ยานไฮโดรฟอยล์จัดการกับการชนกับเศษซากที่ลอยอยู่เช่นท่อนซุงได้อย่างไร?
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยหลายประการรวมอยู่ในการออกแบบเรือเหล่านี้เพื่อรับมือกับการชน ตัวอย่างเช่น ภาชนะ Candela มีเสาที่แข็งแรงซึ่งทําจากคาร์บอนไฟเบอร์แข็งที่สามารถทนต่อแรงกระแทกจากวัตถุต่างๆ เช่น พาเลทไม้และกิ่งไม้ นอกจากนี้ เสาฟอยล์ยังอยู่ในตําแหน่งเพื่อเบี่ยงเบนเศษขยะออกจากฟอยล์ที่จมอยู่ใต้น้ํา
เรือ Candela มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟอะไรบ้าง?
เรือ Candela มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟดังต่อไปนี้:
- ฟอยล์แบบยืดหดได้ซึ่งช่วยให้สามารถนําทางในน้ําตื้นได้
- จุดเฉือนบนระบบฟอยล์เพื่อป้องกันความเสียหายของตัวถังในกรณีที่เกิดการกระแทกครั้งใหญ่
- มอเตอร์ที่แกว่งไปมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย
ระบบความปลอดภัยเชิงรุกใดบ้างที่ใช้ในเรือ Candela?
Candela กําลังสํารวจระบบหลีกเลี่ยงการชนขั้นสูง โดยใช้เซ็นเซอร์และโครงข่ายประสาทเทียมเพื่อตรวจจับวัตถุและบุคคล นอกจากนี้ ระบบนี้ยังช่วยเพิ่มการรับรู้สถานการณ์โดยการวิเคราะห์วัสดุต่างๆ และแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์แก่กัปตัน
เรือฟอยล์สามารถทํางานในน้ําตื้นได้หรือไม่?
ใช่ เรือฟอยล์ เช่น Candela C-8 ที่มีฟอยล์แบบยืดหดได้ สามารถนําทางในน้ําตื้นได้ C-8 สามารถเข้าถึงความลึกได้เพียง 60 ซม. และ P-12 ร่างน้อยกว่า 1 เมตร
เรือไฮโดรฟอยล์มั่นใจในความปลอดภัยในกรณีที่เกิดการชนกับสิ่งกีดขวางใต้น้ําขนาดใหญ่ได้อย่างไร?
ในกรณีที่เกิดการชนกับสิ่งกีดขวางใต้น้ําขนาดใหญ่ฟอยล์และเสาจะแตกออกที่จุดเฉือนที่กําหนดซึ่งจะช่วยป้องกันตัวถังจากความเสียหาย นอกจากนี้ มอเตอร์ยังได้รับการออกแบบให้แกว่งไปมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่สําคัญ
เรือไฮโดรฟอยล์รักษาเสถียรภาพได้อย่างไรหลังจากการชนกับเศษซาก?
เรือไฮโดรฟอยล์รักษาเสถียรภาพหลังจากการชนกับเศษซากโดยใช้เสาที่แข็งแรง ฟอยล์แบบยืดหดได้ และจุดเฉือน คุณสมบัติเหล่านี้ดูดซับและเบี่ยงเบนผลกระทบจึงป้องกันความเสียหายที่สําคัญต่อเรือและทําให้ลอยได้
อะไรคือความแตกต่างระหว่างความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟในเรือไฮโดรฟอยล์?
ความปลอดภัยแบบพาสซีฟมุ่งเน้นไปที่การป้องกันโครงสร้างในตัวจากการชน ในขณะที่ความปลอดภัยเชิงรุกเกี่ยวข้องกับระบบเทคโนโลยี เช่น เซ็นเซอร์และ AI เพื่อตรวจจับและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางแบบเรียลไทม์ ความปลอดภัยเชิงรุกอาศัยเทคโนโลยี ในขณะที่ความปลอดภัยแบบพาสซีฟขึ้นอยู่กับการออกแบบโครงสร้างของเรือ
เรือไฮโดรฟอยล์สามารถทํางานได้อย่างปลอดภัยในเวลากลางคืนหรือในสภาพทัศนวิสัยที่ไม่ดีหรือไม่?
ใช่ พวกมันสามารถทํางานได้อย่างปลอดภัยในเวลากลางคืนหรือในสภาพทัศนวิสัยที่ไม่ดี เช่นเดียวกับเรือทุกลํา ด้วยระบบหลีกเลี่ยงการชนขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มการรับรู้สถานการณ์ของกัปตัน ความเสี่ยงจะลดลงอีก
ฟอยล์แบบยืดหดได้มีส่วนช่วยในความปลอดภัยของเรือไฮโดรฟอยล์ได้อย่างไร?
ฟอยล์แบบยืดหดได้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยลดความเสี่ยงของการชนกันในน้ําตื้นและใกล้ชายฝั่ง และโดยปล่อยให้เรือหลีกเลี่ยงเศษซากและหิน
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเรือไฮโดรฟอยล์พบสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ เช่น หินที่จมอยู่ใต้น้ํา
ในกรณีเช่นนี้จุดตัดของเรือจะทําให้บางส่วนของระบบฟอยล์แตกออก สิ่งนี้จะช่วยปกป้องตัวเรือและอาจป้องกันไม่ให้เรือจม มอเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อแกว่งไปมาช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติม