Le Candela C-8 sera proposé sur abonnement par le club nautique Agapi.

Les plaisanciers pourront bientôt s'abonner au Candela C-8 grâce à un partenariat avec le premier service de partage de bateaux, Agapi. En intégrant le C-8 à la flotte d'Agapi, Candela met l'expérience de l'hydroptère électrique à la portée d'un plus grand nombre.

- Nous constatons que la demande pour le Candela C-8 est extrêmement élevée. En proposant le C-8 en partage, davantage de personnes peuvent découvrir les sensations de l'hydroptère électrique, ce qui est conforme à notre mission de décarbonisation de la navigation de plaisance, déclare Gustav Hasselskog, PDG de Candela.

Agapi Boat Club offre un service d'abonnement unique et de premier ordre. Ce service permet d'accéder à des bateaux haut de gamme très performants. Les membres peuvent profiter de bateaux en Scandinavie, au Royaume-Uni, à Majorque, à Minorque, à Marbella et en Crète.

- Travailler avec Candela et pouvoir l'inclure dans la flotte d'Agapi Boat Club à l'avenir est une étape majeure dans notre mission qui consiste à bouleverser la navigation de plaisance traditionnelle pour un avenir plus durable, où davantage de personnes peuvent avoir accès aux meilleurs bateaux haut de gamme et à une vie en bateau sans tracas, déclare Peder Asplund, PDG d'Agapi Boat Club.

Le Candela C-8 est entièrement équipé pour la nouvelle économie de partage. Le bateau est toujours connecté au cloud et reçoit des mises à jour continues via OTA. Son logiciel et son application permettent à différents utilisateurs d'accéder aux fonctionnalités du bateau. Contrairement aux bateaux traditionnels, qui obligent le capitaine à régler constamment le moteur, le contrôleur de vol du C-8 ajuste automatiquement les hydrofoils. Cela garantit une navigation en douceur et une expérience utilisateur facile.

Le C-8 offre une expérience de navigation sans entretien, ce qui le rend idéal pour le partage de bateaux. Le groupe motopropulseur Candela C-POD peut fonctionner pendant 3 000 heures sans nécessiter d'entretien. La plupart des bateaux de plaisance ne fonctionnent que 30 à 50 heures par an, alors qu'un bateau à usage partagé peut fonctionner des centaines d'heures par semaine. Cette utilisation intensive nécessite des révisions fréquentes et coûteuses des moteurs hors-bord conventionnels à moteur à combustion interne.

- Le groupe motopropulseur électrique Candela C-POD est conçu pour un usage commercial et alimentera également notre prochain ferry à foils Candela P-30 ainsi que le nouveau bateau-taxi Candela P-12. L'objectif est d'atteindre un nouveau niveau de fiabilité des produits, ce qui présente évidemment de nombreux avantages pour le partage des bateaux, déclare Gustav Hasselskog, PDG de Candela.

Le premier Candela C-8 rejoindra la flotte d'Agapi à Stockholm. Agapi ajoutera d'autres bateaux à ses clubs nautiques à Majorque et dans d'autres ports attrayants.

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