P-12:
Snabb el
pendling

Grupp 994
Räckvidd
40-50 NM
Grupp 994 (1)
Servicehastighet
25 kt
Grupp 994 (3)
Kapacitet
30 personer

Candela P-12

Omdefinierar vattenburen transport i städer. Vår innovativa P-12 är världens första eldrivna skyttelfartyg med hög hastighet och lång räckvidd.

Läs mer om P-12

Snabbare pendling

Dagens färjor färdas långsamt på vattenvägar i städer på grund av den massiva kölvattenbildningen.

Karta över Stockholm

Bekväma tvärförbindelser

Med en räckvidd på upp till 50 nm och möjlighet att färdas i 60 km/h erbjuder P-12 bekväma förbindelser för samhällen vid vattnet.

P-12-varianter

P-12 finns tillgänglig i flera olika generalarrangemang, anpassade för olika användningsområden. Shuttle, Voyager och Business.

Shuttle
Snabb, elektrisk
pendling

Business
Premium comfort
at sea

Voyager
Skräddarsydd inredning för
unika användningsområden

Shuttle
Snabb, elektrisk
pendling

Passagerare
30

Business
Premium comfort
at sea

Föreslagen design och allmänt arrangemang. Vi är redo att tillgodose dina unika designönskemål.

Förslag till design

Passagerare
20

Voyager
Skräddarsydd inredning för
unika användningsområden

Föreslagen design och allmänt arrangemang. Vi är redo att tillgodose dina unika designönskemål.

Förslag till design

Passagerare
12

Låg förbrukning,
låga kostnader

En ny standard för energiförbrukning. Genom att ta bort friktionen på vattenytan med hjälp av hydrofoiling, vilket möjliggör elektrisk framdrivning i höga hastigheter.

11.19.57.76.53.121.2
Candela P-12 (30 personer)Dieselbuss (40 passagerare)Biogasbuss (40 passagerare)Familjebil (5 personer)Elektriskt fartyg (12 Pax)Passagerarfartyg (176 pax)Vattentaxi (16 personer)
Tillryggalagda kilometer (per sittande passagerare) per kWh vid 25 knop (kWh/km/Pax)
Källa:
Energimyndigheten Rapport: ER 2019:03; volvo.com, kewatec.com, waxholmsbolaget.se, Region Stockholm, Candela
Candela P-12 skyttel (30 passagerare)
11.1
Dieselbuss (40 passagerare)
9.5
Biogasbuss (40 passagerare)
7.7
Familjebil (5 personer)
6.5
Passagerarfartyg (176 Pax)
2.0
Vattentaxi (16 personer)
1.2

Antal körda kilometer (per sittande passagerare) per kWh vid 25 knop (kWh/km/Pax)
Källa: Energimyndigheten Rapport: ER 2019:03; volvo.com, kewatec.com, waxholmsbolaget.se, Region Stockholm, Candela

Renare städer

Våra skyttlar använder 80% mindre energi än konventionella fartyg och har förmågan att färdas långt och snabbt på ren elektricitet. Detta innebär en 100% minskning av utsläpp, partiklar och NOx.

Traditionell dieselfärjaCandela P-12Minskning
Motoreffekt589 kW44 kW85 %
Förbrukning vid arbetshastighet (kWh/Nm)36 kWh5 kWh86 %
Kostnad för bränsle/energi vid drifthastighet (€/h)90 €17 €81 %
Lokala utsläpp (g Co2/h)13,640 g0 g100 %

Motoreffekt (kW)

DieselfärjaCandela P-12Minskning
589 kW88 kW85 %

Energiförbrukning vid driftvarvtal (kWh/Nm)

DieselfärjaCandela P-12Minskning
36 kWh5 kWh86 %

Kostnad för bränsle/energi vid drifthastighet (€/h)

DieselfärjaCandela P-12Minskning
90 €17 €81 %

Lokala utsläpp (g Co2/h)

DieselfärjaCandela P-12Minskning
13460 g0 g100 %
Candela P 12 2022 Stockholm FOILING 1 Candela P 12 2022 Stockholm FOILING 1

Framtidssäkra Stockholm
stadens skärgård.

Att bevisa fallet:
Stockholmsprojektet

Vår första P-12 Shuttle har gått in i serieproduktion och kommer att ingå i Stockholms stads flotta av kollektivtrafikfärjor 2024 i ett pilotprojekt på huvudlinjerna. Pilotprojektet kommer att pågå under hela 2024 och utvärdera P-12:s prestanda när det gäller manövrerbarhet, komfort, laddbarhet, kölvatten och buller.

Med en hastighet på mellan 20-30 knop och byggd för optimal ombordstigning kan dagens buss- och tunnelbanependling på ett antal linjer halveras.

Med tanke på den minskade energiförbrukningen, det låga underhållsbehovet och möjligheten att öka passagerarvolymerna uppskattar vi att driftskostnaderna kommer att minska med minst 40%.

En Candela jämfört med andra transportmedel: Ett exempel på en sträcka i Stockholm. Ekerö centrum till Stockholms innerstad klockan 8 en måndag. Minuter av resa.

Grupp 6
bild 31
bild 31 1

Det känns som om vi flyger

Tillverkaren av elbåtar Candela får kapitaltillskott för att skala upp produktionen

Båtmodellen C-8 har redan blivit den mest sålda eldrivna speedbåten i Europa (och den säljer faktiskt bättre än de flesta båtar med förbränningsmotor i sin premiumkategori).

