P 8 v06 Post 01 5k v03 Temporaire Candela P-8 Voyager
A partir de € 450 000 ex. TVA

Explorer.
Sans laisser de traces.

Groupe 994
Rayon d'action
40 NM
Groupe 994 (1)
Vitesse de service
22 kt
Groupe 994 (3)
Capacité d'accueil
6+2 personnes

P-8 Voyager

Voici le P-8 Voyager, le premier bateau à impact nul pour l'exploration à longue distance. Conçu pour aller là où les autres bateaux électriques ne peuvent pas aller, sans laisser de traces. Grâce à des hydrofoils actifs, le P-8 Voyager combine silence, performance et autonomie supérieure dans un design qui offre une meilleure expérience aux passagers, tout en laissant une empreinte minimale.

"Le P-8 Voyager a été conçu pour vous emmener, vous et vos passagers, dans les endroits que vous aimez sur l'eau, sans laisser de traces.

Gustav Hasselskog - PDG et fondateur
LUX Wake v07 Post scaled 1

Le P-8 Voyager peut aller là où aucun autre bateau électrique ne peut aller.

  • Stockholm
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C-POD

Un tout nouveau type de bateau nécessite une approche révolutionnaire d'un concept vieux d'un siècle : le moteur électrique.

En savoir plus sur le C-POD

Technologie des contrôleurs de vol

Semblable à un drone quadcopter moderne, le C-8 détecte intelligemment sa position par rapport à la surface de l'eau et s'ajuste en conséquence.

Le premier bateau électrique à foils au monde

Les hydrofoils sont ajustés en permanence et automatiquement par le contrôleur de vol embarqué, afin de maintenir une stabilité exceptionnelle quelles que soient les conditions météorologiques.

Avionique

Le contrôleur de vol utilise différents types de capteurs pour mesurer la position, la vitesse et l'accélération du bateau dans six degrés de liberté afin de créer une expérience d'hydroptère précise et stable.

Détails

Capacités tout temps
Pendant les chaudes journées d'été, le toit ouvrant coulisse pour donner une véritable impression de bateau ouvert. La climatisation ou le chauffage en option assurent le confort de l'habitacle par tous les temps.

P 8 Studio angle01 v02

Un bateau beaucoup plus performant et beaucoup plus respectueux de la planète. Grâce aux hydrofoils, le P-8 Voyager résout une équation apparemment insoluble.

P 8 Studio angle02 v02

Pouvant accueillir 6 personnes et 2 membres d'équipage, le P-8 Voyager porte le confort en mer à un niveau inégalé.

P 8 Studio angle04 v02
P 8 Studio angle05 v02
P 8 Studio angle06 v02

Cabine

Une expérience unique
Conçue pour être la plus silencieuse du marché, la cabine du P-8 Voyager offre un environnement paisible à 6 passagers. Même dans des conditions difficiles et à grande vitesse.

P 8 Intérieur 02 v03

Un bateau beaucoup plus performant et beaucoup plus respectueux de la planète. Grâce aux hydrofoils, le P-8 Voyager résout une équation apparemment insoluble.

P 8 Interior 01 v03

40 miles nautiques
40 min. de temps de charge

Le Candela P-8 a une autonomie de 40 miles nautiques par charge à une vitesse de 22 nœuds.
Cette autonomie est environ 4 fois supérieure à celle des meilleurs bateaux électriques actuellement sur le marché.

Polyvalence
Le système C-FOIL rétractable fait du P-8 Voyager un véritable bateau électrique sans compromis.

P 8 Rétractation 0001 v01
Mode foiling pour toutes les vitesses supérieures à 16 nœuds. Plus grande efficacité, plus grande autonomie.

Toujours
Connecté

Investir dans un Candela est synonyme de facilité d'utilisation - et de service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, si vous en avez besoin. Le Candela C-POD nécessite beaucoup moins d'entretien que les moteurs hors-bord à essence. Grâce aux diagnostics à distance, nos techniciens de service sont là pour vous, n'importe où sur la planète.

Nous croyons en une interaction transparente entre la machine et l'homme, et nous sommes fiers d'offrir la meilleure expérience utilisateur de tous les bateaux. Les mises à jour en direct permettent à votre P-8 Voyager d'être à jour tout au long de sa durée de vie.

