เทคโนโลยีปฏิวัติวงการ
ที่ Candela เราพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้า เซ็นเซอร์ ซอฟต์แวร์ และฮาร์ดแวร์ภายในบริษัท เพื่อสร้างเรือที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดและมอบประสบการณ์ที่เหนือกว่าให้กับทั้งผู้ใช้และผู้ควบคุม ในปี 2014 ผู้ก่อตั้งของเรา Gustav Hasselskog ได้รวบรวมทีมผู้เชี่ยวชาญเพื่อรับมือกับความท้าทายในการสร้างเรือไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเรือที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล วิธีแก้ปัญหาคือไฮโดรฟอยล์ ซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่มีอายุหลายสิบปี ซึ่งได้รับการปรับปรุงด้วยระบบรักษาเสถียรภาพแบบแอ็คทีฟ
ขับเคลื่อนอนาคต
เทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ขั้นสูง

กระซิบเงียบๆ
ไดรฟ์ไฟฟ้า

ยาว
เตาไฟฟ้า

ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน

ทรงพลัง,
การออกแบบน้ำหนักเบา

ต่ำ
ค่าบำรุงรักษา
เทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนการปฏิวัติเงียบๆ ในทะเล
ที่ Candela เราออกแบบและผลิตเรือไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ลำแรกของโลก โดยบินเหนือผิวน้ำและลดแรงเสียดทาน เรือของเรามีระยะทางวิ่งไกลและความเร็วสูง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับเรือที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งทำให้การเปลี่ยนผ่านสู่กองเรือที่ยั่งยืนเป็นไปได้และน่าสนใจ
เทคโนโลยีของเรามีแกนหลักอยู่ที่ระบบ C-FOIL ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และมีระบบปรับเสถียรภาพแบบแอคทีฟ ร่วมกับมอเตอร์ C-POD แบบขับเคลื่อนตรงที่มีประสิทธิภาพสูง ร่วมกับการออกแบบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด นวัตกรรมล้ำสมัยนี้จึงมอบประสิทธิภาพที่ไม่เคยมีมาก่อนในเรือไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็มอบประสบการณ์ที่เหนือกว่าและราบรื่นยิ่งขึ้นแก่ผู้โดยสารในทะเลที่มีคลื่นลมแรง


ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า C-POD
Candela C-POD เป็นชุดขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูงและดูแลรักษาง่ายพร้อมมอเตอร์ใต้น้ำสองตัว ให้การทำงานที่เงียบและไม่ต้องใช้เกียร์ ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ และมีพลังเพียงพอที่จะขับเคลื่อนเรือด้วยความเร็วที่น่าประทับใจ
มอเตอร์ไฟฟ้า 100% ของเรา

