STOCKHOLM, 11. September 2024 - "Wir wollten zeigen, dass eine emissionsfreie Seefahrt heute nicht nur möglich ist, sondern dass der Betrieb von Elektroschiffen und -booten viel billiger ist als der von Schiffen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden", sagte Gustav Hasselskog, CEO und Gründer von Candela.
Das Stockholmer Technologieunternehmen hat die weltweit ersten elektrischen Tragflächenboote und -schiffe entwickelt, die mit einem um 80 % geringeren Energieverbrauch als herkömmliche Schiffe über dem Wasser schweben und sowohl eine große Reichweite als auch eine hohe Geschwindigkeit mit Batteriestrom bieten.
Die Rekordfahrt wurde am vergangenen Donnerstag mit der neuesten Version des mit einer Polestar-Batterie ausgestatteten Freizeitbootes Candela C-8 durchgeführt, die um 6 Uhr morgens in Stockholm-Frihamn startete. Nach einem Ladestopp in Kapellskär erreichten sie mittags Mariehamn, die Hauptstadt und größte Stadt der Åland-Inseln, einer autonomen Region Finnlands, und waren damit das erste Elektroboot, das die Ostsee zwischen Schweden und Finnland überquerte. Im Hafen wurden die Elektroboot-Pioniere von einer Delegation unter der Leitung der Ministerpräsidentin von Åland, Kristin Sjögren, begrüßt.
"Der Nachteil von Elektrobooten war bisher ihre geringe Reichweite, weil die traditionellen Bootsrümpfe so viel Energie verbrauchen. Mit unserer Tragflächenboot-Technologie kombinieren wir hohe Geschwindigkeit und Reichweite, aber es gibt noch so viele andere Vorteile. Die Fahrt über die Ålandsee in völliger Stille und ohne Knall war absolut magisch", sagt Gustav Hasselskog.
Die Reise wurde größtenteils mit der vorhandenen Ladeinfrastruktur und in Zusammenarbeit mit Kempower, einem Anbieter von Ladelösungen, durchgeführt. In Kapellskär wurde die Candela mit einem beweglichen Ladegerät von Kempower aufgeladen , einem 40-kW-Ladegerät auf Rädern, das an das bestehende Stromnetz des Hafens angeschlossen ist. Im finnischen Mariehamn wurde das Boot an die Drehstromsteckdose des Jachthafens angeschlossen. Am Abend um 18 Uhr flogen die Elektroboot-Pioniere zurück nach Schweden. Nach einem Tankstopp in Kapellskär kehrte die C-8 um 23.30 Uhr bei dichtem Nebel zum Ausgangspunkt, dem Stockholmer Frihamn, zurück.