Polestar og Candela slår seg sammen for å gjøre elektriske båter til allemannseie

I et skjellsettende øyeblikk for elektrifisering til sjøs har de to svenske selskapene Polestar og Candela inngått en avtale. Polestar skal levere batteri- og ladesystemene til Candelas revolusjonerende hydrofoilende hurtigbåter.

Avtalen gir Candela tilgang til den nyeste batteriteknologien for bilindustrien og mulighet til å skalere opp produksjonen av sine bestselgende elbåter.

– For å gjøre elektriske båter mainstream, må vi bygge tusenvis av båter hvert år. Ved å samarbeide med Polestar kan vi bringe produksjonsskalaen og ingeniørkunsten i verdensklasse fra bilindustrien til den maritime sektoren, sier Gustav Hasselskog, grunnlegger og styreleder i Candela.

Ved å kombinere Polestars batterier med Candelas hydrofoil-teknologi har begge selskapene som mål å drive frem veksten innen bærekraftig elektrisk mobilitet.

- Jeg er fascinert av hvordan Candelas båter glir elegant og effektivt gjennom, eller rettere sagt over vannet - et fantastisk bevis på den flotte estetikken og opplevelsen moderne, bærekraftig teknologi kan skape. At Polestar vil være en del av fremtidige prosjekter med Candela ved å levere en viktig del til den innovative fremdriften av båtene deres, er fantastisk. Som batterileverandør til Candela kan vi bidra til å drive overgangen til renere hav og innsjøer, og elektrifisere vannbåren transport, sier Thomas Ingenlath, administrerende direktør i Polestar.

Avtalen mellom de to svenske selskapene er et forsøk på å overvinne de to største hindringene for elektrifisering av båtlivet. Det første hinderet er det høye energiforbruket i konvensjonelle motorbåtskrog, noe som har ført til dårlig ytelse i elektriske båter. Candelas hydrofoil-teknologi overvinner dette hinderet ved å redusere energiforbruket i motorbåter med opptil 80 %.

Det andre hinderet har vært de uoverkommelig høye kostnadene for marine batterier til elektriske båter.

Hittil har elbåtbyggere vanligvis vært avhengige av mindre, små leverandører av marine batteripakker. Knapphet på og høye kostnader for disse batteripakkene har hindret elbåter i å matche ICE-fartøyer.

– Takket være partnerskapet med Polestar kan vi sikre oss toppmoderne batteripakker for produksjonsøkningen vår. Etter hvert som antallet elbiler øker over hele verden, vil en jevn batteriforsyning bli stadig viktigere for å ha et konkurransefortrinn og gjøre det mulig for oss å konkurrere med båter med forbrenningsmotor, sier Candelas grunnlegger og styreleder Gustav Hasselskog.

Candelas hydrofoilbåter er de raskeste og mest langtrekkende elektriske båtene på markedet.

Candela C-8 og P-8 Voyager flyr i 30 knop og bruker opptil 80 % mindre energi enn konvensjonelle båter av samme størrelse på grunn av redusert vannfriksjon. De datastyrte foilene gir dem også "superkrefter", som overlegen sjøegenskaper, null kjølvann og en stillegående tur.

Etter å ha lansert Candela C-8 fritidsbåt i høyt volum høsten 2021 og hentet inn 24 millioner euro fra EQT Ventures, flytter den svenske båtprodusenten inn i et nytt produksjonsanlegg. Der skal de produsere P-serien av kommersielle fartøy og C-serien av fritidsbåter.

Avtalen om batterileveranser markerer starten på et bredere partnerskap, og Polestar og Candela har forpliktet seg til å utforske videre samarbeid.