Erforschen.
Ohne Spuren zu hinterlassen.
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- Reichweite
40 NM
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- Dienstgeschwindigkeit
22 kt
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- Kapazität
6+2 Personen
P-8 Voyager
Lernen Sie das P-8 Voyager kennen, das erste Zero-Impact-Fahrzeug für die Langstreckenerkundung. Es wurde entwickelt, um dorthin zu fahren, wo andere Elektroboote nicht hinkommen, ohne Spuren zu hinterlassen. Dank aktiver Tragflächen vereint das P-8 Voyager Geräuschlosigkeit, Leistung und eine überragende Reichweite in einem Design, das den Passagieren ein besseres Erlebnis bietet und dabei nur einen minimalen Fußabdruck hinterlässt.
Polestar
Angetrieben
Das fortschrittlichste Elektroboot-Batteriepaket aller Zeiten stammt aus... einem Auto. Candela Der C-8 Polestar Powered verwendet denselben 69-kWh-Akku wie der elektrische Hochleistungs-Fastback Polestar 2.
Die Polestar-Batterien ermöglichen auch das Aufladen mit Gleichstrom, was bedeutet, dass die C-8 jetzt die größte elektrische Reichweite mit den schnellsten Ladezeiten kombiniert. Das Ergebnis ist das Elektroboot mit der größten Reichweite auf dem Markt, und zwar um den Faktor zwei.
Geschichte
"Der P-8 Voyager wurde entwickelt, um Sie und Ihre Passagiere zu den Orten zu bringen, die Sie auf dem Wasser lieben, ohne Spuren zu hinterlassen.
Gustav Hasselskog - CEO und Gründer
Reichweite
Der P-8 Voyager kann Orte erreichen, die kein anderes Elektroboot erreicht.
- Miami
- Stockholm
- LA
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P-8 Voyager
noch heute
Einzelheiten
Allwettertauglichkeit
An heißen Sommertagen lässt sich das Schiebedach zurückschieben, um das Gefühl einer offenen Yacht zu vermitteln. Die optionale Klimaanlage oder Heizung sorgt für Komfort in der Kabine bei allen Temperaturen.
Ein weitaus besseres Boot, das auch für den Planeten weitaus besser ist. Dank der Tragflächenprofile löst der P-8 Voyager eine scheinbar unlösbare Gleichung.
Mit Platz für 6 Gäste und 2 Besatzungsmitglieder setzt P-8 Voyager neue Maßstäbe beim Komfort auf See.
Kabine
Erhöhtes Erlebnis
Die Kabine P-8 Voyager ist die leiseste auf dem Markt und bietet eine ruhige Umgebung für 6 Passagiere. Selbst unter rauen Bedingungen und bei hohen Geschwindigkeiten.
Ein weitaus besseres Boot, das auch für den Planeten weitaus besser ist. Dank der Tragflächenprofile löst der P-8 Voyager eine scheinbar unlösbare Gleichung.
40 Seemeilen
40 Min. Ladezeit
Candela Der P-8 hat eine Reichweite von 40 Seemeilen pro Ladung bei einer Geschwindigkeit von 22 Knoten. Die erzielte Reichweite ist etwa viermal so groß wie die der besten derzeit auf dem Markt erhältlichen Elektroboote.
Vielseitigkeit
Das einziehbare C-FOIL-System macht P-8 Voyager zu einem echten Elektroboot ohne Kompromisse.
Immer
Verbunden
Die Investition in ein Candela bedeutet, dass Sie ein einfaches Boot besitzen - und 24/7-Service, wenn Sie ihn brauchen. Der Candela C-POD ist wesentlich wartungsärmer als Benzin-Außenborder. Dank Ferndiagnose sind unsere Servicetechniker überall auf der Welt für Sie da.
Wir glauben an eine nahtlose Interaktion zwischen Maschine und Mensch und sind stolz darauf, das beste Benutzererlebnis aller Boote zu bieten. Over-the-Air-Updates halten Ihr P-8 Voyager während der gesamten Lebensdauer des Bootes auf dem neuesten Stand.
