มีเฉพาะมือสองเท่านั้น

แคนเดลา C-7
ครั้งแรกในประเภทนี้

กลุ่ม 994
เทือก
นิวตันเมตร 40
กลุ่ม 994 (1)
ความเร็วสูงสุด
30 กะรัต
กลุ่ม 994 (3)
ความสามารถ
8 คน

แคนเดลา C7

Candela C-7 ซึ่งเปิดตัวในปี 2019 เน้นย้ําถึงอนาคตของไฟฟ้าและไฮโดรฟอยล์ในการพายเรือ หลังจากได้รับรางวัลมากมายและทําลายสถิติการขายตอนนี้กลายเป็นเรือไฟฟ้าที่โดดเด่นซึ่งมีเฉพาะมือสองเท่านั้น


40 นิวตันเมตรที่ 22 นอต

บินเงียบเหนือเกลียวคลื่น

เงียบสงบและไม่ก่อให้เกิดมลพิษ

เมื่อคุณได้สัมผัสกับ C-7 แล้ว เป็นการยากที่จะกลับไปใช้เรือน้ํามันแบบดั้งเดิม

การควบคุมทั้งหมด รวมถึงการควบคุมสําหรับดึงไฮโดรฟอยล์ สามารถเข้าถึงได้บนหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว

ประสบการณ์การขับขี่และความสะดวกสบายเป็นจุดสนใจหลักเมื่อออกแบบ C-7 ซึ่งให้การขับขี่ที่เงียบ ราบรื่น และปลอดภัยแต่น่าตื่นเต้น การตัดแต่งโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วยทําให้การขับขี่เป็นเรื่องง่ายเหมือนจับพวงมาลัยแม้ในสภาพอากาศที่มีลมแรงและสภาพอากาศเลวร้าย

C-7 เชื่อมต่อกับระบบคลาวด์ ทําให้สามารถอัปเดตแบบ over-the-air และบริการระยะไกลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง

2 x ช่วงอื่น ๆ
เรือไฟฟ้า

Candela C-7 มีพิสัยทําการ 40 ไมล์ทะเลต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยเดินทางด้วยความเร็ว 22 นอต ช่วงที่ทําได้นั้นยาวกว่าเรือไฟฟ้าที่ดีที่สุดในตลาดปัจจุบันประมาณ 2.5 เท่า ยกเว้น Candela C-8

เรือของเรา
ในการดําเนินการ

ภาพหน้าจอ 2022 08 15 เวลา 13.18.06

บทวิจารณ์ C-8 ของ MBY

ชมบทวิจารณ์ที่น่าทึ่งของ Motorboat &Yachting เกี่ยวกับ Candela C-8

2022 07 07 การเปรียบเทียบคลื่น สําเนาภาพขนาดย่อ

Candela C-8 เทียบกับเรือไสในคลื่น

เราทดสอบการจัดการคลื่นใน Candela C-8 ควบคู่ไปกับเรือยนต์ทั่วไปเพื่อดูความแตกต่าง

2022 02 14 C 8 เบื้องหลัง

เที่ยวบินแรกของ Candela C-8

ชมการทํางานของเรือไฟฟ้าที่ทุกคนรอคอยมากที่สุดในโลกตั้งแต่ตอนที่เราทดสอบ C-8 Prototype 01

Candela C-POD | LinkedIn มอเตอร์เรือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก

พบกับ Candela C-POD มอเตอร์เรือที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้ยาวนานที่สุดเท่าที่เคยมีมา ออกแบบเองที่ Candela

เรือไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าลําแรกของโลกที่บินในซานฟรานซิสโก | Indo-Pacific Defense Forum แคนเดลา C-7

เราไม่สามารถต้านทานพระอาทิตย์ขึ้นบริเวณอ่าวสําหรับการล่องเรือตอนเช้าตรู่ได้

ฟอยล์ดับเบิ้ลอัพ

การเฝ้าดูเรือใบ 69F ที่รวดเร็วบินถัดจาก Candela C-7 คือการมองไปสู่อนาคต

ทดลองขับเสมือนจริง

ติดตามการทดลองขับเสมือนจริงในค่ําคืนที่สวยงามของสวีเดนในเดือนพฤษภาคม

Candela C-7 | LinkedIn การก่อตัวบิน

เพลิดเพลินไปกับฟุตเทจโดรน FPV ที่น่าตื่นเต้นของ Candela Seven ซึ่งเป็นเรือไฟฟ้าฟอยล์ลําแรกของโลก

