Overgangen til utslippsfrie båter har blitt hindret av den utilstrekkelige ytelsen til konvensjonelle elektriske båter. Å drive en planende, konvensjonell hurtigbåt gjennom vannet krever enorme mengder energi, noe som tapper selv de største litium-ion-batteriene etter bare 30-45 minutters kjøring.
Candelas farkoster flyr over bølgene på datastyrte hydrofoiler - undervannsvinger - og bruker 80 % mindre energi enn konvensjonelle båter. Denne effektiviteten betyr langt lengre rekkevidde og høyere hastigheter på ren batteridrift.
Det som gjør hydrofoiler så effektive, er den dramatiske reduksjonen i luftmotstand. Et typisk planende skrog har et forhold på 4 til 1 mellom løft og motstand, mens Candela C-8 har en løftefordel på 20 til 1. C-8 kan fly i 20 knop i 50 nautiske mil på et batteri på 44 kWh. Dette er 2-3 ganger lengre enn konvensjonelle elektriske hurtigbåter med 300 % større batterier.
Men C-8 byr på andre og nye fordeler i forhold til alle andre båter. Aktivt stabiliserte hydrofoiler gjør at Candelas elektriske båter ikke etterlater seg spor; ingen forurensning, ingen støy, ingen kjølvann.
C-8s digitale Flight Control-system justerer automatisk foilene for å holde båten i vater og stødig, selv under ugunstige værforhold. Kjøringen er silkemyk i bølger og sidevind. Det lave energiforbruket gir seg direkte utslag i et nesten ikke-eksisterende kjølvann. Og kjøringen er lydløs, takket være Candelas nyutviklede Candela C-POD-direktedrevne elektriske podmotor.
C-8 er den første fritidsbåten i bransjen med fly-by-wire-styring og autopilot, noe som gir mer avslappet kjøring over lange distanser. Når føreren slipper rattet, styrer båten automatisk den innstilte kompasskursen. Flere funksjoner vil følge etter hvert som C-8 kan oppgraderes over luften.
Candela har videreutviklet hydrofoilteknologien og programvaren for flykontroll siden den åpne sportsbåten Candela C-7 ble introdusert i 2019. Med erfaringene fra C-7 har Candelas over 70 ingeniører og teknikere designet C-8 for rask masseproduksjon. Målet er en produksjonstakt på 400 enheter per år i 2024.