Candela Tech Talks

Tekniken
som möjliggör
allt.

C-Foil-system
Candela Tech Talks
C-Foil-system
Flygkontrollenheten
Candela Tech Talks
Flygkontrollenheten
C-Pod-motorn
Candela Tech Talks
C-Pod-motorn

Candela C-POD

En ny gräns
Candela C-POD är utformad för att vara den mest effektiva och långlivade båtmotorn som någonsin tillverkats. Två kompakta permanentmagnetmotorer under vattnet ger oöverträffad räckvidd och effektivitet. Tillräckligt med kraft för att få våra båtar att flyga i en hastighet av 30 knop, tyst.
Elektrisk direktdrift innebär inget oljud från växlar, inga oljebyten och inget underhåll. Den patentsökta Candela C-POD kommer att hålla en livstid, utan att behöva service.

Candela C-POD
Den ultimata båtmotorn

  • Effektivitet
  • Byggd för att hålla
  • Viskande tyst
Candela C-POD är den första elektriska podmotorn som är utformad för höghastighetsbåtar. Den direkta, helelektriska drivningen minskar friktionen till ett minimum och ger 23% längre räckvidd än de bästa elektriska utombordarna. Specialdesignade elmotorer ger en effekttäthet som är 4 gånger bättre än konkurrenternas.
Candela C-POD kräver inget underhåll och håller i 3000 timmar utan service. Inget behov av att byta olja eller kylvätska, eftersom de förseglade elmotorerna kyls av havsvattenflödet.

I kombination med de låga driftskostnaderna för Candelas bärplansbåtar ger Candela C-POD ett verkligt problemfritt båtliv.
Genom att placera motorerna under vattnet slipper vi de typiska gnissel- och surrljuden från växellådor och mekaniska transmissioner. Tack vare Candela C-POD är Candelas hydrofoilbåtar de tystaste elbåtarna på marknaden. I alla hastigheter.

Hur det började

Grunden till företaget
År 2014 samlade vår grundare Gustav en grupp experter inom kompositteknik, flygstyrningselektronik, hydrodynamik, dynamisk modellering och drönarstyrsystem. Målet var att hitta sätt att skapa elbåtar som kunde erbjuda den svårfångade kombinationen av både räckvidd och hastighet.
Våra hydrofoilerande elbåtar, som är resultatet av över 10 000 timmars forskning och provkörningar i Lidingö, Stockholm, är redo att omdefiniera sjöfarten och glider enkelt fram över vattnet. Genom att kombinera banbrytande elektrisk framdrivning med aktiv stabilisering sätter de ribban för hastighet, effektivitet och hållbarhet.

Innovationsformeln
bakom framgången

  • C-FOIL-system
  • Ultralätt konstruktion
  • Avionik
Hydrofoiler tar bort 50 % av luftmotståndet jämfört med en planande båt. Detta är den viktigaste principen i vår design. Bärplansprofiler kan utformas på olika sätt med varierande effektivitet och beteende. Vi har valt den mest effektiva och exakta lösningen som är möjlig, vilket är helt nedsänkta foils. Andra typer av foilsystem är mindre effektiva och lämpar sig därför inte för elektrifiering.

Liknar ett trafikflygplan: Candelas farkoster använder en stor, rak huvudfoil nära tyngdpunkten och en mindre T-foil i aktern. Foilerna är infällbara för bogsering, förvaring och drift på grunt vatten.
Batterier är tunga. För att kompensera för detta behövde vi göra skrovet extremt lätt, samtidigt som det skulle vara styvt och starkt. Lösningen blev att tillverka det med 100 % kolfiber, vilket gör att Candelas bärplansbåtar väger betydligt mindre än en liknande båt i samma storlek.
En flygande båt med undervattensfoiler behöver aktiv stabilisering. Det är därför vi på Candela är branschledande när det gäller att kombinera elektrisk framdrivning med hydrofoiling.

Programvaran och elektroniken är konstruerad för att vi ska kunna designa en exakt och prestandadriven upplevelse i grov sjö och skarpa svängar. Flygkontrollsystemet använder en mängd olika sensorer för att uppskatta båtens position, hastighet och acceleration på alla axlar. Dessutom kombineras mätningar från mer än 10 sensorer för att hela tiden uppskatta systemets verkliga tillstånd.

Frågor?
Här är de fem bästa.

Vilka är underhållskraven?

När det gäller servicekostnader kräver en elbåt i sig mindre service än en motsvarande båt som drivs med fossila bränslen, eftersom den har färre rörliga delar. Vår Candela C-POD i synnerhet beräknas ha en livslängd på 3000 timmar. Vi rekommenderar ett schemalagt servicetillfälle med en Candela-certifierad servicetekniker. I kallare klimat bör vinterförvaring utföras innan båten ställs in i kallförvaring.

Hur håller du båten stabil?

Vi använder ett avancerat kontrollsystem som stabiliserar den naturligt instabila båten i nästan alla förhållanden. Sensorer runt om på våra båtar mäter våghöjden och matar denna information till vår Flight Controller. Det gör även data om höjd, roll och pitch. Flight Controller kan sedan justera positionen upp till 100 gånger per sekund för att uppnå stabilitet.

Vilka material använder du till skrovet?

Vi använder uteslutande kolfiber i alla våra båtar. För närvarande finns det inga alternativa material som uppfyller våra förväntningar på styvhet, vikt, livslängd och kostnad.

Vilken foilkonfiguration och vingprofil använder du?

Alla Candelas fartyg använder helt nedsänkta hydrofoiler i en specifik konfiguration. Vi använder en stor, rak huvudfoil nära tyngdpunkten och en mindre foil i aktern, fäst vid framdrivningsenheten. Alla Candelas foilsystem är infällbara för bogsering, förvaring och användning på grunt vatten. När det gäller vingprofilen har vi, i vår strävan efter den perfekta relationen mellan effektivitet och prestanda, utformat vår egen proprietära form för våra foils. För att kompensera för det miljöavtryck som kolfiber och batterier i våra fartyg ger upphov till har vi byggt dem så att de håller länge. Dessutom bygger vi lätt, vilket innebär att vi behöver mindre kolfiber och mindre batterier och i slutändan använder mycket mindre energi för att transportera passagerare än våra konkurrenter.

Vilken programvara använder du i dina båtar?

För att ge våra användare bästa möjliga upplevelse utvecklar vi all programvara som vänder sig till våra kunder internt. Detta inkluderar programvaran för foliekontroll. Vi har valt den här utmanande men givande vägen att bygga våra egna saker av flera skäl. För det första strävar vi efter att göra båtlivet friktionsfritt - programvaran ska gränssnittet sömlöst med båtens funktioner. Vi var helt enkelt inte nöjda med de alternativ från tredje part som fanns tillgängliga. För det andra ska det vara enkelt att göra programuppdateringar på distans och de ska ge en ständigt förbättrad och allt mer robust användarupplevelse. För det tredje, om du behöver hjälp kan vårt serviceteam logga in i båtens system på distans och hjälpa till.