หน้า 12:
ไฟฟ้าเร็ว
การเดินทาง

จากกรุงเทพฯ ถึงสตอกโฮล์ม การจราจรติดขัดทำให้เกิดความล่าช้า มลพิษ และความไม่มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลก ในขณะเดียวกัน เส้นทางน้ำของเรายังคงไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ในการขนส่งที่รวดเร็วเนื่องจากการเกิดคลื่น มลพิษ และต้นทุนการดำเนินการที่สูงของเรือทั่วไป ด้วยความเร็ว 25 นอตไมล์ต่อชั่วโมง การทำงานที่เงียบ ไม่มีคลื่น และต้นทุนต่อไมล์ผู้โดยสารที่ต่ำกว่าเรือข้ามฟากดีเซลแบบดั้งเดิมมาก Candela P-12 จึงปลดล็อกศักยภาพทั้งหมดของเส้นทางน้ำของเรา

เรือข้ามฟากไฟฟ้า P-12 Shuttle ออกแบบมาเพื่อการกลับลำที่รวดเร็ว สามารถเปลี่ยนจากโหมดฟอยล์เป็นโหมดจอดเทียบท่า และกลับเป็นโหมดฟอยล์ได้ภายในเวลาเพียงสองนาที ช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าบนเส้นทางที่มีการจอดเทียบท่าจำนวนมาก ทางลาดหัวเรือที่ทันสมัยเป็นแบบลอยตัวอิสระ ช่วยลดการเคลื่อนไหวเมื่อจอดเทียบท่าในบริเวณคลื่น เพื่อให้ผู้โดยสารเข้าถึงได้อย่างปลอดภัยและง่ายดาย ออกแบบมาเพื่อความยืดหยุ่น ใช้งานได้กับความสูงของท่าเรือตั้งแต่ 0.3 ถึง 1.9 เมตร ทำให้ P-12 สามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เดิมได้เกือบทั้งหมด เมื่อจำเป็นต้องมีท่าเรือใหม่ จำเป็นต้องลงทุนเพียงเล็กน้อย เพียงแค่ท่าเรือลอยน้ำมาตรฐานก็เพียงพอแล้ว ทางลาดยังมีความกว้างเพียงพอที่จะรองรับผู้โดยสารได้ทั้งสองทิศทางพร้อมกัน P-12 มาพร้อมกับมอเตอร์ C-Pod คู่และระบบขับเคลื่อนแบบเวกเตอร์แรงขับขั้นสูง มอบความคล่องตัวเป็นเลิศ รับประกันการจอดเทียบท่าที่ปลอดภัยและแม่นยำ แม้ในสภาพพื้นที่แคบหรือท้าทาย