พบกับเรา

C 8 ด้านหลัง v03 v03 2021 08 24 แก้ไข 1 1

ตำแหน่งที่ตั้ง

หาเราได้ที่ไหน

กิจกรรม

ประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร
เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เราได้เชิญลูกค้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของ Candela จากทั่วทุกมุมโลกมาสัมผัสกับ C-8 และโรงงานผลิตของเราด้วยตนเอง

C 8 ประสบการณ์ออนบอร์ด 1024x626 1 C 8 ประสบการณ์ออนบอร์ด 1024x626 1

ชมเรือของเราอย่างใกล้ชิด ไปทดลองขี่ พบกับพนักงาน พันธมิตร และอื่นๆ ของเรา
สํารวจกิจกรรมของเรา

CANDELA C8 X PIERRE MANGEZ 2022 182830 151022 CANDELA C8 X PIERRE MANGEZ 2022 182830 151022

กําหนดเวลาทดลองขับจากหนึ่งในหลายสถานที่ทั่วโลก

คำ ถาม
นี่คือห้าอันดับแรก

ช่วงที่ความเร็วสูงคืออะไร?

พิสัยในโลกแห่งความเป็นจริงและที่ผ่านการตรวจสอบแล้วคือ 50 ไมล์ทะเลที่ 22 นอต ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถล่องเรือได้นานกว่าสองชั่วโมงโดยไม่มีเสียงรบกวนการปล่อยมลพิษหรือปลุก

ตัวเลือกการชาร์จของ Candela P-12 Shuttle มีอะไรบ้าง?

• DC: 175 กิโลวัตต์ เวลาในการชาร์จ 10-85 % ประมาณ 45 นาที

Candela C-8 จัดการกับคลื่นสูงและน้ําหยาบได้อย่างไร?

ความสามารถในการเดินเรือของ Candela C-8 นั้นไม่เป็นสองรองใครในด้านขนาดของมัน แทนที่จะพุ่งเข้าหาคลื่น C-8 ก็บินข้ามพวกเขาไป ด้วยฟอยล์ทําให้การขับขี่จะราบรื่นกว่าเรือทั่วไปในคลื่นปานกลาง คลื่นสูงถึง 1.1 เมตรผ่านใต้ตัวเรือ ในสภาพที่ขรุขระ C-8 ทํางานเหมือนกับเรือลําอื่น ๆ ตัวถังไสที่มีประสิทธิภาพและ "โหมดการวางแผน" หมายความว่าคุณสามารถควบคุมเรือได้เช่นเดียวกับที่คุณทํากับเรืออื่น ๆ โดยฟอยล์ทําหน้าที่เป็นกระดูกงูเพื่อให้มีเสถียรภาพเป็นพิเศษ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณโดนอะไรบางอย่างในน้ํา?

ฟอยล์ทําจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งทําให้แข็งแรงมาก การชนเศษเล็กเศษน้อยมีผลเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย การชนวัตถุที่ใหญ่กว่า เช่น ท่อนซุงหรือหิน จะส่งผลให้ฟอยล์แตก ณ จุดแตกหักที่กําหนด จุดแตกหักอยู่ในตําแหน่งเพื่อเพิ่มการปกป้องตัวถังจากการกระแทก

คุณใช้การกําหนดค่าฟอยล์และโปรไฟล์ปีกแบบใด

เรือ Candela ทั้งหมดใช้ไฮโดรฟอยล์ที่จมอยู่ใต้น้ําอย่างเต็มที่ในรูปแบบเฉพาะ เราใช้ฟอยล์หลักขนาดใหญ่ตรงหนึ่งแผ่นใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงและฟอยล์ขนาดเล็กที่ท้ายเรือซึ่งติดอยู่กับชุดขับเคลื่อน ระบบฟอยล์ Candela ทั้งหมดสามารถพับเก็บได้สําหรับการต่อท้ายการจัดเก็บและการใช้งานน้ําตื้น สําหรับโปรไฟล์ปีกในการแสวงหาความสัมพันธ์ที่สมบูรณ์แบบระหว่างประสิทธิภาพและประสิทธิภาพเราได้ออกแบบรูปทรงที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเราเองสําหรับฟอยล์ของเรา เพื่อชดเชยผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของคาร์บอนไฟเบอร์และแบตเตอรี่ในเรือของเราเราได้สร้างมันขึ้นมาเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ยิ่งไปกว่านั้นเราสร้างแสงซึ่งหมายความว่าเราต้องการคาร์บอนไฟเบอร์น้อยลงและแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงและจบลงด้วยการใช้พลังงานในการขนส่งผู้โดยสารน้อยกว่าคู่แข่งของเรา