Übersicht 
P-12 Pendelverkehr 
P-12 Voyager 
P-12 Wirtschaft 
Übersicht 
C-8 
C-7 
Übersicht 
Elektromotor 
Folierungssystem 
P-12 Shuttle:
Schnelles elektrisches
Pendeln
Reichweite
40 NM
ReisegeschwindigkeitGeschwindigkeit
25 kt
Kapazität
30 Personen
Candela P-12 Pendelverkehr
Wir definieren den Transport auf dem Wasser neu. Unser innovatives P-12 Shuttle ist das erste elektrische Pendlerschiff der Welt mit großer Reichweite und hoher Geschwindigkeit. Darüber hinaus kombiniert es niedrige Betriebskosten mit einer minimalen Umweltbelastung - besser für den Planeten, die Passagiere und die Rentabilität der Betreiber.
P-12-Varianten
Der P-12 ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, die sich für unterschiedliche Einsatzzwecke eignen. Shuttle, Voyager und Business.
Shuttle (PAX 30)
Schnelles, elektrisches
Pendeln
Business (PAX 20)
Premium-Komfort
auf See
Gestaltungsvorschläge und allgemeine Anordnung. Wir sind bereit, auf Ihre individuellen Gestaltungswünsche einzugehen.
Vorschlag für das Design
Voyager (PAX 12)
Maßgeschneidertes Interieur für
einzigartige Anwendungsfälle
Gestaltungsvorschläge und allgemeine Anordnung. Wir sind bereit, auf Ihre individuellen Gestaltungswünsche einzugehen.
Vorschlag für das Design
P-12 Pendelschiff
Elektrische Tragflächenfähre
Von Bangkok bis Stockholm verursachen Verkehrsstaus in Großstädten auf der ganzen Welt Verspätungen, Umweltverschmutzung und wirtschaftliche Ineffizienzen. Gleichzeitig bleiben unsere Wasserstraßen aufgrund von Kielwasserbildung, Umweltverschmutzung und den hohen Betriebskosten herkömmlicher Schiffe für den Schnellverkehr weitgehend ungenutzt. Mit einer Geschwindigkeit von 25 Knoten pro Stunde, leisem Betrieb, keinem Kielwasser und weitaus geringeren Kosten pro Passagiermeile als bei herkömmlichen Dieselfähren erschließt die Candela P-12 das volle Potenzial unserer Wasserstraßen.
Eine bessere Erfahrung
Die Passagiere genießen eine kultivierte, sanfte und geräuschlose Fahrt über die Wellen - frei von Kielwasser, Lärm und Emissionen. Darüber hinaus sorgen unsere bewährte Flight-Controller-Technologie und die aktiven Foils für außergewöhnliche Sicherheit und Komfort, selbst bei schwierigen Bedingungen, bei denen Boote ähnlicher Größe Schwierigkeiten haben.
Große Reichweite bei hoher Geschwindigkeit
Mit einer Reichweite von 40 Seemeilen und einer Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten ist die P-12 Shuttle die erste Elektrofähre, deren Reichweite bei der Geschwindigkeit ausreicht, um Dieselschiffe zu ersetzen. Dank einer flexiblen Bugrampe, die sich an unterschiedliche Dockhöhen anpasst, und vollständig einziehbaren Foils ist jeder Hafen erreichbar.
Mühelose Aufladung
Schnelles und einfaches Aufladen mit Gleichstrom - keine Megawatt-Infrastruktur erforderlich.
Der P-12 Shuttle kann seine Batterie mit einem Standard-Gleichstrom-Schnellladegerät in weniger als einer Stunde wieder aufladen. Damit entfällt die Notwendigkeit einer speziellen und kostspieligen Ladeinfrastruktur auf See, was den Einsatz schnell und kostengünstig macht.
Nachhaltig und kosteneffizient
Mit einem um 80 % reduzierten Energieverbrauch, einem wartungsarmen elektrischen Antriebsstrang und einer vorausschauenden Wartung erzielen die Betreiber deutlich niedrigere Betriebskosten als bei herkömmlichen Dieselfähren. Daher war der Übergang zu nachhaltigen Flotten noch nie so einfach.
Candela P-12 Pendelverkehr
Zeitersparnis bei jedem Halt
Die Elektrofähre P-12 Shuttle wurde für schnelle Wendezeiten entwickelt und wechselt in nur zwei Minuten vom Foiling- in den Docking-Modus und wieder zurück in den Foiling-Modus, was auf Routen mit vielen Stopps wertvolle Zeit spart. Die innovative Bugrampe ist freischwebend und minimiert die Bewegung beim Anlegen bei Seegang, um einen sicheren und einfachen Zugang für die Passagiere zu gewährleisten. Da der P-12 Shuttle auf Flexibilität ausgelegt ist, funktioniert er mit Dockhöhen von 0,3 bis 1,9 Metern, so dass der P-12 die meisten vorhandenen Infrastrukturen nutzen kann. Wenn neue Docks benötigt werden, sind nur geringe Investitionen erforderlich - ein Standard-Schwimmdock ist ausreichend. Die Rampe ist auch breit genug, um den Passagierfluss in beide Richtungen gleichzeitig zu ermöglichen. Außerdem ist der P-12 Shuttle mit zwei C-Pod-Motoren und fortschrittlicher Schubvektorsteuerung ausgestattet. Daher bietet er eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit, die ein sicheres und präzises Andocken auch unter engen oder schwierigen Bedingungen gewährleistet.
Bis ins Detail
Technische Daten
Fragen?
Hier sind die Top 5.
Wie viele Passagiere kann der P-12 Shuttle aufnehmen?
Der P-12 Shuttle hat 30 Sitzplätze + 1 Kapitän. Außerdem gibt es Platz für Fahrräder und Rollstühle und die maximale Nutzlast beträgt 3 000 kg.
Welche Zertifizierungen und Zulassungen wird der P-12 Shuttle erfüllen?
Der P-12 Shuttle hat eine Typenzulassung - DNV Craft mit Passagier- und Batterievermerk. Für lokale Standards und Zertifizierungen kontaktieren Sie bitte Candela, um weitere Details zu besprechen.
Wie verhält sich der P-12 Shuttle im rauen Wasser?
Die Elektrofähre P-12 Shuttle ist für Wellenhöhen von HS 1 Meter beim Foilen und HS 2 Meter beim Nicht-Foilen ausgelegt. Dank des Flugreglers und des Foliensteuerungssystems bietet sie beim Tragflächenfahren eine viel ruhigere Fahrt als herkömmliche Schiffe.
Was passiert, wenn Sie etwas im Wasser treffen?
Die Folien bestehen aus Kohlefasern, die sie extrem stabil machen. Daher hat der Aufprall auf kleinere Trümmer wenig bis gar keine Auswirkungen. Beim Aufprall auf größere Objekte - z. B. einen Baumstamm oder einen Felsen - bricht die Folie an einer bestimmten Bruchstelle. Außerdem ist die Sollbruchstelle so positioniert, dass der Rumpf beim Aufprall bestmöglich geschützt ist.
Welche Lademöglichkeiten gibt es für ein Candela P-12 Shuttle?
DC: 175 kW, Ladezeit 10-85 % ca. 45 min