Polestar et Candela s'associent pour généraliser les bateaux électriques

Les deux entreprises suédoises Polestar et Candela ont conclu un accord qui marque un tournant dans l'électrification de la mer. Polestar fournira les batteries et les systèmes de charge pour les hydroptères révolutionnaires de Candela.

L'opération permet à Candela d'exploiter la technologie de pointe des batteries automobiles et d'augmenter la production de ses bateaux électriques les plus vendus.

- Pour que les bateaux électriques se généralisent, nous devons en construire des milliers chaque année. En travaillant avec Polestar, nous sommes en mesure d'apporter au secteur maritime l'échelle de production et l'ingénierie de classe mondiale de l'industrie automobile", a déclaré Gustav Hasselskog, PDG et fondateur de Candela.

En associant les batteries de Polestar à la technologie des hydroptères de Candela, les deux entreprises visent à stimuler la croissance de la mobilité électrique durable.

- Je suis fasciné par la façon dont les bateaux de Candela glissent avec élégance et efficacité sur l'eau, ou mieux, au-dessus de l'eau - une preuve étonnante de la grande esthétique et des expériences qu'une technologie moderne et durable peut créer. Le fait que Polestar participera aux futurs projets de Candela en fournissant un élément essentiel à la propulsion innovante de leurs bateaux est formidable. En tant que fournisseur de batteries pour Candela, nous pouvons contribuer à la transition vers des océans et des lacs plus propres, et à l'électrification du transport par voie d'eau, déclare Thomas Ingenlath, PDG de Polestar.

L'accord conclu entre les deux entreprises suédoises vise à surmonter les deux principaux obstacles à l'électrification de la navigation de plaisance. Le premier obstacle est la consommation d'énergie élevée des coques des bateaux à moteur conventionnels, qui a conduit à des performances médiocres pour les bateaux électriques. La technologie des hydrofoils de Candela permet de surmonter cet obstacle en réduisant la consommation d'énergie des bateaux à moteur jusqu'à 80 %.

Le deuxième obstacle a été le coût prohibitif des batteries marines pour les bateaux électriques.

Jusqu'à présent, les constructeurs de bateaux électriques se sont généralement appuyés sur de petits fournisseurs de batteries marines. La rareté et le coût élevé de ces batteries ont empêché les bateaux électriques d'égaler les bateaux à moteur à combustion interne.

- Grâce au partenariat avec Polestar, nous sommes en mesure d'obtenir des batteries de pointe pour la montée en puissance de notre production. À mesure que le nombre de véhicules électriques augmente dans le monde, un approvisionnement régulier en batteries deviendra de plus en plus important pour conserver un avantage concurrentiel et nous permettre de rivaliser avec les bateaux à moteur à combustion", déclare Gustav Hasselskog, PDG de Candela.

Les hydroptères Candela sont les bateaux électriques les plus rapides et les plus performants du marché.

Volant à 30 nœuds, les Candela C-8 et P-8 Voyager consomment jusqu'à 80 % d'énergie en moins que les bateaux conventionnels de même taille, grâce à la réduction des frottements sur l'eau. Les foils actionnés par ordinateur leur confèrent également des "superpouvoirs", tels qu'une tenue de mer supérieure, un sillage nul et une conduite silencieuse.

Après avoir lancé le bateau de plaisance Candela C-8 à grand volume à l'automne 2021 et levé 24 millions d'euros auprès d'EQT Ventures, le fabricant suédois de bateaux s'installe dans une nouvelle usine de production. Il y produira les navires commerciaux de la série P et les bateaux de plaisance de la série C.

L'accord de fourniture de batteries marque le début d'un partenariat plus large, Polestar et Candela s'engageant à explorer d'autres possibilités de collaboration.