Om oss

Vårt yttersta syfte är att påskynda övergången till fossilbränslefria sjöar och hav.
En traditionell 7,5 m bensinbåt förbrukar cirka 15 x mer bränsle än en familjebil och lämnar ett stort fotavtryck på vår planet. Multiplicera den siffran med antalet fartyg och båtar i haven världen över och det är lätt att se att konceptet med traditionella båtar med förbränningsmotorer helt enkelt inte är hållbart.

Vårt syfte är att tänka nytt kring effektivitet i marina transporter för att radikalt flytta fram prestandagränserna för elektriska båtar och fartyg.
På Candela bryr vi oss om att göra något bra för planeten och alla dess arter. Vi kommer från 20 olika länder och delar övertygelsen att vänlighet i kombination med djup vetenskaplig kunskap har en revolutionerande kraft.

c8 viggo lundberg 31 X3 (1)

Om företaget

Candela grundades 2014 av Gustav Hasselskog. Han var fast besluten att hitta sätt att göra elbåtar med både räckvidd och hastighet och samlade en arbetsgrupp bestående av några av världens ledande experter inom dynamisk modellering, hårdvarudesign, hydrodynamik, reglerteknik, maskininlärning, bild- och signalbehandling, konstruktionsteknik och elektriska maskiner.

Uppdraget: att tillverka en elbåt med bättre prestanda än konkurrenterna som drivs med fossila bränslen.

I slutet av 2016 lanserades en fullskalig prototyp som nådde målet på mer än 50 nautiska mil per laddning med en hastighet på 22 knop.

Serieproduktionen av världens första eldrivna bärplansbåt startade 2019.

År 2020 blev Candela C-7 den bäst säljande elbåten i Europa.

Insiders inom elektrifiering

Gustav Hasselskog
förklarar bakgrunden till att
grundandet av Candela.

bild 373

Frågor/Svar
Av Gustav HasselskogCEO påCandela

Vad var det enskilt viktigaste genombrottet under utvecklingen av den första båten, C-7?

Att få kontrollsystemet att fungera. En elektrisk bärplansbåt är till sin natur instabil, vilket innebär att den inte kan flyga om inte en dator kontinuerligt justerar bärplanen. Det tog fem år av forskning och utveckling att utveckla sensorer, hårdvara och mjukvara som skapar en jämn, stabil och säker färd. Den första flygningen var magisk.

Vad tror du är det största hindret som återstår för Candela?

Att skala upp produktionen och få ner produktionskostnaderna till samma nivå som för konventionella fossilbränslebåtar är vår största utmaning. Och att påskynda produktionen. Candela Seven är den mest sålda elbåten på den europeiska marknaden, och vi är för närvarande produktionsbegränsade, inte efterfrågebegränsade.

Vad kan vi förvänta oss av Candela i framtiden?

Vi kommer att fortsätta att leda elektrifieringen till sjöss, lansera nya modeller och satsa på kollektivtrafik. Vår P-12-färja för Stockholms stad kommer att förändra förutsättningarna för eldrivna vattenburna transporter tack vare sin långa räckvidd, höga hastighet, avsaknad av kölvatten och låga kostnader. Om 10 år kommer foilande färjor att vara en vanlig syn på våra vattenvägar.

Vad tycker du är mest spännande med Candelas produkter och teknik?

Äntligen finns det ett överlägset elektriskt alternativ till bensinslukande fossilbränslebåtar. Vi har skapat den första kompromisslösa elbåten: snabb, med lång räckvidd och rolig att köra. Men den är också 95 % billigare i drift, helt tyst och skapar inget kölvatten.rnrnVår bärplansteknik gör det möjligt för människor att utforska planetens vackra vattenvägar utan att skada och förorena dessa ömtåliga ekosystem. Och på en större skala tror vi att vår elektriska bärplansteknik kommer att spela en stor roll när det gäller att minska utsläppen från sjöfarten. Detta är en nyckel till att nå FN:s hållbarhetsmål om att nå noll nettoutsläpp till 2050.

Horisont

Omdefiniering av vattenburen transport i städer

Att öppna upp våra vattenvägar för snabb, utsläppsfri kollektivtrafik kommer att revolutionera pendlingen i städerna. Vår innovativa P-12 är världens första höghastighets- och långdistansfartyg med eldriven skytteltrafik. Med en hastighet på över 20 knop på datorstyrda bärplan förbrukar det 80 procent mindre energi än konventionella fartyg.