximo que puede soportar una Candela?

Una Candela suele superar a las embarcaciones de recreo normales en condiciones meteorológicas adversas. La altura máxima de las olas con foils es de aproximadamente 1,2 metros de pico a valle.

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