พี-12:
ไฟฟ้าเร็ว
การเดินทาง

กลุ่ม 994
เทือก
40-50 นิวตันเมตร
กลุ่ม 994 (1)
ความเร็วในการให้บริการ
25 กะรัต
กลุ่ม 994 (3)
ความสามารถ
30 คน

แคนเดลา P-12

นิยามใหม่ของการขนส่งทางน้ําในเมือง นวัตกรรม P-12 ของเราเป็นเรือรับส่งไฟฟ้าความเร็วสูงและพิสัยไกลลําแรกของโลก

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ P-12

เดินทางได้เร็วขึ้น

เรือข้ามฟากในปัจจุบันเดินทางอย่างช้าๆบนทางน้ําในเมืองเนื่องจากมีการปลุกจํานวนมาก

แผนที่เส้นทางสตอกโฮล์ม

การเชื่อมต่อข้ามที่สะดวก

ด้วยระยะสูงสุด 50 นาโนเมตรและความสามารถในการเดินทางที่ 60 กม./ชม. P-12 ให้การเชื่อมต่อที่สะดวกสบายสําหรับชุมชนริมน้ํา

P-12 ตัวแปร

P-12 มีให้เลือกหลายแบบ เหมาะสําหรับกรณีการใช้งานที่แตกต่างกัน รถรับส่ง ยานโวเอเจอร์ และธุรกิจ

กระสวย
รวดเร็วด้วยไฟฟ้า
การเดินทาง

ธุรกิจ
ความสะดวกสบายระดับพรีเมียม
ในทะเล

ยานโวเอเจอร์
การตกแต่งภายในตามความต้องการสําหรับ
กรณีการใช้งานที่ไม่ซ้ําใคร

กระสวย
รวดเร็วด้วยไฟฟ้า
การเดินทาง

ผู้ โดยสาร
30

ธุรกิจ
ความสะดวกสบายระดับพรีเมียม
ในทะเล

การออกแบบที่แนะนําและการจัดเรียงทั่วไป เราพร้อมที่จะรองรับคําขอออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณ

คําแนะนําการออกแบบ

ผู้ โดยสาร
20

ยานโวเอเจอร์
การตกแต่งภายในตามความต้องการสําหรับ
กรณีการใช้งานที่ไม่ซ้ําใคร

การออกแบบที่แนะนําและการจัดเรียงทั่วไป เราพร้อมที่จะรองรับคําขอออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณ

คําแนะนําการออกแบบ

ผู้ โดยสาร
12

การบริโภคต่ํา,
ต้นทุนต่ํา

มาตรฐานใหม่สําหรับการใช้พลังงาน โดยการขจัดแรงเสียดทานของผิวน้ําผ่านไฮโดรฟอยล์ซึ่งช่วยให้สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วยความเร็วสูง

11.19.57.76.53.121.2
แคนเดลา P-12 (30 ท่าน)รถบัสดีเซล (40 ท่าน)รถบัสก๊าซชีวภาพ (40 ท่าน)รถครอบครัว (5 ท่าน)เรือไฟฟ้า (12 ท่าน)เรือโดยสาร (176 ท่าน)แท็กซี่น้ํา (16 ท่าน)
กิโลเมตรที่เดินทาง (ต่อผู้โดยสารที่นั่ง) ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ 25 นอต (kWh/km/ท่าน)
ที่มา:
รายงานของสํานักงานพลังงานสวีเดน: ER 2019:03; volvo.com, kewatec.com, waxholmsbolaget.se, ภูมิภาคสตอกโฮล์ม, Candela
รถรับส่ง Candela P-12 (30 ท่าน)
11.1
รถบัสดีเซล (40 ท่าน)
9.5
รถบัสก๊าซชีวภาพ (40 ท่าน)
7.7
รถครอบครัว (5 ท่าน)
6.5
เรือโดยสาร (176 ท่าน)
2.0
แท็กซี่น้ํา (16 ท่าน)
1.2

