Overzicht 
P-12 pendel 
P-12 Voyager 
P-12 Bedrijf 
Overzicht 
C-8 
C-7 
Overzicht 
Elektrische motor 
Folie systeem 
Candela
Over Candela
Ontworpen en gemaakt in Zweden
Heroverwegen hoe de wereld beweegt op water
Wij ontwerpen en bouwen elektrische draagvleugelboten die sneller, efficiënter en schoner zijn dan al het andere op het water. Bij Candela zijn we op een missie om fossiele brandstoffen uit meren en oceanen te bannen. Door op de ruimtevaart geïnspireerde technologie te combineren met Scandinavisch design, hebben we vaartuigen gecreëerd die niet alleen kunnen tippen aan boten met verbrandingsmotoren, maar ze zelfs overtreffen.
Wat ons drijft
De waarden sturen alles wat we bouwen.
Missie
Een revolutie teweegbrengen in zeetransport door 's werelds meest efficiënte elektrische boten en veerboten te bouwen met behulp van draagvleugeltechnologie, intelligente software en schone aandrijving.
Visie
Een wereld waarin alle zeetransport stil, schoon en efficiënt wordt aangedreven door hernieuwbare energie. Waar waterwegen worden beschermd, steden minder verstopt zijn en de oceaan bloeit.
Doel
Om de overgang naar fossiele brandstofvrije meren en oceanen te versnellen. De gezondheid van onze planeet kan niet wachten. Een duurzame toekomst is geen luxe; het is een verantwoordelijkheid die we vandaag moeten omarmen.
Van één idee naar een wereldwijd team
In 2014 besloot onze oprichter, Gustav Hasselskog, een gewaagde vraag te beantwoorden: Waarom kunnen elektrische boten niet beter zijn dan boten op fossiele brandstof?
Die visie groeide uit tot Candela, een bedrijf met talent van wereldklasse op het gebied van hydrodynamica, besturingstheorie, machinaal leren, bouwkunde en nog veel meer. Vandaag de dag blijft ons groeiende team van meer dan 200 mensen met meer dan 20 nationaliteiten vanuit de hele wereld innoveren. Wat verbindt ons? Een diep geloof in wetenschap, duurzaamheid en goed doen voor de planeet en al haar soorten.
De horizon
Stedelijke waterwegen in een nieuw jasje
Onze nieuwste innovatie, de P-12, is 's werelds eerste snelle elektrische draagvleugelboot met groot bereik. Hij verbruikt 80% minder energie dan traditionele schepen. Door opnieuw na te denken over hoe steden hun waterwegen gebruiken, maakt de P-12 stil en emissievrij openbaar vervoer mogelijk, dat gemeenschappen met elkaar verbindt zonder de planeet te schaden.
De Candela P-12 "Nova" is al in gebruik in Stockholm en zorgt voor snel, stil en emissievrij woon-werkverkeer over de waterwegen van de stad. Het is een realistische glimp van hoe de toekomst van stedelijke mobiliteit eruit kan zien wanneer geavanceerde technologie wordt ontworpen om zowel mensen als het milieu te dienen.
Candela Tech gesprekken
Ontdek Candela's geavanceerde technologie in onze serie Tech Talks, waar experts de C-Pod motor, het geavanceerde foiling systeem en de vluchtcontroller die onze elektrische draagvleugelboten aandrijven, uit de doeken doen.
Doe mee met de beweging
Help ons het vervoer over water te elektrificeren. Of je nu een passagier, stadsplanner, booteigenaar of gelover in schone technologie bent, jouw steun brengt ons dichter bij een fossiele brandstofvrije maritieme toekomst. Laten we praten!
Elektrificatie Insiders
Gustav Hasselskog
legt uit waarom hij
de oprichting van Candela.
Vragen/Antwoorden
Door Gustav Hasselskog
Oprichter & CEO bij Candela
Wat was de belangrijkste doorbraak tijdens de ontwikkeling van de eerste boot, de C-7?
Het besturingssysteem aan de praat krijgen. Een elektrische draagvleugelboot is inherent instabiel, wat betekent dat hij niet kan vliegen tenzij een computer de draagvleugels voortdurend bijstelt. De ontwikkeling van de sensoren, hardware en software die een soepele, stabiele en veilige rit mogelijk maken, nam 5 jaar R&D in beslag. De eerste vlucht was magisch.
Wat is volgens jou het grootste obstakel voor Candela?
Onze grootste uitdaging is om de productie op te schalen en de productiekosten terug te brengen tot het niveau van conventionele boten op fossiele brandstoffen. En de productie versnellen. Candela Seven is de best verkopende elektrische boot op de Europese markt en we hebben momenteel productiebeperkingen, geen vraagbeperkingen.
Wat kunnen we in de toekomst van Candela verwachten?
rWe zullen het voortouw blijven nemen bij de elektrificatie op zee, nieuwe modellen lanceren en ons wagen aan openbaar vervoer. Onze P-12 veerboot voor de stad Stockholm zal een doorbraak betekenen voor elektrisch vervoer over water dankzij het grote bereik, de hoge snelheid, het ontbreken van zog en de lage kosten. Over 10 jaar zullen foiling ferries een normaal beeld zijn op onze waterwegen.
Wat vind je het spannendst aan de producten en technologieën van Candela?
Er is eindelijk een superieur elektrisch alternatief voor benzineslurpende boten op fossiele brandstof. We hebben de eerste compromisloze elektrische boot gemaakt: snel, met groot bereik en leuk om mee te varen. Bovendien is hij 95% goedkoper in gebruik, helemaal stil en heeft hij geen zog. Onze draagvleugelboottechnologie stelt mensen dus in staat om de prachtige waterwegen van de planeet te verkennen zonder deze kwetsbare ecosystemen te beschadigen en te vervuilen. En op grotere schaal geloven we dat onze elektrische draagvleugelboottechnologie een grote rol zal spelen in het terugdringen van de uitstoot door de scheepvaart. Dit is de sleutel tot het behalen van de VN duurzaamheidsdoelstellingen om in 2050 tot nul netto emissies te komen.