Vanliga frågor och svar

Du har frågor,
vi har svaren.

  • C-8
  • C-7
  • P-12
  • Kommersiell
  • Räckvidd
  • Specifikationer
  • Teknik
  • Betalning & bearbetning

Vad skiljer C-8 från C-7?

C-8 är vår nästa generations båt, byggd för ett bredare utbud av användningsområden på vattnet. Det är vår första båt med en sluten hytt och ett hybridläge, vilket innebär att båten kan flyga som en vanlig, ickefoilande båt om så önskas. Det är också den tystaste elbåten i hög hastighet som någonsin konstruerats. Framdrivningsenheten har flyttats under vattenytan och har fått namnet Candela C-POD. C-POD är en revolution i sig och går inte att eftermontera på C-7. Candela C-7, vår första modell, är en liknande bowrider som passar perfekt för dagsturer, där en sluten frontkabin inte krävs. C-7 är certifierad för 6 passagerare jämfört med C-8:s kapacitet på 8.

När kommer C-8 att levereras?

De första leveranserna kommer att ske under Q4 2022. Kontakta säljavdelningen för mer detaljerad information om dagens leveransdatum.

Vad är den maximala svallvågen som en Candela C-8 klarar av?

En Candela C-8 överträffar i allmänhet vanliga fritidsbåtar i hårt väder. Den maximala våghöjden vid foiling är cirka 1,2 meter från vågtopp till vågdal.

Vad är räckvidden vid hög hastighet?

Den beräknade räckvidden är 57 nautiska mil vid 22 knop. Det innebär att du kan kryssa i mer än två timmar utan buller, utsläpp eller kölvatten.

Det finns många andra elektriska båtar där ute. Vad gör Candela C-8 annorlunda?

Candela C-8 är den enda elbåten med samma räckvidd som en bensinbåt i högre hastigheter, och även den enda hydrofoilade elbåten som finns på marknaden för närvarande. Bärplan ger flera fördelar som andra elbåtar inte kan erbjuda; kraftigt reducerade ljudnivåer vid högre hastigheter, snabbare laddningshastigheter per NM färd, en mycket mjukare färd i hårt väder eller till och med små vågor, och liten eller ingen kölvattengenerering. Ett batteripaket på 110 kWh eller mer i en planande båt ger bara 20-30 nautiska mils räckvidd (även om vissa båttillverkare orealistiskt nog hävdar högre räckvidd). Det enda sättet att lösa denna energiekvation är att använda hydrofoiler. En Candela C-8 kan uppnå en uppskattad räckvidd på 57 NM med ett batteripaket på 69 kWh.

Hur klarar Candela C-8 höga vågor och grov sjö?

Candela C-8:s sjöegenskaper är oöverträffade för sin storlek. Istället för att krocka med vågorna flyger C-8 över dem. Tack vare foilerna blir färden mjukare än för en konventionell båt i måttliga vågor. Vågor upp till 1,1 meter passerar strax under skrovet. I tuffare förhållanden fungerar C-8 som vilken annan båt som helst, det effektiva planande skrovet och ett "planing mode" innebär att du kan köra båten som vilken annan som helst, med foilerna som fungerar som en köl för att ge extra stabilitet.

Vad händer om du träffar något i vattnet?

Foilerna är tillverkade av kolfiber och är dimensionerade för att bära båtens vikt. De är därför extremt starka, vilket innebär att mindre föremål som träffas har liten eller ingen effekt. Om man träffar ett större föremål - en stor stock, en nedsänkt behållare eller en grund plats i vattnet - kommer folien att brytas av på en bestämd punkt. På så sätt skonas båtens skrov från skador som annars uppstår på vanliga båtar.

Varför är Candela-båtarna de elbåtar som har längst räckvidd på marknaden?

Candela C-8 och C-7 är foilande elbåtar. Foilerna lyfter båten ur vattnet, vilket minskar luftmotståndet och därmed minskar energiförbrukningen med 80% jämfört med en vanlig, bensindriven båt av samma storlek.

Det finns många andra elektriska båtar där ute. Vad gör Candela C-7 annorlunda?