เดินทางเป็นกิโลเมตร (ต่อผู้โดยสารที่นั่ง) ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ 25 นอต (kWh/km/ท่าน)
แหล่งข้อมูล: Swedish Energy Agency Report: ER 2019:03; volvo.com, kewatec.com, waxholmsbolaget.se, ภูมิภาคสตอกโฮล์ม, Candela

เมืองที่สะอาดขึ้น

รถรับส่งของเราใช้พลังงานน้อยกว่าเรือทั่วไปถึง 80% และมีความสามารถในการเดินทางไกลและรวดเร็วด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ซึ่งหมายถึงการลดการปล่อยมลพิษฝุ่นละอองและ NOx ลง 100%

เรือข้ามฟากดีเซลแบบดั้งเดิมแคนเดลา P-12ส่วนลด
กําลังเครื่องยนต์589 กิโลวัตต์44 กิโลวัตต์85 %
การบริโภคที่ความเร็วบริการ (kWh/Nm)36 กิโลวัตต์ชั่วโมง5 กิโลวัตต์ชั่วโมง86 %
ต้นทุนเชื้อเพลิง/พลังงานที่ความเร็วบริการ (€/h)90 €17 €81 %
การปล่อยมลพิษในท้องถิ่น (g Co2/h)13,640 g0 g100 %

กําลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์)

เรือข้ามฟากดีเซลแคนเดลา P-12ส่วนลด
589 กิโลวัตต์88 กิโลวัตต์85 %

การใช้พลังงานในความเร็วในการให้บริการ (kWh/Nm)

เรือข้ามฟากดีเซลแคนเดลา P-12ส่วนลด
36 กิโลวัตต์ชั่วโมง5 กิโลวัตต์ชั่วโมง86 %

ต้นทุนเชื้อเพลิง/พลังงานที่ความเร็วบริการ (€/h)

เรือข้ามฟากดีเซลแคนเดลา P-12ส่วนลด
90 €17 €81 %

การปล่อยมลพิษในท้องถิ่น (g Co2/h)

เรือข้ามฟากดีเซลแคนเดลา P-12ส่วนลด
13460 g0 g100 %
แคนเดลา P 12 2022 สตอกโฮล์ม ฟอยล์ 1 แคนเดลา P 12 2022 สตอกโฮล์ม ฟอยล์ 1

พิสูจน์อนาคตสตอกโฮล์ม
หมู่เกาะของเมือง

การพิสูจน์กรณี:
โครงการสตอกโฮล์ม

P-12 Shuttle ลําแรกของเราได้เข้าสู่การผลิตแบบอนุกรมและจะเข้าร่วมกองเรือข้ามฟากขนส่งสาธารณะของเมืองสตอกโฮล์มในปี 2024 ในการนําร่องบนเส้นทางหลัก นักบินจะทํางานตลอดปี 2024 และประเมินประสิทธิภาพของ P-12 ในแง่ของความคล่องแคล่ว ความสะดวกสบาย

ด้วยความเร็วระหว่าง 20-30 นอตและสร้างขึ้นเพื่อการขึ้นรถที่ดีที่สุดการเดินทางด้วยรถบัสและรถไฟใต้ดินในปัจจุบันในหลายเส้นทางสามารถลดลงครึ่งหนึ่ง

ความต้องการการบํารุงรักษาต่ํา และความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาณผู้โดยสาร เราจึงประเมินว่าต้นทุนการดําเนินงานจะลดลงอย่างน้อย 40%

Candela เทียบกับการขนส่งรูปแบบอื่น: ตัวอย่างเส้นทางสตอกโฮล์ม Ekerö Center ไปยังตัวเมืองสตอกโฮล์มเวลา 8 น. ในวันจันทร์ นาทีของการเดินทาง

