قارب كهربائي يقوم بأول رحلة عبور تاريخية من أوروبا إلى أفريقيا

ما يميز هذه المركبة المحطمة للأرقام القياسية هو أنها كهربائية - وهي تطير. تحت سطح الماء، يرفع جناحان هيدروفيل - جناحان تحت الماء - القارب C-8 فوق الماء، مما يقلل بشكل كبير من السحب ويقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 80% مقارنة بالسفن السريعة التقليدية. يمكّن هذا الإنجاز من تحقيق المدى الكهربائي الطويل اللازم لعبور مضيق جبل طارق - أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاماً في العالم - لأول مرة.

تم القيام بالرحلة التي سجلت رقماً قياسياً لإثبات قدرة عبّارة كانديلا الجديدة P-12 ذات القارب الكهربائي المائي الكهربائي على توفير نقل نظيف وفعال من حيث التكلفة على طول الساحل الإسباني وعبر المضيق. واليوم، تهيمن على هذا الممر الحيوي - مع أكثر من 3.5 مليون عبور سنوي - عبّارات كبيرة تعمل بالديزل وتخدم المحاور الرئيسية بشكل أساسي، مما يجعل السفر يستغرق وقتاً طويلاً بالنسبة لأولئك الذين يعيشون خارج المحطات الرئيسية. تهدف شركة كانديلا إلى استكمال هذه الخدمات الأساسية من خلال توفير طرق مباشرة سريعة ومستدامة توسع نطاق الوصول للمجتمعات الساحلية المحرومة.

قال غوستاف هاسيلسكوج، الرئيس التنفيذي لشركة كانديلا والطيار خلال العبور: "هناك حاجة واضحة لخيارات سفر إضافية سريعة ونظيفة وفعالة عبر البحر الأبيض المتوسط - ولخطوط مباشرة لن تكون مجدية اقتصاديًا مع السفن التقليدية الأكبر حجمًا". "يمكننا المساعدة في تلبية هذا الطلب، والعمل جنبًا إلى جنب مع المشغلين الحاليين والعبارات لتعزيز الربط وخفض الانبعاثات - ليس فقط عبر المضيق ولكن أيضًا على طول الساحل، على سبيل المثال ربط المدن على طول كوستا ديل سول."

يشتهر مضيق جبل طارق - حيث تلتقي مياه المحيط الأطلسي الباردة بمياه البحر الأبيض المتوسط الأكثر دفئاً - بالتيارات القوية والبحار التي لا يمكن التنبؤ بها، مما يجعل الظروف صعبة على السفن الصغيرة وغير مريحة للركاب المعرضين لدوار البحر. وهذا ما جعلها اختباراً مثالياً لنظام القارب المائي الذي يتم التحكم فيه بالكمبيوتر من Candela، والذي غالباً ما يوصف بأنه "حبة سحرية" لدوار الحركة. وباستخدام أجهزة استشعار لرصد الأمواج والرياح والتيار، يقوم النظام تلقائياً بضبط القوارب المائية تلقائياً بما يصل إلى 100 مرة في الثانية - مما يوفر قيادة تشبه الطيران أكثر من ركوب القوارب.

"إنه يعمل إلى حد كبير مثل جهاز التحكم في الطيران في المقاتلة النفاثة الحديثة، ويعمل بشكل جيد للغاية. لم نشعر بالأمواج، في حين أن قارب التصوير كان يتأرجح قليلاً".

خلال الرحلة، استهلك قارب كانديلا C-8 40 كيلوواط/ساعة فقط من الطاقة، أي ما يعادل حوالي 8 يورو. وعلى سبيل المقارنة، استهلك قارب التصوير الذي يعمل بالبنزين بحجم مماثل 50 لتراً من الوقود، بتكلفة حوالي 90 يورو.

هذا التخفيض في التكلفة بنسبة 90% هو مفتاح آخر لتمكين طرق جديدة عبر البحر الأبيض المتوسط. وخلال حفل الترحيب الذي استضافه رئيس بلدية سبتة، السيد خوان خيسوس فيفاس، لخص السيد غوستاف هاسيلسكوغ الفوائد الأساسية للتكنولوجيا:

"نحن نخفض استخدام الطاقة بنسبة 80٪، ونقضي على الانبعاثات، ونتيح عبوراً سريعاً وسلساً بتكلفة بسيطة - مما يفتح الباب أمام طرق جديدة تماماً ومستدامة للعبّارات عبر البحر الأبيض المتوسط."

تم العبور بالشراكة مع شركة Avangreen، وهي شركة الطاقة النظيفة التي تقف وراء أكبر محطة للطاقة الشمسية في سبتة وغيرها من مشاريع الكهرباء. تهدف كانديلا وأفانجرين معاً إلى وضع الأساس لعصر جديد من البنية التحتية البحرية المستدامة.

"إن تمكين التنقل المستدام الذي يعمل بالطاقة الخضراء هو حجر الزاوية في استراتيجيتنا كشركة. ونحن نتطلع إلى العمل مع شركة كانديلا لاستكشاف إمكانيات خطوط P-12 في المنطقة." قال مانويل غوميز، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة أفانغرين، الذي انضم إلى شركة C-8.

تعمل كانديلا P-12 بالفعل في نظام النقل العام في ستوكهولم، وهي أول عبّارة قارب كهربائي في العالم تعمل بالطاقة المائية وتحمل 30 راكباً بسرعة عالية مما يقلل من أوقات السفر إلى النصف مع تقليل التكاليف التشغيلية بشكل كبير مقارنة بالسفن التقليدية. تم تأكيد مسارات إضافية لعبّارة P-12 مع مشغلين في برلين وبحيرة تاهو بالولايات المتحدة الأمريكية ونيوم السعودية ونيوزيلندا.

عبور الصور

فيديو B-roll للتحرير

عن القارب الذي حقق أرقاماً قياسية كانديلا C-8 إصدار بولستار C-8 بولستار

وقد تم استخدام أحدث إصدار من كانديلا C-8 في تسجيل هذا الرقم القياسي: إصدار C-8 Polestar، وهو عبارة عن تعاون في التصميم مع شركة Polestar لصناعة السيارات الكهربائية الفاخرة التي تزود أيضاً بطاريات C-8.

مثل جميع زوارق C-8 من Candela C-8، يتميز إصدار Polestar ببطارية بقدرة 69 كيلوواط/ساعة وشحن سريع بالتيار المستمر من Polestar، مما يتيح مدى يبلغ 57 ميلاً بحرياً بسرعة 22 عقدة، وشحن من 10 إلى 80 بالمئة في 30 دقيقة فقط - وهو أداء يجعل من C-8 القارب الكهربائي الأطول مدى والأسرع شحناً في العالم.

في نسخة C-8 Polestar Edition، قام فريق التصميم في Polestar باختيار الألوان والمواد الداخلية المستوحاة من جمالية سيارات Polestar. كما تجلب ترقيات التصميم أيضاً خبرات من صناعة السيارات مع تنجيد المقاعد المصممة خصيصاً لتوفر راحة فائقة وتعزز تجربة القيادة السلسة والهادئة في قارب هيدروفيل كهربائي. وللتأكيد على التكنولوجيا المبتكرة والأداء المبتكر من كانديلا، تم طلاء القوارب الهيدروفيل باللون الذهبي السويدي الشهير الذي يميز تفاصيل الأداء في سيارات بوليستار.

بيان صحفي عن إصدار كانديلا C-8 بوليستار من كانديلا C-8