Oversikt 
P-12 skyttelbuss 
P-12 Voyager 
P-12 Virksomhet 
Oversikt 
C-8 
C-7 
Oversikt 
Elektrisk motor 
Foliesystem 
P-12-skyttelbuss:
Rask elektrisk
pendling
Rekkevidde
40 NM
CruisingspeedSpeed
25 kt
Kapasitet
30 personer
Candela P-12-skyttelbuss
Redefinerer vanntransport. Vår innovative P-12 Shuttle er verdens første elektriske pendlerfartøy med lang rekkevidde i høy hastighet. Videre kombinerer den lave driftskostnader med minimal miljøpåvirkning – bedre for planeten, passasjerene og operatørens lønnsomhet.
P-12 varianter
P-12 er tilgjengelig i flere forskjellige generelle utforminger, tilpasset ulike bruksområder. Shuttle, Voyager og Business.
Shuttle (PAX 30)
Rask, elektrisk
pendling
Business (PAX 20)
Førsteklasses komfort
til sjøs
Forslag til design og generell innredning. Vi er klare til å imøtekomme dine unike designønsker.
Forslag til design
Voyager (PAX 12)
Skreddersydd interiør for
unike brukstilfeller
Forslag til design og generell innredning. Vi er klare til å imøtekomme dine unike designønsker.
Forslag til design
P-12 Skyttel
Elektrisk hydrofoilferge
Fra Bangkok til Stockholm forårsaker trafikkoverbelastning forsinkelser, forurensning og økonomisk ineffektivitet i store byer over hele verden. Samtidig forblir våre vannveier stort sett uutnyttet for rask transport på grunn av kjølvann, forurensning og de høye driftskostnadene til konvensjonelle fartøyer. Med en hastighet på 25 knop mph, stille drift, ingen oppvåkning og en langt lavere kostnad per passasjermil enn tradisjonelle dieselferger, låser Candela P-12 opp det fulle potensialet til våre vannveier.
En bedre opplevelse
Passasjerene nyter en raffinert, jevn og stillegående tur over bølgene – fri for kjølvann, støy og utslipp. Dessuten sikrer vår velprøvde flykontrollteknologi og aktive foiler eksepsjonell sikkerhet og komfort, selv under utfordrende forhold der båter av lignende størrelse sliter.
Lang rekkevidde i høy hastighet
P-12 Shuttle kombinerer en rekkevidde på 40 nautiske mil med en marsjfart på 25 knop, og er den første elektriske fergen med nok rekkevidde ved høy hastighet til å erstatte dieselskip. Så enhver havn er tilgjengelig, takket være en fleksibel baugrampe som passer til forskjellige kaihøyder og fullt uttrekkbare foiler.
Uanstrengt lading
Lad raskt og enkelt med DC-lading – ikke behov for megawatt-infrastruktur.
P-12 Shuttle kan lade batteriet på under en time med en standard DC-hurtiglader. Dermed elimineres behovet for spesialisert og kostbar marin ladeinfrastruktur, noe som gjør utplasseringen rask og kostnadseffektiv.
Bærekraftig og kostnadseffektiv
Med 80 % redusert energiforbruk, en elektrisk drivlinje med lavt vedlikeholdsbehov og prediktivt vedlikehold, oppnår operatørene betydelig lavere driftskostnader enn med konvensjonelle dieselferger. Derfor har overgangen til bærekraftige flåter aldri vært enklere.
Candela P-12-skyttelbuss
Sparer tid på hvert stopp
Den elektriske fergen P-12 Shuttle er konstruert for raske snuoperasjoner, og går over fra foiling til dokking og tilbake til foiling-modus på bare to minutter – noe som sparer verdifull tid på ruter med mange stopp. Den innovative baugrampen er frittflytende, noe som minimerer bevegelse ved dokking i dønninger for å sikre trygg og enkel passasjertilgang. Siden P-12 Shuttle er designet for fleksibilitet, fungerer den med dokkhøyder fra 0,3 til 1,9 meter, slik at P-12 kan bruke mesteparten av eksisterende infrastruktur. Når det er behov for nye dokker, kreves det bare en beskjeden investering – en standard flytedokk vil være tilstrekkelig. Rampen er også bred nok til å imøtekomme passasjerflyt i begge retninger samtidig. P-12 Shuttle er også utstyrt med doble C-Pod-motorer og avansert skyvekraftvektorering. Derfor tilbyr den eksepsjonell manøvrerbarhet, noe som sikrer sikker og presis dokking selv under trange eller utfordrende forhold.
Helt ned i detaljene
Tekniske spesifikasjoner
Spørsmål?
Her er de 5 viktigste.
Hvor mange passasjerer kan P-12 Shuttle ta?
P-12-skyttelbussen har 30 seter + 1 kaptein. Det er også plass til sykler og rullestolplasser, og den maksimale nyttelasten er 3000 kg.
Hvilke sertifiseringer og godkjenninger vil P-12 Shuttle være i samsvar med?
P-12 Shuttle vil ha en typegodkjenning - DNV Craft med passasjer- og batterinotasjon. For lokale standarder og sertifiseringer, vennligst kontakt Candela for å diskutere nærmere.
Hvordan takler P-12 Shuttle røft vann?
Den elektriske fergen P-12 Shuttle er designet for bølgehøyder på 1 meter HS ved foiling og 2 meter HS uten foiling. Takket være flykontrolleren og foilkontrollsystemet tilbyr den en mye jevnere tur enn konvensjonelle fartøy ved hydrofoiling.
Hva skjer hvis du treffer noe i vannet?
Faktisk er foilene laget av karbonfiber, noe som gjør dem ekstremt sterke. Derfor har det liten eller ingen effekt å treffe mindre gjenstander. Dette er mens å treffe større gjenstander – for eksempel en tømmerstokk eller stein – vil føre til at foilen brekker ved et angitt bruddpunkt. Bruddpunktet er også plassert for å maksimere beskyttelsen av skroget mot støt.
Hvilke lademuligheter har Candela P-12 Shuttle?
DC: 175 kW, ladetid 10–85 % ca. 45 min