รุ่น C-7 Sunbed ในอิตาลี

Candela C-7 Sunbed Edition ใหม่ล่าสุด: ผสมผสานกับฟอยล์ความเร็วสูงที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์กับคุณสมบัติดั้งเดิมทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับวันที่ยอดเยี่ยมบนผืนน้ํา

ฟอยล์ในคลื่นสูง

ดูฟอยล์ C-7 ใน 15 m/s ของลมปลุก

C-7 เทียบกับเรือธรรมดา

ดูการเปรียบเทียบโดยตรงกับเรือเชื้อเพลิงฟอสซิล

ความเก่งกาจ

พับเก็บได้เต็มที่สําหรับน้ําตื้น
ฟอยล์และชุดขับเคลื่อนสามารถพับเก็บได้สําหรับการต่อท้ายการจัดเก็บและการใช้งานน้ําตื้น

เทคโนโลยี

หน่วยขับเคลื่อน

ในช่วงต้นของการพัฒนา Candela C-7 เราตระหนักว่าไม่มีระบบขับเคลื่อนใดที่เทียบได้กับประสิทธิภาพของระบบไฮโดรฟอยล์ของเรา

หน่วยขับเคลื่อนที่เป็นกรรมสิทธิ์และคล่องตัวของเราเป็นหนึ่งในนวัตกรรมมากมายที่จําเป็นในการตระหนักถึง C-7

ระบบการบิน

ตัวควบคุมการบินแบบดิจิตอลของ C-7 ใช้เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกไจโรมาตรความเร่งและจีพีเอสเพื่อวัดตําแหน่งความเร็วและความเร่งของเรือ ฟอยล์จะถูกปรับโดยอัตโนมัติ 100 ครั้งต่อวินาทีเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ราบรื่นและปลอดภัย

ผลลัพธ์ที่ได้คือประสบการณ์ที่กําบังสําหรับผู้โดยสารและการขับขี่ที่น่าตื่นเต้นแม้ในลมแรงและคลื่น

ระบบฟอยล์

ไฮโดรฟอยล์ช่วยลดแรงเสียดทานเปิดใช้งานช่วงไฟฟ้าที่ยาวนานและมอบประสบการณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเรือทั่วไป

ไฮโดรฟอยล์สามารถออกแบบได้หลายวิธีโดยมีประสิทธิภาพและพฤติกรรมที่แตกต่างกัน เราได้นําโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและแม่นยําที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้มาใช้ – ฟอยล์ที่จมอยู่ใต้น้ําอย่างเต็มที่ เสถียรด้วยพลังงานคอมพิวเตอร์

1/2

หน่วยขับเคลื่อนที่ออกแบบภายในองค์กรมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในค่าสัมประสิทธิ์การลากอุทกพลศาสตร์ที่ต่ํามาก

2/2

ระบบฟอยล์ที่ติดตั้งใน Candela C-7 ใช้การออกแบบที่เบามากโดยใช้คอมโพสิตคาร์บอนและหลักการออกแบบจากอุตสาหกรรมการบิน

สํารวจตัวเลือกที่เลือก

  • เตียงอาบแดด
  • ดาดฟ้าไม้สัก
  • มารยาทแสงสว่าง
  • โคมไฟใต้น้ํา
  • บันไดว่ายน้ํา
  • ฝาครอบเรือลาดตระเวน
  • รถพ่วงเฉพาะ
  • โต๊ะไม้สักท้ายเรือ
โซฟาท้ายเรือถูกแทนที่ด้วยเตียงอาบแดดพร้อมพนักพิงปรับได้
ไม้สักครอบคลุมดาดฟ้าเต็มขั้นบันไดโค้งแท่นว่ายน้ําและส่วนหนึ่งของฟรีบอร์ดสําหรับเข้าด้านข้าง
ไฟมารยาท 12 ดวงวางอยู่รอบด้านในของเรือ หรี่แสงได้ผ่านหน้าจอสัมผัส
ไฟสีน้ําเงินหรือสีขาวอยู่ใกล้กับเสาด้านหน้าทั้งสองและท้ายเรือ ·ใช้งานได้ในขณะที่ foiling เพื่อเอฟเฟกต์ที่น่าทึ่ง
บันไดว่ายน้ํา 3 ขั้นที่ขยายได้ติดตั้งบนแท่นว่ายน้ําทางกราบขวา
ฝาครอบครุยเซอร์แบบพับได้พร้อมแท่งรองรับอะลูมิเนียม ·ใช้งานได้ในส่วนที่แยกจากกันเช่นเป็นเครื่องดูดควันสเปรย์โดยการถอดส่วนท้าย