Alla andra elbåtar på marknaden har planande skrov som är släpiga och därför inte lämpar sig för elektrifiering.
En 7,7 m lång planande fritidsbåt förbrukar 12-18 gånger mer bränsle än en familjebil. Samtidigt innehåller ett kilo av de bästa litiumjonbatterierna bara några få procent av den energi som kan utvinnas ur ett kilo bensin. På grund av detta är planande elbåtar dömda till antingen kort räckvidd eller låg hastighet. Ett batteripaket med en kapacitet på 100 kWh eller mer i en planande båt ger bara 20-30 nautiska mils räckvidd i 20 knop (även om vissa båttillverkare orealistiskt nog hävdar högre räckvidd). Det enda sättet att lösa den här energiekvationen är att använda hydrofoiler.

Hur klarar Candela C-7 höga vågor och grov sjö?

Bättre än något annat du har kört. Candela C-7:s sjöegenskaper är oöverträffade. Istället för att slå på vågorna flyger vi över dem. Det finns inget slamrande, inget krängande eller rullande. Vågor på upp till 1,2 meter passerar bara under skrovet.
I riktigt tuffa förhållanden är Candela C-7 som vilken annan båt som helst. Du minskar bara farten. Men foilerna fungerar nu som en köl och ger extra stabilitet. Se mer på vår YouTube-kanal.

Varför är Candela den elbåt som har längst räckvidd på marknaden?

Våra Candela är hydrofoilade båtar. Foilerna lyfter upp båten ur vattnet och minskar energiförbrukningen med 80 procent jämfört med en vanlig, bensindriven båt av samma storlek.

Hur många C-7:or har byggts och levererats?

Serietillverkningen av C-7 resulterade i 32 levererade båtar från vår fabrik utanför Stockholm. C-7 är inte längre i produktion och har ersatts av Candela C-8.

Vad kostar det att köra en Candela C-7?

C-7 är 95 procent billigare att köra än en gasdriven båt! En full laddning kostar 5-7 euro. En jämförbar bowrider som drivs med fossila bränslen skulle använda bränsle för 200 euro.

Ger Candela C-7 upphov till något kölvatten vid höga hastigheter?

Nästan inga alls. Foilerna skär genom ytan utan att skapa svallvågor, så känsliga marina livsmiljöer, förtöjda båtar och bryggor skonas från kölvattenpåverkan.

Hur håller du båten stabil?

Vi använder ett avancerat kontrollsystem som gör den naturligt instabila båten stabil som en klippa i nästan alla förhållanden. Två ultraljudssensorer i fören mäter våghöjden. Höjd, roll och pitch bedöms av sensorer. Dessa sensorer justerar foilerna 100 gånger per sekund och håller båten stabil.

Vilka material använder du till skrovet?

Vi använder uteslutande kolfiber.

Hur är det med underhåll?

Att köra elektriskt innebär ingen komplicerad motor, färre haverier och mindre underhåll. Vi rekommenderar ett schemalagt servicetillfälle per år. I kalla klimat bör även vinterförvaring göras.

Var är båten tillverkad?

Candela tillverkas i Stockholm, mitt i den östra svenska skärgården. Monteringen sker i vår egen fabrik på Lidingö, där vi också tillverkar kolfiberdäcket. Skrovet och däcket tillverkas till 100% i egen regi.

Är folierna infällbara? Kan man köra på grunt vatten?

Ja, folierna är helt infällbara med en knapptryckning. I grunt vattenläge är djupgåendet 0,7 meter. Candela C-7 kan lanseras och förvaras på en anpassad float-on trailer.

Vad händer om du träffar något i vattnet?

Folierna är tillverkade av kolfiber och är extremt starka, så att träffa mindre skräp kommer att ha liten eller ingen effekt. Om man träffar ett större föremål - t.ex. en stock eller sten - bryts folien av på en bestämd punkt. På så sätt skonas båtens skrov från skador och flytkraften garanteras.

Kan jag fortfarande beställa en Candela C-7?

Vi har avslutat produktionen av vår ikoniska Candela C-7 för att fokusera på Candela C-8. Det finns ett begränsat antal demo och begagnade C-7 till salu, redo för snabb leverans. Kontakta oss för att få veta mer om de olika båtarna som finns tillgängliga.

Vilken är den maximala passagerarkapaciteten?

Förare + 700 kg.

Vilka är laddningsspecifikationerna för C-7?

C-7 kan ta emot maximalt 48 ampere oavsett spänning med en batterikapacitet på 42 KWh. C-7 kan också anpassas för att hantera splitfas-laddning på begäran. C-7 kan använda 11 kW AC-laddning och kommer då att ladda fullt på cirka 4 timmar. En standard 3,3 kW landströmsinstallation ökar den tiden till cirka 12 timmar.

Vilken är den maximala passagerarkapaciteten?

6 passagerare, plus förare.

Är folierna infällbara? Kan man köra på grunt vatten?

Ja, folierna är helt infällbara med en knapptryckning. I grunt vattenläge är djupgåendet 0,7 meter. Candela P-8 Voyager kan sjösättas och förvaras på en specialbyggd float-on trailer.

Vilken är räckvidden och hastigheten?

Räckvidden på 40 nautiska mil (vid marschfart) kan variera beroende på last och vindar, men detta är en realistisk uppskattning baserad på en lastad båt som möter lite motvind. Marschfarten är 22 knop, toppfarten 27.

Vilka våghöjder kan P-8 Voyager hantera?

P-8 kan foila genom 1,2 m höga vågor, t.ex. hackiga vindvågor eller större vågskvalp från andra fartyg. Om vågorna är högre kan P-8 köras som en konventionell planande båt, om än med reducerad räckvidd. I långsamt deplacerande läge med foilerna fullt utfällda minskar rullningen kraftigt eftersom foilerna fungerar som "kölar" och stabiliserar båten.

Kommer kabinen att vara luftkonditionerad?

Ja, som tillval, och det kommer även att finnas möjlighet att välja till en värmare.

Vad är räckvidden i höga hastigheter?

Räckvidden är upp till 50NM i servicefart (25 knop). Det kommer att vara möjligt att köra båten i cirka 3 timmar innan den laddas. Mer än tillräckligt för att hantera rusningstiderna på morgonen och kvällen.

Vilka är service- och topphastigheterna?

Arbetshastigheten är 25 knop, topphastigheten är 30 knop

Hur många passagerare kan P-12 Shuttle ta?

P-12 Shuttle har 30 sittplatser + 1 kapten. Det finns också plats för cyklar och rullstolar. Den maximala nyttolasten är 3 000 kg

Vilka certifieringar och godkännanden kommer P-12 Shuttle att uppfylla?

P-12 Shuttle kommer att ha ett typgodkännande - DNV Craft med passagerar- och batterinotation. För lokala standarder och certifieringar, vänligen kontakta Candela för vidare diskussion.

Hur klarar P-12 Shuttle tuffa vattenförhållanden?

P-12 Shuttle klarar tufft vatten mycket bra. Signifikant våghöjd HS 1 meter vid foiling och HS 2 meter när den inte foilar. Om väderförhållandena är för tuffa är det bara att landa, och P-12 Shuttle fungerar mycket bra som en normal planande katamaran.

Vad händer om du träffar något i vattnet?

Foilerna är tillverkade av kolfiber vilket gör dem extremt starka. Att träffa mindre skräp har liten eller ingen effekt. Om man träffar större föremål - t.ex. en stock eller en sten - går folien sönder vid en bestämd brytpunkt. Brytpunkten är placerad så att den maximerar skyddet av skrovet vid kollision.

Hur hålls båten stabil?

Med hjälp av avancerad sensortaktik tillsammans med en kraftfull dator balanserar våra båtar automatiskt genom att justera foilerna. Det avancerade styrsystemet gör justeringar av foilerna 100 gånger per sekund.

Vilka är laddningsmöjligheterna för en Candela P-12 Shuttle?

- DC: 175 kW, laddningstid 10-85 % ca 45 min

Hur många kW effekt kommer de kommersiella båtarna att behöva?

2 x 60 kW är den beräknade effekt som behövs för P-12. Konventionella planande färjor med dieselmotor behöver cirka 600 kW.

Hur arbetar ni med hållbarhet i era kommersiella fartyg?

