كانديلا
نبذة عنا

لتشغيل نظام التحكم. إن القارب الهيدروفيل الكهربائي غير مستقر بطبيعته، مما يعني أنه لا يمكنه الطيران ما لم يقم الكمبيوتر بضبط القوارب الهيدروفيل باستمرار. استغرق تطوير مجموعة أجهزة الاستشعار والأجهزة والبرمجيات التي تخلق قيادة سلسة ومستقرة وآمنة 5 سنوات من البحث والتطوير. كانت الرحلة الأولى ساحرة.

إن توسيع نطاق الإنتاج وخفض تكاليف الإنتاج إلى مستوى قوارب الوقود الأحفوري التقليدية هو التحدي الرئيسي الذي يواجهنا. وتسريع الإنتاج. كانديلا سفن هو القارب الكهربائي الأكثر مبيعاً في السوق الأوروبية، ونحن حالياً مقيدون بالإنتاج وليس بالطلب.

rسوف نواصل ريادة التحول الكهربائي في البحر، وإطلاق نماذج جديدة والمغامرة في مجال النقل العام. ستغير عبّارتنا P-12 لمدينة ستوكهولم قواعد اللعبة في مجال النقل الكهربائي المنقول بالمياه بفضل مداها الطويل وسرعتها العالية وقلة التيارات المائية وانخفاض تكاليفها. في غضون 10 سنوات من الآن، ستصبح العبّارات المزودة بمزلاج مائي مشهداً مألوفاً في ممراتنا المائية.

أخيراً أصبح هناك بديل كهربائي متفوق على القوارب التي تستهلك الكثير من الوقود الأحفوري. لقد صممنا أول قارب كهربائي لا يقبل المساومة: سريع، وبعيد المدى، وممتع في القيادة. كما أنه أرخص بنسبة 95% في التشغيل، وصامت تماماً، ولا يُحدِث أي موجات هوائية. لذا، فإن تكنولوجيا القوارب المائية التي نقدمها تمكّن الناس من استكشاف الممرات المائية الجميلة على كوكب الأرض دون الإضرار بهذه النظم البيئية الهشة وتلويثها. وعلى نطاق أوسع، نعتقد أن تكنولوجيا القوارب المائية الكهربائية الخاصة بنا ستلعب دوراً كبيراً في خفض الانبعاثات الناتجة عن الشحن البحري. وهذا هو مفتاح الوصول إلى أهداف الأمم المتحدة للاستدامة المتمثلة في الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.