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Candela
Über uns
Entworfen und hergestellt in Schweden
Überdenken, wie sich die Welt auf dem Wasser bewegt
Wir entwickeln und bauen elektrische Tragflächenboote, die schneller, effizienter und sauberer sind als alles andere auf dem Wasser. Wir von Candela haben es uns zur Aufgabe gemacht, fossile Brennstoffe aus Seen und Ozeanen zu verbannen. Durch die Kombination von aus der Luft- und Raumfahrt inspirierter Technologie mit skandinavischem Design haben wir Boote entwickelt, die Verbrennungsbooten nicht nur ebenbürtig sind, sondern sie sogar übertreffen.
Was uns antreibt
Die Werte steuern alles, was wir bauen.
Mission
Wir wollen den Seeverkehr revolutionieren, indem wir die effizientesten Elektroboote und -fähren der Welt bauen und dabei Tragflügeltechnologie, intelligente Software und saubere Antriebe einsetzen.
Vision
Eine Welt, in der der gesamte Seeverkehr leise und sauber ist und effizient mit erneuerbaren Energien betrieben wird. Eine Welt, in der die Wasserwege geschützt sind, die Städte weniger überlastet sind und das Meer gedeiht.
Zweck
Beschleunigung des Übergangs zu Seen und Meeren ohne fossile Brennstoffe. Die Gesundheit unseres Planeten kann nicht warten. Eine nachhaltige Zukunft ist kein Luxus, sondern eine Verantwortung, der wir uns heute stellen müssen.
Von einer Idee zu einem globalen Team
Im Jahr 2014 machte sich unser Gründer Gustav Hasselskog daran, eine kühne Frage zu beantworten: Warum können Elektroboote nicht besser sein als Boote mit fossilen Brennstoffen?
Aus dieser Vision entwickelte sich Candela, ein Unternehmen mit Weltklasse-Talenten in den Bereichen Hydrodynamik, Steuerungstheorie, maschinelles Lernen, Bautechnik und mehr. Heute arbeitet unser wachsendes Team von über 200 Mitarbeitern aus mehr als 20 Ländern an Innovationen aus der ganzen Welt. Was uns eint? Der tiefe Glaube an die Wissenschaft, an Nachhaltigkeit und daran, Gutes für den Planeten und alle seine Arten zu tun.
Der Horizont
Städtische Wasserwege neu gedacht
Unsere neueste Innovation, die P-12, ist die erste elektrische Hochgeschwindigkeits-Tragflächenfähre der Welt mit großer Reichweite. Sie verbraucht 80 % weniger Energie als herkömmliche Schiffe. Durch ein Umdenken bei der Nutzung der Wasserwege in den Städten ermöglicht die P-12 einen leisen, emissionsfreien öffentlichen Verkehr, der Gemeinden miteinander verbindet, ohne den Planeten zu schädigen.
Die Candela P-12 "Nova" ist bereits in Stockholm im Einsatz und ermöglicht eine schnelle, leise und emissionsfreie Fahrt über die Wasserstraßen der Stadt. Es ist ein realistischer Blick darauf, wie die Zukunft der städtischen Mobilität aussehen kann, wenn fortschrittliche Technologie so konzipiert ist, dass sie sowohl den Menschen als auch der Umwelt dient.
Candela Tech Talks
Entdecken Sie die Spitzentechnologie von Candela in unserer Reihe Tech Talks, in der Experten den C-Pod-Motor, das fortschrittliche Foiling-System und die Flugsteuerung, die unsere elektrischen Tragflächenboote antreiben, näher erläutern.
Schließen Sie sich der Bewegung an
Helfen Sie uns, den Wassertransport zu elektrifizieren. Egal, ob Sie Passagier, Stadtplaner, Bootseigner oder Anhänger sauberer Technologien sind, Ihre Unterstützung bringt uns einer Zukunft ohne fossile Brennstoffe auf dem Wasser näher. Lassen Sie uns reden!
Elektrifizierung Insider
Gustav Hasselskog
erklärt die Beweggründe für die
Candela zu gründen.
Fragen/Antworten
Von Gustav Hasselskog
Gründer & CEO von Candela
Was war der wichtigste Durchbruch bei der Entwicklung des ersten Bootes, des C-7?
Um das Steuerungssystem zum Laufen zu bringen. Ein elektrisches Tragflächenboot ist von Natur aus instabil, was bedeutet, dass es nicht fliegen kann, wenn nicht ein Computer die Tragflächen ständig nachregelt. Die Entwicklung der Sensoren, der Hardware und der Software, die eine reibungslose, stabile und sichere Fahrt ermöglichen, erforderte fünf Jahre Forschung und Entwicklung. Der erste Flug war magisch.
Was ist Ihrer Meinung nach das größte Hindernis für Candela?
Unsere größte Herausforderung besteht darin, die Produktion zu skalieren und die Produktionskosten auf das Niveau konventioneller Boote mit fossilen Brennstoffen zu senken. Und die Produktion zu beschleunigen. Die Candela Seven ist das meistverkaufte Elektroboot auf dem europäischen Markt, und wir sind derzeit in der Produktion eingeschränkt, nicht in der Nachfrage.
Was können wir in Zukunft von Candela erwarten?
rWir werden die Elektrifizierung der Schifffahrt weiter vorantreiben, neue Modelle auf den Markt bringen und in den öffentlichen Verkehr einsteigen. Unsere P-12-Fähre für die Stadt Stockholm wird dank ihrer großen Reichweite, ihrer hohen Geschwindigkeit, ihres fehlenden Kielwassers und ihrer niedrigen Kosten einen Wendepunkt in der elektrischen Schifffahrt darstellen. In 10 Jahren werden Foiling-Fähren ein alltäglicher Anblick auf unseren Wasserstraßen sein.
Was reizt Sie am meisten an den Produkten und Technologien von Candela?
Endlich gibt es eine überlegene elektrische Alternative zu benzinschluckenden Booten mit fossilen Brennstoffen. Wir haben das erste kompromisslose Elektroboot entwickelt: schnell, mit großer Reichweite und mit viel Fahrspaß. Außerdem ist es zu 95 % billiger im Betrieb, völlig geräuschlos und erzeugt keine Heckwelle. Unsere Tragflächenboot-Technologie ermöglicht es den Menschen, die schönen Wasserwege unseres Planeten zu erkunden, ohne diese empfindlichen Ökosysteme zu schädigen und zu verschmutzen. Darüber hinaus sind wir davon überzeugt, dass unsere elektrische Tragflügelboot-Technologie einen großen Beitrag zur Verringerung der Emissionen im Schiffsverkehr leisten wird. Dies ist ein Schlüssel zur Erreichung des UN-Nachhaltigkeitsziels, bis 2050 keine Nettoemissionen mehr zu verursachen.