Candelas hydrofoilerande elbåtar drar till sig en investering på 24 miljoner dollar i ett försök att få renare hav

I ett slag får den alla andra båtar att kännas märkligt lågteknologiska, som om Candela äntligen har lyckats uppfinna hjulet på nytt eller, kanske mer passande, upptäcka flyget.

Candelas flygande elbåt C-8 säljer redan bättre än bensindrivna båtar

Resultatet är en superstabil båt, du kan inte riktigt bli sjösjuk ombord.

Teslas gör vågor: En ny generation elektriska motorbåtar tar sig ut på vattnet

Världens första AI-drivna, helelektriska bärplansbåt som automatiskt stabiliserar sig själv för en mjukare åktur

Jag testade en flygande elektrisk båt och det var ännu häftigare än det låter

Svenskt teknikföretag slår försäljningsrekord med banbrytande ny långdistans hydrofoilande elektrisk motorbåt

Så, OK, vad är slutresultatet? Enkelt uttryckt är Candela en bättre båt. Precis som en Tesla är en bättre bil och en F150 Lightning är en bättre F150. Det här är framtiden, barn, och den är fantastisk!

Che bello il motoscafo tutto elettrico che vola sull'acqua senza rumore

Flyga över vatten

En ny era av teknik
på vattnet

Nu är det dags att investera i miljövänliga kollektivtrafiksystem på vatten.

Vi tillhandahåller de lösningar som är vettiga, vilket i sin tur ger passagerarna en smidig och snabb pendling som är skonsammare för miljön och betydligt mer kostnadseffektiv, även när man tar hänsyn till kapitalkostnader.

Beprövad på marknaden
P-12-plattformen är baserad på vår egenutvecklade hydrofoilteknik, som redan används i våra fritidsbåtar.

I januari 2022 inledde vi tester av den första prototypen av Candela C-8, efterföljaren till Candela C-7.

Med mer än 40 C-8:or levererade över hela världen och ytterligare 60 C-8:or i beställning är vi världsledande när det gäller att leverera elektriska bärplansbåtar.

Full kontroll, av varje detalj

Som pionjärer inom elektrisk hydrofoil har vi varit tvungna att utveckla nästan all teknik internt. Genom att ha full kontroll över varje detalj säkerställer vi harmoni mellan hårdvara och mjukvara.

Tekniska specifikationer

  • Metrisk
  • Imperial
Längd
11,99 meter 39 fot 4,1 tum
Stråle
4,5 meter 14 fot 8,4 tum
Vikt
9,5 ton 10.472 US ton
Kapacitet
30 passagerare, sittande
Framdrivning
2 x Candela C-POD
Batterier
252 kWh
Laddning
upp till 175 kW DC
Topphastighet
30 knop
Servicehastighet
25-27 knop
Räckvidd
40-50 nautiska mil vid 25 knops servicehastighet
Candela P 12 2022 studio alpha 00000
Candela P 12 2022 studio alpha 00004
Candela P 12 2022 studio alpha 00001
Candela P 12 2022 studio alpha 00003
Candela P 12 2022 studio alpha 00006
Candela P 12 2022 studio alpha 00007

Frågor?
Här är några svar.

Vad är räckvidden i höga hastigheter?

Räckvidden är upp till 50NM i servicefart (25 knop). Det kommer att vara möjligt att köra båten i cirka 3 timmar innan den laddas. Mer än tillräckligt för att hantera rusningstiderna på morgonen och kvällen.

Vilka är service- och topphastigheterna?

Arbetshastigheten är 25 knop, topphastigheten är 30 knop

Hur många passagerare kan P-12 Shuttle ta?

P-12 Shuttle har 30 sittplatser + 1 kapten. Det finns också plats för cyklar och rullstolar. Den maximala nyttolasten är 3 000 kg

Vilka certifieringar och godkännanden kommer P-12 Shuttle att uppfylla?

P-12 Shuttle kommer att ha ett typgodkännande - DNV Craft med passagerar- och batterinotation. För lokala standarder och certifieringar, vänligen kontakta Candela för vidare diskussion.

Hur klarar P-12 Shuttle tuffa vattenförhållanden?

P-12 Shuttle klarar tufft vatten mycket bra. Signifikant våghöjd HS 1 meter vid foiling och HS 2 meter när den inte foilar. Om väderförhållandena är för tuffa är det bara att landa, och P-12 Shuttle fungerar mycket bra som en normal planande katamaran.

Vad händer om du träffar något i vattnet?

Foilerna är tillverkade av kolfiber vilket gör dem extremt starka. Att träffa mindre skräp har liten eller ingen effekt. Om man träffar större föremål - t.ex. en stock eller en sten - går folien sönder vid en bestämd brytpunkt. Brytpunkten är placerad så att den maximerar skyddet av skrovet vid kollision.

Hur hålls båten stabil?

Med hjälp av avancerad sensortaktik tillsammans med en kraftfull dator balanserar våra båtar automatiskt genom att justera foilerna. Det avancerade styrsystemet gör justeringar av foilerna 100 gånger per sekund.

Vilka är laddningsmöjligheterna för en Candela P-12 Shuttle?

- DC: 175 kW, laddningstid 10-85 % ca 45 min

Ta kontakt med oss Provkörning Reservera P-12