Nachhaltigkeit
Verringerung der Emissionen um 99 % vor Ort.
P-8 Voyager ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit großer Reichweite, das sich lautlos über der Oberfläche bewegt. Keine Emissionen. Keine Lärmbelästigung oder Störung von Meereslebewesen.
Wir haben es als das effizienteste Boot konzipiert, das je gebaut wurde. Bei 20 Knoten beträgt der Energieverbrauch pro Seemeile nur 1,5 kWh. Zum Vergleich: Das entspricht dem Energiegehalt von 0,1 Litern Benzin.
Unsere Boote
in Aktion
MBYs Bewertung von C-8
Sehen Sie sich den beeindruckenden Bericht von Motorboat & Yachting über Candela C-8 an.
Candela C-8 vs. Gleitboot in Wellen
Wir haben das Wellenmanagement im Candela C-8 zusammen mit einem herkömmlichen Motorboot getestet, um den Unterschied festzustellen.
Candela Der Erstflug der C-8
Sehen Sie das am meisten erwartete Elektroboot der Welt in Aktion, als wir den C-8 Prototyp 01 getestet haben.
Candela C-POD | Der effizienteste Bootsmotor der Welt
Lernen Sie Candela C-POD kennen, den effizientesten und langlebigsten Bootsmotor, der je hergestellt wurde. Entwickelt im eigenen Haus unter Candela.
Das erste elektrische Tragflächenboot der Welt in San Francisco | Candela C-7
Wir konnten dem Sonnenaufgang in der Bay Area nicht widerstehen und machten eine Kreuzfahrt am frühen Morgen.
Folierung Double Up
Das schnelle Segelboot 69F neben der Candela C-7 fliegen zu sehen, bedeutet, in die Zukunft zu blicken.
Virtuelle Testfahrt
Begleiten Sie uns auf einer virtuellen Testfahrt an einem schönen schwedischen Abend im Mai.
Candela C-7 | Formationsflug
Genießen Sie diese aufregenden FPV-Drohnenaufnahmen der Candela Seven, dem ersten elektrischen Foiling-Boot der Welt.
C-7 Sonnenbankausgabe in Italien
Das brandneue Candela C-7 Sunbed Edition: Sie verbindet emissionsfreies High-Speed-Foiling mit allen traditionellen Merkmalen, die man für einen tollen Tag auf dem Wasser braucht.
Foiling bei hohen Wellen
Sehen Sie die C-7 Folie in 15 m/s Windwellen
C-7 gegenüber normalen Booten
Siehe den direkten Vergleich mit einem Boot mit fossilem Brennstoff
Technische Daten
- Metrisch
- Kaiserlich
+3 NM bei 4 kn im Limp-Home-Modus
0,9 m im gleitenden Modus
0,8 m beim Foiling
1,5 m beim nicht foiling, Foils ausgefahren 1 ft 8 in im flachen Modus
2 ft 11 in im gleitenden Modus
2 ft 7 in während des Foilings
4 ft 11 in während des nicht Foilings, Foils ausgefahren
DC 50 kW: 40 min
Fragen?
Hier sind die fünf wichtigsten.
Wie hoch ist die maximale Passagierkapazität?
Fahrer + 700kg.
Sind die Tragflächen einziehbar? Kann man in flachem Wasser fahren?
Ja, die Foils sind per Knopfdruck vollständig einziehbar. Im Flachwassermodus beträgt der Tiefgang 0,7 m. Candela Die C-7 kann auf einem speziell angefertigten Anhänger zu Wasser gelassen und gelagert werden.
Wie hoch sind die Kosten für das Fahren eines Candela C-7?
Das C-7 ist 95 Prozent billiger zu fahren als ein gasbetriebenes Boot! Eine volle Ladung kostet 5-7 €. Ein vergleichbarer Bowrider mit fossilem Kraftstoff würde für 200 € tanken.
Die Ersten, die es wissen!