Endast tillgängligt som begagnat

Candela C-7
Den första i sitt slag

Grupp 994
Räckvidd
40 NM
Grupp 994 (1)
Högsta hastighet
30 kt
Grupp 994 (3)
Kapacitet
8 personer

Candela C7

Candela C-7, som släpptes 2019, betonade el- och hydrofoilings framtid inom båtlivet. Efter att ha vunnit många utmärkelser och brutit milstolpar i försäljningen är den nu en utmärkande elbåt som är exklusivt tillgänglig som begagnad.


40 NM i 22 knop

Flyga tyst över vågorna

Lugnt och icke-förorenande

När du väl har upplevt C-7 är det svårt att gå tillbaka till en traditionell bensinbåt.

Alla reglage, inklusive de som används för att dra in bärplanen, finns tillgängliga på den 12 tum stora pekskärmen.

Körupplevelsen och komforten var de främsta fokusområdena vid konstruktionen av C-7, som erbjuder en tyst, smidig och säker men ändå spännande körning. Den datorstödda trimmen gör körningen lika enkel som att hålla i ratten, även i sidvind och hårt väder.

C-7 är ansluten till molnet, vilket möjliggör uppdateringar och fjärrservice för att kontinuerligt optimera effektivitet och prestanda.

2 x räckvidden hos andra
elektriska båtar

Candela C-7 har en räckvidd på 40 nautiska mil per laddning vid en hastighet av 22 knop. Den uppnådda räckvidden är cirka 2,5 gånger längre än de bästa elbåtarna som för närvarande finns på marknaden, med undantag för Candela C-8.

Våra båtar
i aktion

Skärmdump 2022 08 15 kl 13.18.06

MBY:s recension av C-8

Se Motorboat & Yachtings fantastiska recension av Candela C-8.

2022 07 07 vågor jämförelse Miniatyrbild kopia

Candela C-8 vs planande båt i vågor

Vi testade våghanteringen i Candela C-8 tillsammans med en konventionell motorbåt för att se skillnaden.

2022 02 14 C 8 bakom kulisserna

Candela C-8:s första flygning

Se världens mest efterlängtade elbåt i aktion från när vi testade C-8 Prototype 01.

Candela C-POD | Världens mest effektiva båtmotor

Möt Candela C-POD, den mest effektiva och långlivade båtmotorn som någonsin tillverkats. Designad internt på Candela.

Världens första elektriska hydrofoilbåt flyger i San Francisco | Candela C-7

Vi kunde inte motstå soluppgången i Bay Area för en tidig morgonkryssning.

Foliering Double Up

Att se den snabba segelbåten 69F flyga bredvid Candela C-7 är som att se in i framtiden.

Virtuell provkörning

Följ med på en virtuell provkörning en vacker svensk kväll i maj.

Candela C-7 - formationsflygning

Njut av den här spännande FPV-drönarfilmen av Candela Seven, världens första foilande elbåt.

C-7 Solbäddsutgåva i Italien

Den helt nya Candela C-7 Sunbed Edition: Den kombinerar utsläppsfri höghastighetsfoiling med alla de traditionella funktioner som behövs för en härlig dag på vattnet.

Foiling i höga vågor

Se C-7-folien i 15 m/s vindvibrationer

C-7 mot vanliga båtar

Se en direkt jämförelse med en båt som drivs med fossila bränslen

Mångsidighet

Helt infällbar för grunt vatten.
Foilerna och framdrivningsenheten är infällbara för bogsering, förvaring och drift på grunt vatten.

Teknik

Framdrivningsenhet

Tidigt i utvecklingen av Candela C-7 insåg vi att det inte fanns någon drivlina som kunde matcha effektiviteten hos vårt hydrofoilsystem.

Vår egenutvecklade, strömlinjeformade framdrivningsenhet är en av många innovationer som krävdes för att förverkliga C-7.

Avionik

C-7:s digitala Flight Controller använder ultraljudssensorer, gyro, accelerometrar och gps för att mäta båtens position, hastighet och acceleration. Foilerna justeras automatiskt 100 gånger per sekund för att garantera en jämn och säker färd.

Resultatet är en skyddad upplevelse för passagerarna och en spännande körning, även i starka vindar och vågor.