Alla Candelas fartyg använder helt nedsänkta hydrofoiler i en specifik konfiguration. Vi använder en stor, rak huvudfoil nära tyngdpunkten och en mindre foil i aktern, fäst vid framdrivningsenheten. Alla Candelas foilsystem är infällbara för bogsering, förvaring och användning på grunt vatten. När det gäller vingprofilen har vi, i vår strävan efter den perfekta relationen mellan effektivitet och prestanda, utformat vår egen proprietära form för våra foils. För att kompensera för det miljöavtryck som kolfiber och batterier i våra fartyg ger upphov till har vi byggt dem så att de håller länge. Dessutom bygger vi lätt, vilket innebär att vi behöver mindre kolfiber och mindre batterier och i slutändan använder mycket mindre energi för att transportera passagerare än våra konkurrenter.

Kommer Candelas kommersiella fartyg att vara tillgängliga för rullstolar?

De kommer att vara tillgängliga för rullstolar och cyklar.

Vad är räckvidden vid hög hastighet?

Räckvidden för C-8 är 50 nautiska mil i 20 knop. Detta innebär att du kan kryssa i mer än två timmar utan buller, utsläpp eller kölvatten.

Vilken är topphastigheten och motsvarande räckvidd?

Toppfarten är 30 knop med en räckvidd på 32 nautiska mil.

Vilken motor och vilket batteri använder du i C-7?

Candela C-7:

Batteri: 40 kWh litiumjon NMC-batteripaket (anpassat från BMW i3).
Motor: 70 kW vid start, 16 kW i 23 knop, 37 kW vid full fart.

Vilken är den maximala passagerarkapaciteten för C-7?

Förare + 700 kg.

Vilka är underhållskraven?

När det gäller servicekostnader kräver en elbåt i sig mindre service än en motsvarande båt som drivs med fossila bränslen, eftersom den har färre rörliga delar. Vår Candela C-POD i synnerhet beräknas ha en livslängd på 3000 timmar. Vi rekommenderar ett schemalagt servicetillfälle med en Candela-certifierad servicetekniker. I kallare klimat bör vinterförvaring utföras innan båten ställs in i kallförvaring.

Hur håller du båten stabil?

Vi använder ett avancerat kontrollsystem som stabiliserar den naturligt instabila båten i nästan alla förhållanden. Sensorer runt om på våra båtar mäter våghöjden och matar denna information till vår Flight Controller. Det gör även data om höjd, roll och pitch. Flight Controller kan sedan justera positionen upp till 100 gånger per sekund för att uppnå stabilitet.

Vilka material använder du till skrovet?

Vi använder uteslutande kolfiber i alla våra båtar. För närvarande finns det inga alternativa material som uppfyller våra förväntningar på styvhet, vikt, livslängd och kostnad.

Vilken foilkonfiguration och vingprofil använder du?

Alla Candelas fartyg använder helt nedsänkta hydrofoiler i en specifik konfiguration. Vi använder en stor, rak huvudfoil nära tyngdpunkten och en mindre foil i aktern, fäst vid framdrivningsenheten. Alla Candelas foilsystem är infällbara för bogsering, förvaring och användning på grunt vatten. När det gäller vingprofilen har vi, i vår strävan efter den perfekta relationen mellan effektivitet och prestanda, utformat vår egen proprietära form för våra foils. För att kompensera för det miljöavtryck som kolfiber och batterier i våra fartyg ger upphov till har vi byggt dem så att de håller länge. Dessutom bygger vi lätt, vilket innebär att vi behöver mindre kolfiber och mindre batterier och i slutändan använder mycket mindre energi för att transportera passagerare än våra konkurrenter.

Vilken programvara använder du i dina båtar?

För att ge våra användare bästa möjliga upplevelse utvecklar vi all programvara som vänder sig till våra kunder internt. Detta inkluderar programvaran för foliekontroll. Vi har valt den här utmanande men givande vägen att bygga våra egna saker av flera skäl. För det första strävar vi efter att göra båtlivet friktionsfritt - programvaran ska gränssnittet sömlöst med båtens funktioner. Vi var helt enkelt inte nöjda med de alternativ från tredje part som fanns tillgängliga. För det andra ska det vara enkelt att göra programuppdateringar på distans och de ska ge en ständigt förbättrad och allt mer robust användarupplevelse. För det tredje, om du behöver hjälp kan vårt serviceteam logga in i båtens system på distans och hjälpa till.

Ingår frakt i priset?

För alla beställningar av Candela-kärl beräknas frakten separat och ingår inte i det angivna priset.