Polestar และ Candela ร่วมมือกันเพื่อทําให้เรือไฟฟ้าเป็นกระแสหลัก

ในช่วงเวลาสําคัญสําหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าในทะเล บริษัทสวีเดนสองแห่ง Polestar และ Candela ได้ทําข้อตกลง Polestar จะจัดหาแบตเตอรี่และระบบชาร์จสําหรับเรือสปีดโบ๊ทไฮโดรฟอยล์ที่ปฏิวัติวงการของ Candela

ข้อตกลงดังกล่าวช่วยให้ Candela ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยานยนต์ที่ล้ําสมัยและขยายการผลิตเรือไฟฟ้าที่ขายดีที่สุด

– เพื่อให้เรือไฟฟ้าเป็นกระแสหลักเราจําเป็นต้องสร้างเรือหลายพันลําทุกปี การทํางานร่วมกับ Polestar เราสามารถนําขนาดการผลิตและวิศวกรรมระดับโลกจากอุตสาหกรรมยานยนต์มาสู่ภาคการเดินเรือ Gustav Hasselskog ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Candela กล่าว

การรวมแบตเตอรี่ของ Polestar เข้ากับเทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ของ Candela ทั้งสองบริษัทตั้งเป้าที่จะขับเคลื่อนการเติบโตของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างยั่งยืน

– ฉันรู้สึกทึ่งกับวิธีที่เรือของ Candela แล่นผ่านน้ําอย่างหรูหราและมีประสิทธิภาพ หรือดีกว่า – ข้อพิสูจน์ที่น่าทึ่งของสุนทรียศาสตร์และประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่เทคโนโลยีสมัยใหม่และยั่งยืนสามารถสร้างได้ Polestar นั้นจะเป็นส่วนหนึ่งของโครงการในอนาคตกับ Candela โดยการจัดหาส่วนสําคัญสําหรับการขับเคลื่อนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของเรือของพวกเขานั้นยอดเยี่ยมมาก ในฐานะผู้จัดหาแบตเตอรี่ให้กับ Candela เราสามารถช่วยขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านไปสู่มหาสมุทรและทะเลสาบที่สะอาดขึ้น และทําให้การขนส่งทางน้ําเป็นพลังงานไฟฟ้า Thomas Ingenlath ซีอีโอของ Polestar กล่าว

ข้อตกลงระหว่างสองบริษัทสวีเดนเป็นความพยายามที่จะเอาชนะอุปสรรคหลักสองประการสําหรับการพายเรือด้วยไฟฟ้า อุปสรรคประการแรกคือการใช้พลังงานสูงของตัวเรือยนต์ทั่วไป ซึ่งนําไปสู่ประสิทธิภาพที่ไม่ดีในเรือไฟฟ้า เทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ของ Candela เอาชนะอุปสรรคนี้โดยลดการใช้พลังงานเรือยนต์ได้ถึง 80%

อุปสรรคที่สองคือแบตเตอรี่สําหรับเรือเดินทะเลที่มีราคาสูงอย่างห้ามปราม

ผู้ผลิตเรือไฟฟ้ามักพึ่งพาผู้จําหน่ายชุดแบตเตอรี่ทางทะเลขนาดเล็ก การขาดแคลนและต้นทุนที่สูงของชุดแบตเตอรี่เหล่านี้ทําให้เรือไฟฟ้าไม่สามารถจับคู่เรือ ICE ได้

– ด้วยความร่วมมือกับ Polestar เราจึงสามารถรักษาความปลอดภัยให้กับชุดแบตเตอรี่ที่ล้ําสมัยสําหรับการเพิ่มการผลิตของเรา เมื่อจํานวนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทั่วโลกการจัดหาแบตเตอรี่ที่มั่นคงจะมีความสําคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันและช่วยให้เราสามารถแข่งขันกับเรือเครื่องยนต์สันดาปได้ Gustav Hasselskog ซีอีโอของ Candela กล่าว

เรือไฮโดรฟอยล์ของ Candela เป็นเรือไฟฟ้าที่เร็วและยาวที่สุดในตลาด

Candela C-8 และ P-8 Voyager บินด้วยความเร็ว 30 นอต ใช้พลังงานน้อยกว่าเรือทั่วไปที่มีขนาดเท่ากันถึง 80% เนื่องจากแรงเสียดทานของน้ําลดลง ฟอยล์ที่สั่งงานด้วยคอมพิวเตอร์ยังให้ "พลังพิเศษ" แก่พวกเขา เช่น การเดินเรือที่เหนือกว่า การปลุกเป็นศูนย์ และการขี่ที่เงียบ

หลังจากเปิดตัวเรือพักผ่อน Candela C-8 ปริมาณมากในฤดูใบไม้ร่วงปี 2021 และระดมทุนได้ 24 ล้านยูโรจาก EQT Ventures ผู้ผลิตเรือสวีเดนกําลังย้ายไปยังโรงงานผลิตแห่งใหม่ พวกเขาจะผลิตเรือพาณิชย์ P-series และเรือพักผ่อน C-series ที่นั่น

ข้อตกลงการจัดหาแบตเตอรี่ถือเป็นจุดเริ่มต้นของความร่วมมือที่กว้างขึ้น โดย Polestar และ Candela มุ่งมั่นที่จะสํารวจความร่วมมือเพิ่มเติม