ระบบฟอยล์
ไฮโดรฟอยล์ใต้น้ำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ของ Candela ยกเรือขึ้นเหนือน้ำ ลดการใช้พลังงานลงได้ 80% ช่วยให้เดินทางได้นานขึ้นโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และให้การเดินทางที่ราบรื่นกว่าเรือทั่วไป
ระบบฟอยล์ของเรา
Candela Tech พูดคุย
สำรวจเทคโนโลยีล้ำสมัยของ Candela ในซีรีส์ Tech Talks ของเรา ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะอธิบายอย่างละเอียดเกี่ยวกับมอเตอร์ C-POD ระบบฟอยล์ขั้นสูง และตัวควบคุมการบินที่ขับเคลื่อนเรือไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าของเรา
คำ ถาม
นี่คือห้าอันดับแรก
คุณจะรักษาเรือให้มั่นคงได้อย่างไร?
Candela เป็นเรือที่ทรงตัวไม่มั่นคงโดยธรรมชาติ แต่ได้รับการทำให้ทรงตัวโดยใช้ซอฟต์แวร์และพลังงานคอมพิวเตอร์ เราใช้ระบบควบคุมขั้นสูงที่ปรับมุมปะทะของไฮโดรฟอยล์ 100 ครั้งต่อวินาทีเพื่อให้แล่นได้อย่างราบรื่นในคลื่นและในสภาพลมแรง เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ที่หัวเรือของเรือจะวัดความสูงของคลื่นและส่งข้อมูลนี้ไปยังตัวควบคุมการบินของเรา นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มข้อมูลความสูง การหมุน และการเหวี่ยงอีกด้วย ผลลัพธ์ที่ได้คือเรือที่ให้ประสบการณ์ที่สะดวกสบายมากกว่าเรือทั่วไปมาก
ข้อกําหนดในการบํารุงรักษาคืออะไร?
ในแง่ของต้นทุนการบริการ Candela ต้องใช้การบริการน้อยกว่าเครื่องยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิล เนื่องจากมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่า ดังนั้น จึงไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นประจำ เช่น การเตรียมรับฤดูหนาว เปลี่ยนไส้กรอง และเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิล
คุณใช้วัสดุอะไรสําหรับตัวถัง?
เราใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในเรือทุกลําของเราเท่านั้น ปัจจุบันไม่มีวัสดุทางเลือกที่ตอบสนองความคาดหวังของเราในด้านความแข็งน้ําหนักอายุการใช้งานและต้นทุน
คุณใช้การกําหนดค่าฟอยล์และโปรไฟล์ปีกแบบใด
เรือ Candela ทุกลำมีไฮโดรฟอยล์ที่จมอยู่ใต้น้ำทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าเราใช้ฟอยล์หลักขนาดใหญ่ตรงหนึ่งอันใกล้จุดศูนย์ถ่วงและฟอยล์ขนาดเล็กหนึ่งอัน (Candela C-8) หรือสองอัน (P-12) ที่ท้ายเรือ ซึ่งติดอยู่กับชุดขับเคลื่อน นอกจากนี้ เรือ Candela ทุกลำยังติดตั้งฟอยล์แบบหดได้สำหรับการลากจูง การจัดเก็บ และปฏิบัติการในน้ำตื้น
ในแง่ของรูปร่างปีก เพื่อให้ได้สมดุลที่ดีที่สุดระหว่างประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการทำงาน เราได้พัฒนาฟอยล์รูปทรงเฉพาะของเราเอง เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากคาร์บอนไฟเบอร์และแบตเตอรี่ที่ใช้ในเรือของเรา เราจึงสร้างสิ่งเหล่านี้ให้มีความคงทน นอกจากนี้ ด้วยการทำให้เรือมีน้ำหนักเบา เราจึงต้องการคาร์บอนไฟเบอร์และแบตเตอรี่ขนาดเล็กลง ส่งผลให้ใช้พลังงานน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับคู่แข่งของเรา
คุณพัฒนาเทคโนโลยีส่วนไหนภายในองค์กร?
Candela เป็นบริษัทเทคโนโลยีที่มีวิศวกรมากกว่า 50 คน เพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้กับผู้ใช้ เราจึงพัฒนามอเตอร์ C-POD ซอฟต์แวร์ และฮาร์ดแวร์ รวมถึงซอฟต์แวร์ควบคุมฟอยล์และเซ็นเซอร์ทั้งหมดภายในบริษัท เราเลือกเส้นทางที่ท้าทายแต่คุ้มค่านี้ด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก เราตั้งเป้าที่จะทำให้การล่องเรือราบรื่น ซอฟต์แวร์ควรผสานรวมกับคุณลักษณะของเรือได้อย่างราบรื่น เราไม่พอใจกับตัวเลือกของบุคคลที่สามที่มีให้เลือก ประการที่สอง การอัปเดตซอฟต์แวร์จากระยะไกลควรดำเนินการได้ง่าย โดยให้การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อประสบการณ์ผู้ใช้ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น สุดท้าย หากคุณต้องการความช่วยเหลือ ทีมบริการของเราสามารถเข้าถึงระบบของเรือของคุณจากระยะไกลเพื่อช่วยเหลือได้