Foliesystem

Bärplanslösningar minskar friktionen, möjliggör lång elektrisk räckvidd och ger en helt annan upplevelse än konventionella båtar.

Bärplanslösningar kan utformas på olika sätt med varierande effektivitet och beteende. Vi har valt den mest effektiva och exakta lösningen - helt nedsänkta foils som stabiliseras med hjälp av datorkraft.

1/2

Den egenutvecklade framdrivningsenheten är unik genom sin mycket låga hydrodynamiska dragkoefficient.

2/2

Foilsystemet som är monterat i Candela C-7 har en mycket lätt konstruktion som använder kolfiberkompositer och designprinciper från flygindustrin.

Utforska utvalda alternativ

  • Solstol
  • Däck i teak
  • Belysning
  • Undervattensbelysning
  • Badstege
  • Cruiser-skydd
  • Särskild släpvagn
  • Bakre teakbord
Aktersoffa ersatt av en solstol, med justerbart ryggstöd
Teak som täcker hela däcket, bågsteget, badplattformarna och en del av fribordet för sidointräde.
12 extra lampor placerade runt om i båtens interiör. Dimbara via pekskärmen.
Blå eller vita lampor placerade nära de två främre stöttorna och i aktern. Kan användas vid foiling för en dramatisk effekt.
Utdragbar badstege i 3 steg, monterad på styrbords badplattform.
Vikbart kryssarkåpa med stödstänger av aluminium. Kan användas i separata sektioner, t.ex. som sprayhood, genom att ta bort den bakre sektionen.

Rekommenderas för oskyddade vatten där det ibland förekommer kryssning utan foiling i hårt väder
Inklusive elektrisk vinsch som förenklar för en person att använda maskinen.
Fällbart teakbord som kan förvaras under instrumentpanelen på babordssidan.

Tekniska specifikationer

  • Metrisk
  • Imperial
Material
Kolfiber
Vikt
1300 kg 2866 lbs
Längd
7.70 m 25 fot 3 tum
Bredd
2.40 m 7 fot 10 tum
Hastighet
22 knop kryssning, 30 knop topp
Motor
55 kW
Batteri
40 kWh Litiumjon NMC
Folieringskapacitet
800 kg 1760 lbs
Räckvidd
50 NM vid 22 kn + 8 NM vid 5 kn i "limp home"-läge.
Våghantering
Upp till 1,1 meter vid foiling. Upp till 3,6 fot vid foiling.
Wake Generation
Ca 5 cm vid foliering. Cirka 2 tum vid foliering.
Utkast
0,7 m i läge för grunt vatten.
1,0 m vid foiling.
1,5 m utan foiling.
2 ft 4 in i grunt vatten-läge.
3 ft 3 in vid foiling.
3 ft 4 in när du inte foilar.

Frågor?
Här är de fem bästa.

Vilken är den maximala passagerarkapaciteten?

Förare + 700 kg.

Är folierna infällbara? Kan man köra på grunt vatten?

Ja, folierna är helt infällbara med en knapptryckning. I grunt vattenläge är djupgåendet 0,7 meter. Candela C-7 kan lanseras och förvaras på en anpassad float-on trailer.

Vad kostar det att köra en Candela C-7?

C-7 är 95 procent billigare att köra än en gasdriven båt! En full laddning kostar 5-7 €. En jämförbar fossilbränsledriven bowrider skulle använda bränsle för 200 €.

Vad händer om du träffar något i vattnet?

Folierna är tillverkade av kolfiber och är extremt starka, så att träffa mindre skräp kommer att ha liten eller ingen effekt. Om man träffar ett större föremål - t.ex. en stock eller sten - bryts folien av på en bestämd punkt. På så sätt skonas båtens skrov från skador och flytkraften garanteras.

Hur klarar Candela C-7 höga vågor och grov sjö?

Bättre än något annat du har kört. Candela C-7:s sjöegenskaper är oöverträffade. Istället för att slå på vågorna flyger vi över dem. Det finns inget slamrande, inget krängande eller rullande. Vågor på upp till 1,2 meter passerar bara under skrovet.
I riktigt tuffa förhållanden är Candela C-7 som vilken annan båt som helst. Du minskar bara farten. Men foilerna fungerar nu som en köl och ger extra stabilitet. Se mer på vår YouTube-kanal.

Provkörning Kontakta oss