Durabilité

Réduire les émissions de 99 % au niveau local.

Le P-8 Voyager est un engin tout électrique à long rayon d'action qui se déplace silencieusement au-dessus de la surface. Pas d'émissions. Pas de pollution sonore ni de perturbation de la vie marine.

Nous l'avons conçu pour qu'il soit le bateau le plus efficace jamais construit. À 20 nœuds, la consommation d'énergie par mille nautique n'est que de 1,5 kWh. Pour mettre cela en perspective, c'est le contenu énergétique de 0,1 litre d'essence.

Nos bateaux
en action

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L'avis de MBY sur C-8

Regardez l'article de Motorboat & Yachting sur le Candela C-8.

2022 07 07 comparaison d'ondes Copie de vignettes

Candela C-8 vs. bateau planant dans les vagues

Nous avons testé la gestion des vagues dans le Candela C-8 avec un bateau à moteur conventionnel pour voir la différence.

2022 02 14 C 8 dans les coulisses

Premier vol du Candela C-8

Découvrez le bateau électrique le plus attendu au monde lors de notre essai du prototype 01 du C-8.

Doublement de la feuille d'aluminium

Regarder le rapide voilier 69F voler à côté du Candela C-7, c'est se projeter dans l'avenir.

Technique
Spécifications

Matériau
Fibre de carbone
Poids
2000 kg 4409 lbs
Passenegrs
6 passagers + 2 équipages
Batterie
69 kWh - Propulsé par Polestar
Longueur
8.64 m 28 ft 4 in
Largeur
2.55 m 4 ft 8 in
Vitesse du service
22 nœuds
Moteur
Candela C-Pod (45/50 kW)
Gamme
40 NM à la vitesse de croisière
+3 NM à 4 kn en mode limp home
Projet
0,5 en mode peu profond
0,9 m en mode planing
0,8 m en mode foiling
1,5 m sans foiling, foils déployés
1 ft 8 in in shallow mode
2 ft 11 in in planing mode
2 ft 7 in while foiling
4 ft 11 in while not foiling, foils extended
Chargement
AC 230Vx3x32A : 1,5h
DC 50 kW : 40 min
Interface
Écran tactile de 15,4 pouces avec système de navigation et d'intégration des bateaux propre à Candela. Mises à jour logicielles gratuites incluses. Un an de mise à jour gratuite des cartes marines est inclus.
Application
Application Candela avec position, état de charge, statistiques d'itinéraire et plus encore. Géo-clôture en option.
Forme de coque
La coque hybride est conçue pour un planing sans frottement et une faible résistance à l'air lors de l'utilisation des foils. En mode planing, les foils sont au-dessus de la surface, ce qui évite l'encrassement et la corrosion.
Photo de studio du P-8 Voyager

Questions ?
Voici les cinq principales.

Quelle est la capacité maximale en passagers ?

6 passagers, plus le conducteur.

Les foils sont-ils rétractables ? Peut-on conduire en eau peu profonde ?

Oui, les foils sont entièrement rétractables en appuyant sur un bouton. En mode eaux peu profondes, le tirant d'eau est de 0,7 mètre. Le Candela P-8 Voyager peut être mis à l'eau et stocké sur une remorque flottante personnalisée.

Quelle est l'autonomie et la vitesse ?

L'autonomie de 40 milles nautiques (à la vitesse de croisière) peut varier en fonction de la charge et des vents, mais il s'agit d'une estimation réaliste basée sur un bateau chargé rencontrant un peu de vent de face. La vitesse de croisière est de 22 nœuds, la vitesse maximale de 27.

Quelle hauteur de vague le P-8 Voyager peut-il affronter ?

Le P-8 peut franchir des vagues de 1,2 m de haut, par exemple des vagues de vent agitées ou des sillages plus importants causés par d'autres navires. Si les vagues sont plus hautes, le P-8 peut être conduit comme un bateau planant conventionnel, bien qu'avec une portée réduite. En mode de déplacement à faible vitesse, les foils étant complètement déployés, le roulis est fortement réduit car les foils agissent comme des "quilles", stabilisant le bateau.

La cabine sera-t-elle climatisée ?

Oui, en option, et il y aura également une option pour un chauffage.

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