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Die elektrischen Schnellboote von Candela kommen auf den neuseeländischen Markt

C 8 Neuseeland comp2202 v02

Die Elektroboote mit Tragflächenprofil von Candela kommen über eine Partnerschaft mit dem lokalen Unternehmen Next Generation Boats nach Neuseeland. Das erste Candela C-7 Schnellboot wird voraussichtlich Anfang April 2022 eintreffen, gefolgt vom größeren C-8 am Ende des Jahres.

Neuseeland hat eine der höchsten Pro-Kopf-Aktivitäten in der Freizeitschifffahrt weltweit. Dies verträgt sich nicht immer gut mit den unberührten maritimen Lebensräumen des Landes, da die Abgas-, Kielwasser- und Lärmbelastung durch herkömmliche Motoren von Motorbooten immer mehr zunimmt.

Das Problem - bis jetzt - war, dass kein Elektromotorboot in der Lage war, die schwer fassbare Kombination aus hoher Geschwindigkeit und großer Reichweite zu bieten, die Bootsfahrer von ihren ICE-Booten gewohnt sind. Bootsrümpfe sind schwer und benötigen bei hohen Geschwindigkeiten enorme Mengen an Energie, so dass selbst die besten Lithium-Ionen-Batterien schon nach sehr kurzer Zeit der rasanten Fahrt leer sind.

Dieses Problem will das schwedische Technologieunternehmen Candela mit seinen revolutionären elektrischen Schnellbooten mit Tragflächenprofil angehen, die jetzt nach Neuseeland kommen.

Candela C-8

Das in Stockholm ansässige Unternehmen Candela hat schnell weltweiten Ruhm erlangt, weil es den Code für Elektroboote mit großer Reichweite geknackt hat. Der C-8 Tageskreuzer und das C-7 Sportboot von Candela fahren auf computerstabilisierten Tragflächen und verbrauchen bei 30 Knoten nur einen Bruchteil der Energie, die herkömmliche Motorboote benötigen. Einmal auf dem Tragflächenboot, können sie 2 bis 2,5 Stunden mit 20 Knoten fahren und 50 Seemeilen zurücklegen. Das aktive Tragflächensystem ermöglicht es dem Boot, über Wellen zu gleiten, ohne dass die Passagiere sich dabei unwohl fühlen. Im Gegensatz dazu würden herkömmliche Boote zuschlagen und viel Gischt versprühen. Der Bordcomputer passt Neigung, Drehung und Höhe automatisch an, um Seitenwind, Wellen und Bewegungen der Passagiere zu berücksichtigen.

Die Boote von Candela bieten nicht nur eine rekordverdächtige Reichweite und Leistung, sondern schonen auch die Meeresumwelt. Da der Rumpf über dem Wasser fliegt, verbraucht ein Candela-Boot 80 % weniger Energie als herkömmliche Boote. Diese Effizienz führt zu einer größeren Reichweite und einem fast nicht vorhandenen Kielwasser hinter dem Boot. Bei einer Geschwindigkeit von 25 Knoten erzeugt ein Candela-Boot eine winzige 5 cm hohe Welle, die die Küsten und Meereslebensräume nur minimal stört.

Der Candela C-Pod Unterwasser-Gondelantrieb ist flüsterleise, selbst bei Reisegeschwindigkeiten von 20-25 Knoten.

Diese einzigartigen Eigenschaften haben die C-8 zu Europas meistverkauftem Elektroboot gemacht. Seit seiner Markteinführung im letzten Herbst hat das 300.000 € (520.000 $ NZD) teure Tageskreuzfahrtschiff aus Kohlefaser über 100 Bestellungen erhalten. Viele bejubeln die C-8 als den "iPhone-Moment" der Bootsbranche und vergleichen sie oft mit Tesla-Autos.

Candela expandiert in die südliche Hemisphäre, indem es eine Partnerschaft mit Next Generation Boats in Wanaka, Neuseeland, eingeht:

"Neuseeland ist in vielerlei Hinsicht ein Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit. Ein Drittel der Landfläche ist in Parks und Reservaten geschützt. Kiwi-Naturschützer stehen an der Spitze des Artenschutzes. Ein großer Teil der Energieerzeugung wird durch erneuerbare Energien abgedeckt. Daher ist es großartig, dass Candela zu der großartigen Arbeit beitragen kann, die Neuseeland leistet, um seine unberührten Gewässer sauber zu halten", sagt Gustav Hasselskog, Gründer und CEO von Candela.

"Elektroboote sind ideal für den neuseeländischen Markt. Mehr als 80 % unserer Stromerzeugung stammt aus erneuerbaren Quellen und es gibt viele unberührte Seen, Häfen und Flussmündungen, die man an Bord eines umweltfreundlichen, umweltschonenden Bootes genießen kann", sagt Kostya Marchenko, Gründer und CEO von Next Generation Boats.

"Mit einer Reichweite von 50 Seemeilen können Sie problemlos eine Runde um die Insel Waiheke im Hauraki-Golf drehen und die vielen feinen Weinberge und schönen Sandstrände erkunden. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten sind Sie schneller und komfortabler unterwegs als mit einer Fähre. Mit dieser erstaunlichen Reichweite können Sie problemlos die meisten Orte in der Bay of Islands abdecken, von Queenstown nach Glenorchy und zurück fahren oder zweimal die gesamte Länge des Wanakasees zurücklegen. Mit Candela-Booten gehört die Reichweitenangst der Vergangenheit an", sagt Kostya Marchenko.

Obwohl die Boote von Candela die ersten elektrischen Tragflächenboote der Welt sind, ist Foiling für neuseeländische Segler nichts Neues. Die AC72- und AC75-Boote des America's Cup sind hier seit Jahren unterwegs, während Foiling-Wassersportarten wie Kite-, Wing- und Wind-Foiling schnell an Beliebtheit gewinnen.

"Elektrofahrzeuge sind auf den neuseeländischen Straßen allgegenwärtig, jetzt ist es an der Zeit, die Wasserstraßen in Angriff zu nehmen und die Dekarbonisierung der Schifffahrt zu beschleunigen", sagt Kostya Marchenko.

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