Candela P-12
Das schnellste elektrische Passagierschiff der Welt definiert den Transport auf dem Wasser neu.
Vertiefen Sie sich in die Details Schließen SieVon New York bis Stockholm staut sich der Verkehr in den Metropolen der Welt. In der Zwischenzeit bleiben unsere Wasserstraßen aufgrund der Kielwasserbildung, der Umweltverschmutzung und der hohen Kosten herkömmlicher Schiffe für den Hochgeschwindigkeitsverkehr weitgehend ungenutzt.
Mit einer Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde von Ziel zu Ziel, geräuschlosem Flug, ohne Kielwasser und Kosten pro Passagiermeile, die nur 10 % der Kosten herkömmlicher Dieselfähren betragen, erschließt das elektrische Tragflächenboot Candela P-12 das wahre Potenzial unserer Wasserstraßen.
Das P-12 Shuttle soll eine äußerst attraktive Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln an Land wie Autos oder Bussen sein. Dank der Tragflächen verbraucht es 80 % weniger Energie als herkömmliche Schiffe.
Passagiererfahrung
Begeben Sie sich auf eine sicherere, sanftere und leisere Reise.
Hochentwickelte, computergestützte Tragflächen sorgen für eine leise, sanfte und sichere Fahrt. Das Fliegen mit der Candela P-12 fühlt sich an wie eine Reise in einem modernen Schnellzug, selbst auf offenem Wasser und bei widrigen Wetterbedingungen.
Zurückgelegte Kilometer (pro sitzendem Passagier) pro kWh bei 25 Knoten (kWh/km/Pax)
Quelle: Swedish Energy Agency Report: ER 2019:03; volvo.com, kewatec.com, waxholmsbolaget.se, Region Stockholm, Candela
Die Schären von Stockholm zukunftssicher machen.
Den Beweis antreten: Das Stockholm-Projekt
CandelaDie erste P-12 Shuttle wird Ende 2023 zu Wasser gelassen und 2024 als Pilotprojekt auf einer der Hauptrouten der Stockholmer Fährenflotte für den öffentlichen Verkehr eingesetzt. Das Pilotprojekt wird bis Ende des Jahres laufen und die Leistung der P-12 bewerten, unter anderem in Bezug auf Manövrierfähigkeit, Komfort, Aufladbarkeit, Kielwasser und Lärm.
Mit einer Geschwindigkeit von 20 bis 30 Knoten und einem optimalen Einstieg können die derzeitigen Fahrzeiten von Bussen und U-Bahnen auf einer Reihe von Strecken halbiert werden.
Angesichts des geringeren Energieverbrauchs, des geringen Wartungsbedarfs und der Möglichkeit, das Fahrgastaufkommen zu erhöhen, schätzen wir, dass die Betriebskosten um mindestens 40% sinken werden.
Ein Candela gegen anderen Verkehrsträgern: Ein Beispiel für eine Strecke in Stockholm. Ekerö Center zum Stadtzentrum von Stockholm um 8 Uhr morgens an einem Montag. Fahrzeit in Minuten.
Unsere Partner
Hydrofoils funktionieren ähnlich wie Flugzeugtragflächen. Wenn das Wasser über die Oberfläche der Folie fließt, entsteht durch die physikalische Wechselwirkung zwischen Wasser und Folie eine Aufwärtskraft, die das Boot aus dem Wasser hebt.
Im Januar 2022 begannen wir mit der Erprobung des ersten Prototyps des Candela C-8, unseres marktführenden Nachfolgers des Candela C-7.
Mit mehr als 100 bestellten C-8 sind wir das einzige Unternehmen, das in der Lage ist, marktreife elektrische Tragflächenboote zu liefern.
Technische Daten
Frequently Asked Questions
Wie groß ist die Reichweite bei hohen Geschwindigkeiten?
Die Reichweite beträgt bis zu 60NM bei Betriebsgeschwindigkeit (25 Knoten). Das Boot kann etwa 3 Stunden lang betrieben werden, bevor es aufgeladen werden muss. Mehr als genug, um die Stoßzeiten am Morgen und Abend zu bewältigen.
Wie hoch sind die Service- und Höchstgeschwindigkeiten?
Die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 25 Knoten, die Höchstgeschwindigkeit bei 30 Knoten.
Wie viele Passagiere kann die P-12 Shuttle aufnehmen?
Der P-12 Shuttle hat 30 Sitzplätze + 1 Kapitän. Es gibt auch Platz für Fahrräder und Rollstuhlplätze. Die maximale Nutzlast beträgt 3 000 kg
Welche Zertifizierungen und Zulassungen erfüllt die P-12 Shuttle ?
Die P-12 Shuttle wird eine Typenzulassung haben - DNV Craft mit Passagier- und Batterievermerk. Für lokale Standards und Zertifizierungen wenden Sie sich bitte an Candela , um weitere Einzelheiten zu besprechen.
Wie verhält sich die P-12 Shuttle bei rauem Wasser?
Die P-12 Shuttle kommt mit rauem Wasser sehr gut zurecht. Signifikante Wellenhöhe HS 1 Meter beim Foilen und HS 2 Meter, wenn nicht foilen. Wenn die Wetterbedingungen zu rau sind, landen Sie einfach, und der P-12 Shuttle funktioniert sehr gut als normaler Gleitkatamaran.
Was passiert, wenn Sie etwas im Wasser treffen?
Die Folien bestehen aus Kohlefaser, was sie extrem stabil macht. Der Aufprall auf kleinere Trümmer hat wenig bis keine Auswirkungen. Beim Aufprall auf größere Objekte - z. B. einen Baumstamm oder einen Felsen - reißt die Folie an einer bestimmten Sollbruchstelle. Die Sollbruchstelle ist so platziert, dass der Rumpf beim Aufprall bestmöglich geschützt ist.
Wie wird das Boot stabil gehalten?
Durch den Einsatz fortschrittlicher Sensortaktik in Verbindung mit einem leistungsstarken Computer gleichen unsere Boote das Gleichgewicht automatisch aus, indem sie die Foils anpassen. Das fortschrittliche Steuersystem nimmt Anpassungen der Foils mit einer Rate von 100 Mal pro Sekunde vor.
Was sind die Lademöglichkeiten eines Candela P-12 Shuttle ?
- AC: 400 V x 3 x 63 A, Ladezeit 10-85 % ca. 3,2 h
- DC: 200 kW, Ladezeit 10-85 % ca. 45 min