Polestar en Candela bundelen krachten om elektrische boten mainstream te maken

In een keerpunt voor elektrificatie op zee hebben de twee Zweedse bedrijven Polestar en Candela een overeenkomst gesloten. Polestar zal de batterij- en oplaadsystemen leveren voor Candela's revolutionaire hydrofoiling speedboten.

Door deze overeenkomst kan Candela gebruik maken van de allernieuwste technologie op het gebied van autobatterijen en de productie van haar best verkopende elektrische boten opschalen.

– Om elektrische boten mainstream te maken, moeten we elk jaar duizenden boten bouwen. Door samen te werken met Polestar kunnen we de productieschaal en de techniek van wereldklasse uit de auto-industrie naar de scheepvaartsector brengen, zegt Gustav Hasselskog, oprichter en voorzitter van Candela.

Door de batterijen van Polestar te combineren met de draagvleugeltechnologie van Candela, willen beide bedrijven de groei van duurzame elektrische mobiliteit stimuleren.

- Ik ben gefascineerd door de manier waarop Candela's boten elegant en efficiënt door, of beter nog, over het water glijden - een verbazingwekkend bewijs van de geweldige esthetiek en ervaringen die moderne, duurzame technologie kan creëren. Dat Polestar deel zal uitmaken van toekomstige projecten met Candela door een essentieel onderdeel te leveren voor de innovatieve aandrijving van hun boten, is geweldig. Als leverancier van batterijen aan Candela kunnen we helpen de overgang naar schonere oceanen en meren te stimuleren en vervoer over water te elektrificeren, zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar.

De overeenkomst tussen de twee Zweedse bedrijven is een poging om de twee grootste hindernissen voor het elektrificeren van boten te overwinnen. De eerste hindernis is het hoge energieverbruik van conventionele motorbootrompen, wat heeft geleid tot slechte prestaties van elektrische boten. De draagvleugeltechnologie van Candela overwint dit obstakel door het energieverbruik van motorboten met wel 80% te verminderen.

De tweede hindernis waren de onbetaalbaar hoge kosten van scheepsaccu's voor elektrische boten.

Fabrikanten van elektrische boten hebben tot nu toe meestal vertrouwd op kleinere leveranciers van scheepsaccupacks. De schaarste en hoge kosten van deze accupacks hebben voorkomen dat elektrische boten kunnen tippen aan ICE-schepen.

– Dankzij de samenwerking met Polestar kunnen we beschikken over de allernieuwste accupakketten voor de opschaling van onze productie. Naarmate het aantal elektrische voertuigen wereldwijd toeneemt, wordt een stabiele accuvoorziening steeds belangrijker om ons concurrentievoordeel te behouden en te kunnen concurreren met boten met verbrandingsmotoren, aldus Gustav Hasselskog, oprichter en voorzitter van Candela.

De draagvleugelboten van Candela zijn de snelste en meest duurzame elektrische boten op de markt.

De Candela C-8 en P-8 Voyager vliegen met een snelheid van 30 knopen en verbruiken tot 80% minder energie dan conventionele boten van dezelfde grootte dankzij verminderde waterwrijving. De computergestuurde foils geven ze ook "superkrachten", zoals superieure zeegang, geen zog en een stille vaart.

Na de lancering van de volumineuze Candela C-8 vrijetijdsboot in de herfst van 2021 en het ophalen van €24 miljoen van EQT Ventures, verhuist de Zweedse botenfabrikant naar een nieuwe productiefaciliteit. Daar zullen ze de P-serie commerciële vaartuigen en de C-serie pleziervaartuigen produceren.

De overeenkomst voor de levering van batterijen markeert het begin van een bredere samenwerking, waarbij Polestar en Candela verdere samenwerking willen onderzoeken.