กลุ่ม 6
รูปภาพ 31
รูปภาพ 31 1

รู้สึกเหมือนเรากําลังบิน

Candela ผู้ผลิตเรือไฟฟ้าได้รับการอัดฉีดเงินสดเพื่อขยายการผลิต

โมเดลเรือ C-8 ได้กลายเป็นเรือเร็วไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในยุโรปแล้ว (และขายได้ดีกว่าเรือที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ในประเภทพรีเมียม)

เรือไฟฟ้าไฮโดรฟอยล์ของ Candela ดึงดูดการลงทุน 24 ล้านดอลลาร์ในการประมูลทะเลที่สะอาดขึ้น

ในจังหวะหนึ่งมันทําให้เรือลําอื่น ๆ รู้สึกต่ําอย่างน่าประหลาดราวกับว่าในที่สุด Candela ก็สามารถคิดค้นล้อใหม่ได้หรือบางทีอาจเหมาะสมกว่านั้นคือค้นพบการบิน

เรือไฟฟ้าบิน C-8 ของ Candela ขายดีกว่าเรือที่ใช้แก๊สอยู่แล้ว

ผลที่ได้คือเรือที่เสถียรมากคุณไม่สามารถเมาเรือได้จริงๆ

เทสลาสร้างกระแส: เรือยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ลงน้ํา

เรือไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าทั้งหมดลําแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วย AI ซึ่งจะทรงตัวโดยอัตโนมัติเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

ฉันทดสอบเรือไฟฟ้าที่บินได้และมันเจ๋งกว่าที่คิด

บริษัทเทคโนโลยีของสวีเดนทําลายสถิติการขายด้วยเรือสปีดโบ๊ทไฟฟ้าไฮโดรฟอยล์ระยะไกลรุ่นใหม่ที่ก่อกวน

ตกลงบรรทัดล่างคืออะไร? พูดง่ายๆ ก็คือ Candela เป็นเรือที่ดีกว่า เช่นเดียวกับเทสลาเป็นรถที่ดีกว่าและ F150 Lightning เป็น F150 ที่ดีกว่า นี่คืออนาคตเด็ก ๆ และมันยอดเยี่ยมมาก!

Che bello il motoscafo tutto elettrico che vola sull'acqua senza rumore

Fliegen über Wasser

ยุคใหม่ของเทคโนโลยี
บนน้ํา

ตอนนี้เป็นเวลาที่จะลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในน้ํา

เราให้บริการโซลูชั่นที่เหมาะสมซึ่งจะช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางได้อย่างราบรื่นและรวดเร็วซึ่งอ่อนโยนต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้นอย่างมากแม้ว่าจะคํานึงถึงรายจ่ายฝ่ายทุนแล้วก็ตาม

ตลาดได้รับการพิสูจน์แล้ว
แพลตฟอร์ม P-12 ใช้เทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเราซึ่งใช้อยู่แล้วในเรือเพื่อการพักผ่อนของเรา

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2022 เราได้เริ่มการทดสอบต้นแบบแรกของ Candela C-8 ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก Candela C-7

ด้วยการส่งมอบ C-8 มากกว่า 40 ลําทั่วโลก และ C-8 อีก 60 ลําตามคําสั่งซื้อ เราจึงเป็นผู้นําระดับโลกในการส่งมอบเรือไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้า

ควบคุมเต็มรูปแบบ, ทุกรายละเอียด

ในฐานะผู้บุกเบิกไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าเราต้องพัฒนาเทคโนโลยีเกือบทั้งหมดภายในบริษัท ด้วยการควบคุมทุกรายละเอียดอย่างเต็มรูปแบบ เราจึงมั่นใจได้ถึงความกลมกลืนระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์

