P-12 ได้ขึ้นบินแล้ว

เที่ยวบินแรกของเรือก่อนการผลิต P-12 ของเราชื่อ 'Zero' ประสบความสําเร็จ โดยทําความเร็วบินขึ้น 16 นอต และเข้าถึงความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ที่ 30 นอตอย่างรวดเร็วภายใน 16 วินาที นําโดย Gustav Hasselskog เที่ยวบินแห่งชัยชนะนี้ถือเป็นการเริ่มต้นยุคใหม่ที่ยั่งยืนในการขนส่งทางน้ํา  

ตามเนื้อผ้า ทางน้ําที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทําให้เกิดความท้าทายเนื่องจากข้อจํากัดของเทคโนโลยีเรือทั่วไป เรือเร็วทั่วไปใช้พลังงานมากเกินไป โดยจํากัดระยะเนื่องจากข้อจํากัดของแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม P-12 ของเราไม่เพียงแต่อ้างสิทธิ์ในชื่อเรือไฟฟ้าที่เร็วที่สุดจนถึงปัจจุบัน แต่ยังเป็นเรือลําแรกที่สามารถเดินทางระยะไกลด้วยความเร็วสูง ซึ่งเป็นความก้าวหน้าในการเดินทางทางน้ําอย่างยั่งยืน นอกจากนี้ การใช้มันยังช่วยเพิ่มผลกําไรให้กับผู้ประกอบการได้อย่างมาก  

สิ่งที่ทําให้แตกต่างคือนวัตกรรมที่เป็นแกนหลัก - ปีกคาร์บอนไฟเบอร์สามปีกใต้ตัวถังช่วยลดการใช้พลังงานได้ถึง 80% เมื่อเทียบกับเรือเร็วทั่วไป ระบบควบคุมการบินแบบดิจิตอลของ P-12 จะปรับมุมของฟอยล์ตามเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการเดินทางจะราบรื่นยิ่งขึ้นโดยไม่รู้สึกอึดอัดจากการเคลื่อนไหวที่ทําให้เกิดอาการเมาเรือซึ่งพบได้ทั่วไปในเรือทั่วไป  

เราได้เริ่มการผลิต P-12 แบบอนุกรมที่โรงงานสตอกโฮล์มของเราเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก เรือ P-12 ลําที่สองซึ่งมีกําหนดจะเข้าร่วมระบบขนส่งสาธารณะของสตอกโฮล์มภายในปี 2024 จะข้ามฟากพลเมืองระหว่างชานเมืองเกาะ Ekerö และใจกลางเมือง เรือไฟฟ้าลํานี้สําหรับผู้โดยสาร 30 คนโดยมีการผลิตปลุกน้อยที่สุดได้รับการยกเว้นความเร็วในเมืองโดยลดเวลาการเดินทางจาก 55 นาทีเหลือเพียง 25 นาทีซึ่งเอาชนะความเร็วของรถไฟใต้ดินและรถประจําทางที่แข่งขันกันและเพิ่มการเดินทางด้วยรถยนต์เป็นสองเท่าในชั่วโมงเร่งด่วน  

P-12 บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในแนวโน้มการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองต่างๆ เช่น สตอกโฮล์ม ซึ่งการจราจรทางน้ําลดลงเนื่องจากตัวเลือกภาคพื้นดินที่เร็วกว่าและถูกกว่า Gustav Hasselskog เน้นย้ําถึงการเปลี่ยนแปลงนี้โดยกล่าวว่า "ทุกวันนี้ในหลายเมืองถนนมีความแออัดในขณะที่ทางน้ําซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่เก่าแก่ที่สุดของมนุษยชาติไม่ได้ใช้สําหรับการเดินทางที่รวดเร็ว P-12 นําเสนอเส้นทางในการใช้ทางน้ําเหล่านี้เป็นทางหลวงสีเขียว ซึ่งให้การเชื่อมต่อภายในเมืองที่รวดเร็ว วิธีที่เร็วที่สุดมักจะอยู่เหนือน้ํา" 

P-12 แสดงถึงก้าวสําคัญในการออกแบบเรือ โดยผสมผสานนวัตกรรมและความยั่งยืนเพื่อเริ่มต้นยุคใหม่ในการขนส่งทางน้ํา นอกเหนือจากระบบไฮโดรฟอยล์ที่เป็นเอกลักษณ์แล้วทีมวิศวกรของเราได้ปรับปรุงการออกแบบเรือทุกด้านเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดตั้งแต่การบํารุงรักษาไปจนถึงการเทียบท่า  

หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นคือประสบการณ์การขึ้นเครื่องที่ราบรื่นด้วยทางลาดคันธนูอัตโนมัติที่ขยายได้ สามารถปรับความสูงของท่าเรือที่แตกต่างกันได้ตั้งแต่ 0.2 ถึง 2 เมตรทําให้ P-12 สามารถเดินทางในเส้นทางต่างๆทั่วโลกโดยไม่จําเป็นต้องปรับเปลี่ยนท่าเรือ 

การหยุดแต่ละครั้งใช้เวลาน้อยกว่า 2 นาที ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณความสามารถของมอเตอร์ C-POD ในการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ การออกแบบของ P-12 สําหรับการทํางานคนเดียวยังช่วยลดต้นทุนการดําเนินงานได้อย่างมาก และแบ่งเบาภาระของเรือ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้นไปอีก 

การออกแบบที่ยั่งยืนของ P-12 เป็นมากกว่าแค่ประสิทธิภาพ ช่วยประหยัดต้นทุนได้มากสําหรับผู้ประกอบการ ติดตั้งมอเตอร์ C-POD ไฟฟ้าที่ข้ามการส่งการบํารุงรักษาจะถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุด นอกจากนี้การเป็นเรือที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ช่วยให้เราสามารถทําการบํารุงรักษาเชิงป้องกันลดเวลาหยุดทํางานได้มาก การทํางานภายในระบบกองเรือขนาดใหญ่เช่นเดียวกับบริการรถบัส P-12 ช่วยตั้งค่ากองเรือแบบกําหนดเองที่แทนที่เรือข้ามฟากขนาดใหญ่ส่งผลให้ออกเดินทางได้เร็วขึ้นบ่อยขึ้นและลดต้นทุนของระบบ  

เรามองข้ามว่า P-12 จะช่วยลดต้นทุนการดําเนินงานทั้งหมดต่อกิโลเมตรผู้โดยสารได้อย่างน้อย 50% เมื่อเทียบกับเรือดีเซล เช่นเดียวกับประสิทธิภาพของรถบัสไฟฟ้าไฮบริด  

เรือที่ก้าวล้ําลํานี้มีจําหน่ายในการตั้งค่ารถรับส่งในราคา 1.7 ล้านยูโรยืนหยัดด้วยค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของเรือดีเซลที่มีขนาดใกล้เคียงกัน  

Gustav Hasselskog สรุปความสําคัญของความก้าวหน้านี้โดยกล่าวว่า "ด้วย P-12 เราไม่เพียงแค่นําเสนอทางเลือกไฟฟ้าที่เร็วและสะดวกสบายกว่าสําหรับเรือเชื้อเพลิงฟอสซิลเท่านั้น เราเสนอให้ผู้ประกอบการเปลี่ยนไปใช้เรือที่ยั่งยืนในขณะที่เพิ่มผลกําไร นั่นเป็นสิ่งสําคัญอย่างยิ่งในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านไปสู่มหาสมุทรและทะเลสาบที่ปราศจากเชื้อเพลิงฟอสซิล" 

P-12 เป็นเรื่องเกี่ยวกับความเก่งกาจ ซึ่งตอบสนองลูกค้าและความต้องการที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การขนส่งสาธารณะไปจนถึงรถรับส่งส่วนตัวแบบกําหนดเอง มีสามรุ่น ได้แก่ P-12 Shuttle, Business และ Voyager ซึ่งเหมาะกับความจุและความต้องการของผู้โดยสารที่หลากหลาย  

รุ่น Shuttle กําหนดนิยามใหม่ของการเดินทางที่ยั่งยืน โดยรองรับผู้โดยสารได้ 30 คนด้วยต้นทุนการดําเนินงานที่ต่ําที่สุดในอุตสาหกรรม เราได้จัดสรรพื้นที่สําหรับจักรยาน รถเข็นเด็ก และเก้าอี้รถเข็น เพื่อส่งเสริมความครอบคลุมและความสะดวกสบาย โดยผสมผสานการปั่นจักรยานเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะ  

รุ่นธุรกิจตกแต่งสําหรับผู้โดยสาร 12 ถึง 20 คนพร้อมการตกแต่งภายในระดับพรีเมียม  

รุ่น Voyager สามารถปรับเปลี่ยนได้สําหรับทั้งลูกค้าเพื่อการพักผ่อนส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ ทําให้พวกเขาปรับแต่งการออกแบบภายในได้ตามต้องการ  

ดังที่ Gustav Hasselskog กล่าวไว้ว่า " P-12 เป็นแพลตฟอร์มที่จะรองรับลูกค้าที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นระบบขนส่งสาธารณะบริการวีไอพีหรือลูกค้าส่วนตัวมันจะปฏิวัติวิธีการเดินทางของเราทางน้ํา"