Terug naar alle berichten

De elektrische speedboten van Candela komen naar Nieuw-Zeeland

C 8 Nieuw-Zeeland comp2202 v02

De hydrofoiling elektrische boten van Candela komen naar Nieuw-Zeeland door een samenwerking met het lokale bedrijf Next Generation Boats. De eerste Candela C-7 speedboot wordt begin april 2022 verwacht, gevolgd door de grotere C-8 aan het eind van het jaar.

Nieuw-Zeeland heeft een van de hoogste niveaus van pleziervaart per hoofd van de bevolking ter wereld. Dit gaat niet altijd goed samen met de ongerepte mariene habitats van het land door de toenemende negatieve effecten van uitstoot, zog en geluidsoverlast van conventionele motoren in motorboten.

Het probleem is - tot nu toe - dat geen enkele elektrische motorboot de ongrijpbare combinatie van hoge snelheid en grote actieradius kan bieden die watersporters gewend zijn van hun ICE-vaartuigen. Scheepsrompen zijn zwaar en hebben enorme hoeveelheden energie nodig bij hoge snelheden, dus zelfs de beste lithium-ion accu's raken leeg na een korte tijd van pittig rijden.

Dit probleem wil het Zweedse technologiebedrijf Candela aanpakken met hun revolutionaire, hydrofoiling elektrische speedboten - die nu naar Nieuw-Zeeland komen.

Candela C-8

Candela uit Stockholm heeft snel wereldwijde bekendheid verworven door de code voor elektrische vaartuigen met groot bereik te kraken. De C-8 dagcruiser en C-7 sportboot van Candela vliegen op computergestabiliseerde draagvleugels en gebruiken een fractie van de energie die conventionele motorboten nodig hebben bij een snelheid van 30 knopen. Eenmaal in de foil kunnen ze 2 tot 2,5 uur varen bij 20 knopen en 50 zeemijl afleggen. Dankzij het actieve draagvleugelsysteem kan de boot over golven glijden zonder ongemak voor de passagiers. Conventionele boten zouden daarentegen klotsen en veel nevel in het rond gooien. De boordcomputer past de helling, rol en hoogte automatisch aan om rekening te houden met zijwind, golven en bewegingen van passagiers.

De boten van Candela hebben niet alleen een recordbereik en -prestaties, maar respecteren ook het zeemilieu. Omdat de romp boven het water vliegt, verbruikt een Candela boot 80% minder energie dan conventionele boten. Deze efficiëntie vertaalt zich in een groter bereik en een bijna onbestaand kielzog achter de boot. Bij een snelheid van 25 knopen creëert een Candela-vaartuig een kleine golf van 5 cm, waardoor kustlijnen en mariene habitats minimaal worden verstoord.

De Candela C-Pod onderwater pod aandrijving is fluisterstil, zelfs bij kruissnelheden van 20-25 knopen.

Deze unieke eigenschappen hebben de C-8 tot Europa's best verkopende elektrische vaartuig gemaakt. Sinds de lancering afgelopen herfst heeft de dagcruiser van koolstofvezel voor €300.000 ($520.000 NZD) meer dan 100 bestellingen ontvangen. Velen zien de C-8 als het "iPhone-moment" van de botenindustrie en vergelijken hem vaak met Tesla-auto's.

Candela breidt uit naar het zuidelijk halfrond door samen te werken met Next Generation Boats in Wanaka, Nieuw-Zeeland:

"Nieuw-Zeeland loopt op zoveel manieren voorop als het gaat om duurzaamheid. Een derde van het landoppervlak wordt beschermd in parken en reservaten. Natuurbeschermers uit Kiwi's lopen voorop in het beheer van diersoorten. Hernieuwbare energie is goed voor een groot deel van de energieopwekking. Het is dus fantastisch dat Candela kan bijdragen aan het fantastische werk dat Nieuw-Zeeland doet om zijn ongerepte wateren schoon te houden", zegt Gustav Hasselskog, oprichter en CEO van Candela.

"Elektrische boten zijn ideaal voor de Nieuw-Zeelandse markt. Meer dan 80% van onze elektriciteitsproductie komt uit hernieuwbare bronnen en er zijn veel ongerepte meren, havens en riviermondingen om van te genieten aan boord van een milieuvriendelijke boot met een lage impact" zegt Kostya Marchenko, oprichter en CEO van Next Generation Boats.

"Met een bereik van 50 zeemijl kun je gemakkelijk een rondje om Waiheke Island in de Hauraki Golf maken en de vele mooie wijngaarden en prachtige zandstranden verkennen. Met een kruissnelheid van 22 knopen kom je er sneller en comfortabeler dan op een veerboot. Met zo'n verbazingwekkende actieradius kun je gemakkelijk de meeste plekken in de Bay of Islands aandoen, van Queenstown naar Glenorchy en terug varen of twee keer de hele lengte van Lake Wanaka afleggen. Met Candela boten behoort bereikonzekerheid tot het verleden" zegt Kostya Marchenko.

Hoewel de boten van Candela de eerste elektrische draagvleugelboten ter wereld zijn, is foilen niet nieuw voor Nieuw-Zeelandse schippers. De AC72 en AC75 America's Cup boten varen hier al jaren, terwijl foiling watersporten zoals kite, wing en wind foiling snel aan populariteit winnen.

"Elektrische voertuigen worden een normaal beeld op de wegen van Nieuw-Zeeland, nu is het tijd om de waterwegen aan te pakken en de decarbonisatie van de maritieme sector te versnellen" - zegt Kostya Marchenko.

Kom meer te weten en maak een proefrit met Candela op https://ng-boats.com