ทางเทคนิค
ข้อมูล จำเพาะ

  • เมตริก
  • อิมพีเรียล
ความยาว
11.99 เมตร 39 ฟุต 4.1 นิ้ว
คาน
4.5 เมตร 14 ฟุต 8.4 นิ้ว
น้ําหนัก
9.5 ตัน 10.472 US ตัน
ความสามารถ
ผู้โดยสาร 30 คน นั่ง
การขับเคลื่อน
2 x แคนเดลา C-POD
แบตเตอรี่
252 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ชาร์จ
สูงถึง 175 kW DC
ความเร็วสูงสุด
นอต 30
ความเร็วในการให้บริการ
25-27 นอต
เทือก
40-50 ไมล์ทะเลที่ความเร็วบริการ 25 นอต
แคนเดลา P 12 2022 สตูดิโออัลฟ่า 00000
แคนเดลา P 12 2022 สตูดิโออัลฟ่า 00004
แคนเดลา P 12 2022 สตูดิโออัลฟ่า 00001
แคนเดลา P 12 2022 สตูดิโออัลฟ่า 00003
แคนเดลา P 12 2022 สตูดิโออัลฟ่า 00006
แคนเดลา P 12 2022 สตูดิโออัลฟ่า 00007

คำ ถาม
นี่คือคําตอบบางส่วน

ช่วงความเร็วสูงคืออะไร?

ช่วงความเร็วสูงถึง 50NM ในความเร็วในการให้บริการ (25 นอต) จะสามารถควบคุมเรือได้ประมาณ 3 ชั่วโมงก่อนชาร์จ มากเกินพอที่จะรองรับชั่วโมงเร่งด่วนในตอนเช้าและตอนเย็น

บริการและความเร็วสูงสุดคืออะไร?

ความเร็วในการให้บริการ 25 นอตความเร็วสูงสุด 30 นอต

P-12 Shuttle สามารถรองรับผู้โดยสารได้กี่คน?

รถรับส่ง P-12 มี 30 ที่นั่ง + 1 กัปตัน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่สําหรับจักรยานและที่นั่งสําหรับรถเข็น น้ําหนักบรรทุกสูงสุดคือ 3,000 กก

P-12 Shuttle จะปฏิบัติตามใบรับรองและการอนุมัติอะไรบ้าง?

รถรับส่ง P-12 จะมีการอนุมัติประเภท - DNV Craft พร้อมสัญลักษณ์ผู้โดยสารและแบตเตอรี่ สําหรับมาตรฐานและการรับรองในท้องถิ่น โปรดติดต่อ Candela เพื่อหารือเพิ่มเติม

P-12 Shuttle จัดการกับน้ําหยาบอย่างไร?

P-12 Shuttle จัดการกับน้ําหยาบได้เป็นอย่างดี ความสูงของคลื่นอย่างมีนัยสําคัญ HS 1 เมตรเมื่อฟอยล์และ HS 2 เมตรเมื่อไม่ฟอยล์ หากสภาพอากาศไม่เอื้ออํานวยเกินไป ให้ลงจอด และ P-12 Shuttle ทํางานได้ดีเหมือนกับเรือคาตามารันไสธรรมดา

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณโดนอะไรบางอย่างในน้ํา?

ฟอยล์ทําจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งทําให้แข็งแรงมาก การชนเศษเล็กเศษน้อยมีผลเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย การชนวัตถุที่ใหญ่กว่า เช่น ท่อนซุงหรือหิน จะส่งผลให้ฟอยล์แตก ณ จุดแตกหักที่กําหนด จุดแตกหักอยู่ในตําแหน่งเพื่อเพิ่มการปกป้องตัวถังจากการกระแทก

เรือมีเสถียรภาพอย่างไร?

การใช้กลยุทธ์เซ็นเซอร์ขั้นสูงพร้อมกับคอมพิวเตอร์ที่ทรงพลังเรือของเราจะปรับสมดุลโดยอัตโนมัติโดยการปรับฟอยล์ ระบบควบคุมขั้นสูงทําการปรับฟอยล์ในอัตรา 100 ครั้งต่อวินาที

ตัวเลือกการชาร์จของ Candela P-12 Shuttle มีอะไรบ้าง?

• DC: 175 กิโลวัตต์ เวลาในการชาร์จ 10-85 % ประมาณ 45 นาที

ติดต่อเรา ทดลองขับ สํารอง P-12