سرعان ما اكتسبت شركة Candela التي تتخذ من ستوكهولم مقراً لها شهرة عالمية لابتكارها شفرة القوارب الكهربائية بعيدة المدى. يستخدم زورق كانديلا C-8 النهاري والزورق الرياضي C-7 التابع لشركة كانديلا الذي يحلق على قوارب هيدروفل مثبتة بالكمبيوتر، جزءاً بسيطاً من الطاقة التي تتطلبها الزوارق التقليدية التي تسير بسرعة 30 عقدة. وبمجرد حملها على زورق محرك، يمكنها السفر لمدة ساعتين إلى ساعتين ونصف الساعة بسرعة 20 عقدة وتغطية 50 ميلاً بحرياً. يسمح نظام الرفراف النشط للقارب بالانزلاق فوق الأمواج دون التسبب في إزعاج ركابه. وعلى النقيض من ذلك، فإن القوارب التقليدية سترتطم بالأمواج وتلقي بالكثير من الرذاذ. يقوم الحاسوب الموجود على متن القارب بضبط الانحراف والدوران والارتفاع تلقائياً لمراعاة الرياح الجانبية والأمواج وحركة الركاب.
بالإضافة إلى المدى والأداء القياسيين، فإن قوارب كانديلا تحترم البيئة البحرية. ونظراً لأن الهيكل يحلق فوق الماء، يستهلك قارب كانديلا طاقة أقل بنسبة 80% من القوارب التقليدية. تُترجم هذه الكفاءة إلى مدى أطول ومخلفات شبه معدومة خلف القارب. وبسرعة 25 عقدة، يُحدث زورق كانديلا موجة صغيرة جداً يبلغ طولها 5 سم، مما يتسبب في الحد الأدنى من الإزعاج للشواطئ والموائل البحرية.
يتميز محرك الكبسولة المغمورة C-Pod من Candela C-Pod بالهدوء التام حتى عند سرعات إبحار تتراوح بين 20 و25 عقدة.
هذه الميزات الفريدة جعلت من C-8 المركبة الكهربائية الأكثر مبيعاً في أوروبا. فمنذ إطلاقه في الخريف الماضي، تلقى الطراد النهاري المصنوع بالكامل من ألياف الكربون 300,000 يورو (520,000 دولار نيوزيلندي) أكثر من 100 طلب شراء. يشيد الكثيرون بالسفينة C-8 باعتبارها "لحظة صناعة القوارب"، وغالباً ما يقارنونها بسيارات تسلا.