แนะนําสําหรับน่านน้ําที่ไม่มีที่กําบังซึ่งการล่องเรือแบบไม่ใช้ฟอยล์ในสภาพอากาศหนักเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว
รวมถึงเครื่องกว้านไฟฟ้าทําให้การทํางานคนเดียวง่ายขึ้น
โต๊ะไม้สักพับเก็บได้ใต้ช่องแผงหน้าปัดด้านพอร์ต

ทางเทคนิค
ข้อมูล จำเพาะ

  • เมตริก
  • อิมพีเรียล
วัตถุ
คาร์บอนไฟเบอร์
น้ําหนัก
1300 กก. ปอนด์ 2866
ความยาว
7.70 เมตร 25 ฟุต 3 นิ้ว
ความกว้าง
2.40 เมตร 7 ฟุต 10 นิ้ว
ความเร็ว
ล่องเรือ 22 kN, ด้านบน 30 kN
เครื่องยนต์
55 กิโลวัตต์
แบตเตอรี่
40 kWh ลิเธียมไอออน NMC
ความจุฟอยล์
800 กก. ปอนด์ 1760
เทือก
50 NM ที่ 22 kn + 8 NM ที่ 5 kn ในโหมดโฮมปวกเปียก
การจัดการคลื่น
สูงถึง 1.1 เมตรเมื่อฟอยล์ สูงถึง 3.6 ฟุตเมื่อฟอยล์
ปลุกรุ่น
ประมาณ 5 ซม. เมื่อฟอยล์ ประมาณ 2 นิ้วเมื่อฟอยล์
ร่าง
0.7 ม. ในโหมดน้ําตื้น
1.0 ม. ขณะฟอยล์
1.5 ม. ในขณะที่ไม่ฟอยล์
2 ฟุต 4 นิ้วในโหมดน้ําตื้น
3 ฟุต 3 นิ้วขณะฟอยล์
3 ฟุต 4 นิ้วในขณะที่ไม่ฟอยล์

คำ ถาม
นี่คือห้าอันดับแรก

ความจุผู้โดยสารสูงสุดคือเท่าไร?

คนขับ + 700 กก.

ฟอยล์พับเก็บได้หรือไม่? คุณสามารถขับรถในน้ําตื้นได้หรือไม่?

ใช่ ฟอยล์สามารถพับเก็บได้เต็มที่ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ในโหมดน้ําตื้นร่างคือ 0,7 เมตร Candela C-7 สามารถเปิดตัวและจัดเก็บไว้ในรถพ่วงแบบลอยตัวแบบกําหนดเองได้

ค่าใช้จ่ายในการขับ Candela C-7 คืออะไร?

C-7 ถูกกว่าเรือที่ใช้แก๊สถึง 95 เปอร์เซ็นต์! ค่าใช้จ่ายเต็มจํานวน 5-7 € นักธนูเชื้อเพลิงฟอสซิลที่เทียบเคียงได้จะใช้เชื้อเพลิงในราคา 200 ยูโร

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณโดนอะไรบางอย่างในน้ํา?

ฟอยล์ทําจากคาร์บอนไฟเบอร์และมีความแข็งแรงมากดังนั้นการชนเศษเล็กเศษน้อยจะมีผลเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย การชนวัตถุที่ใหญ่กว่า เช่น ท่อนซุงหรือหิน จะส่งผลให้ฟอยล์แตก ณ จุดที่กําหนด ดังนั้นตัวเรือจึงรอดพ้นจากความเสียหายและรับประกันการลอยตัว

Candela C-7 จัดการกับคลื่นสูงและน้ําหยาบได้อย่างไร?

ดีกว่าสิ่งอื่นใดที่คุณเคยขับ ความสามารถในการเดินเรือของ Candela C-7 นั้นไม่เป็นสองรองใคร แทนที่จะทุบคลื่น เราบินข้ามพวกมัน ไม่มีการกระแทก ไม่มีการเขย่าหรือกลิ้ง คลื่นสูงถึง 1,2 เมตรเพียงแค่ผ่านใต้ตัวเรือ
ในสภาพที่ขรุขระจริงๆ Candela C-7 ก็เหมือนกับเรือลําอื่นๆ คุณเพียงแค่ลดความเร็ว อย่างไรก็ตามตอนนี้ฟอยล์ทําหน้าที่เหมือนกระดูกงูและให้ความมั่นคงเป็นพิเศษ ดูเพิ่มเติมในช่อง YouTube ของเรา

ทดลองขับ ติดต่อเรา