Jorden rundt-seiler og tidligere Google-"antiplastkriger" Tanguy de Lamotte skal stå i spissen for en elektrisk båtrevolusjon i USA

Candelas revolusjonerende, supereffektive foilende sportsbåt Candela C-7 har ledet salget av elektriske båter i Europa de siste to årene takket være en uovertruffen kombinasjon av fart, rekkevidde og stillhet. Etter den vellykkede lanseringen av neste generasjons daycruiser, Candela C-8, for tre uker siden, fokuserer det svenske selskapet nå på å utfordre den amerikanske motorbåtsektoren, som er verdens største marked for båter.

I spissen for virksomheten i USA står Tanguy de Lamotte, som ikke er fremmed for inspirerende utfordringer.

De Lamotte er kjent fra kappseilingsverdenen, og har en rekke titler under beltet, blant annet to seire i det prestisjetunge Fastnet-racet. Men han er kanskje mest kjent for publikum for å ha deltatt i noen av verdens mest utmattende seilaser over lange distanser. Han er utdannet skipsarkitekt, har designet og bygget sine egne båter og har deltatt to ganger i Mini Transat-racet over Atlanteren. I 2012 deltok de Lamotte i den beryktede Vendée Globe-kappseilasen verden rundt - kjent som "Mount Everest of the seas".

Under den ustoppelige solo-jordomseilingen, som tok 98 dager å fullføre, sov Tanguy de Lamotte i skift på 1,5 timer, mens han møtte stormer, is og en rekke tekniske problemer som ga ham kallenavnet "Tangyver".

Tanguy er en livslang aktivist som har brukt publisiteten fra seilingen til å samle inn penger til hjertesyke barn, og han er en ekte tilhenger av overgangen til bærekraftig transport. Etter å ha seilt til Hawaii i 2018 ble han sjokkert da han oppdaget at havet var fullt av plast - den såkalte Great Pacific Garbage Patch.

- Vi fant plastsøppel - poser, kopper, basketballcapser, alt mulig - hver eneste meter vi seilte, under hele turen. Dette var virkelig en øyeåpner, sier de Lamotte.

Denne erfaringen førte til at han i 2019 ble ansatt i Google, der han under navnet "The Plastic Warrior" ledet søkegigantens innsats for å redusere plastavfall blant de 200 000 ansatte.

- Det første vi gjorde, var å forby engangsplastflasker. På den tiden ble det brukt 300 000 vannflasker hver dag hos Google. Til syvende og sist er det å bekjempe plastavfall det samme som å bekjempe fossilt brensel - jeg er virkelig en soldat i den krigen, sier de Lamotte.

Med base i San Francisco er Tanguy de Lamotte den ideelle personen til å bygge opp det svenske teknologiselskapets amerikanske avdeling, med fokus på å markedsføre de revolusjonerende fritidsbåtene samt Candelas kommersielle passasjerbåter, P-30 og P-12.

- Jeg ønsket å kombinere min erfaring med seiling og bærekraft: Candela har begge deler. De forener racingteknologi og bærekraft, slik at alle kan få en bedre opplevelse til sjøs. Som ingeniør elsker jeg teknologien som gjør at båten flyr så godt. Det er som en tur på et magisk teppe. Det vil være en game-changer for fritidsbåtfolk og for kjørekomforten i offentlig sjøtransport. En Candela er rett og slett en bedre båt, sier de Lamotte.

- Vi er svært glade for å ha Tanguy om bord. Han er en sann forkjemper for bærekraftig sjøtransport, sier Gustav Hasselskog, Candelas grunnlegger og administrerende direktør.